S@chok

Да нормально ведёт, только задних пассажиров растрясает. 2 года подряд ездим на юг через Волгоград, там вообще дороги такое чувство, что не делают, сплошные ямы или заплатки в виде ляпёшек.

Ну и продублировано на всякий случай.

По цене!!! ;)/> :respect:/> :lol2:/> :lol2:/>

:respect:/> :lol2:/>

Вы главное не забывайте, что Нокиан принадлежит Бриджу, поэтому Бридж и не особо выводит новые модели на рынок, т.к. в основном работает в направлении коммерческого транспорта.

Всё, лафа кончилась у нас, повалил снег...

Сорри, не в курсе был.

Да я так, просто спросил. Было желание по началу заказать, но прошло. А что с лазером случилось, не отдали при передачи бренда??? ;)/>

Вы для начала научитесь писать правильно и со знаками препинания, чтобы всем понятно было без перевода, ну а во вторых, написали бы что у вас за машина и откуда вы в профиле, чтобы страна знала своих героев в лицо. ;)/> А то тут таких Месиев дофига бродит.

А рекламу почему тогда убрали с форума??? ;)/>

В своё время, году в 2002-м, смотрел на зимний Falken, продавец мне ещё пел, что это реальный конкурент Бриджстоуну и скоро их будет много. Он может и конкурент Бриджу в Японии, но вот что-то насыщения нашего рынка этим брендом я так и не увидел до сих пор. Поэтому всегда беру на зиму Бридж. По поводу летнего Falken - товарищу подогнали года 2 назад на Астру Н 1,8 (125л.с.), так он её буквально за сезон стёр практически в слики. До этого у него стояла Бридж Туранза, отстояла почти 3 года. Он правда очень активно педалировал.

У нас гарантия кончилась месяц как. Но случай признан гарнтийным. Внизу и ответ на ваше возмущение. Если бы Антара была сделана хотя бы как Астра Н, то меня бы она интересовала больше. А так менять одного корейца на рестайлового другого смысла не вижу. Хоть машина и продолжает радовать на фоне всех косяков в ней.

Интересно, что там можно отогнуть... :angel_kiss2:/>

Инструкция по замене салонного фильтра. Замена_салонного_фильтра_Антара.pdf

Держи - https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all...au/HBD4O2Bg.pdf

А ниже строчку во второй колонке посмотреть лень? Там ничего так-то не поменялось, как было через 15000км, так и осталось или все считают, что у нас воздух без пыли и песка??? По личному опыту знаю, что если воздушный фильтр двигателя ещё более-менее может отходить 15000км, то салонник обычно уже максимум к 12000км мёртв. Зимой это особенно чувствуется.

У нас солнышко, 0 градусов... Снега почти нема...

Не некий, а вполне конкретный склад запчастей GM сгорел. Теперь вроде ему нашли замену и идёт наполнение запчастями, но срок поставок всё равно большой.

Как не будет, диски будут интенсивней изнашиватся как и колодки. Но обычно дисков хватает на 2 комплекта колодок.

Чушь полная, вы бы сами лучше поменяли, чтобы для себя решить когда менять эти фильтра надо. Я меняю перед каждым ТО, если воздушник выглядит ещё так себе, то салонник просто как помойка смотрится.

Я так понимаю это модельный год.

Активно ездите, ESP часто срабатывает. Помнится у нас чувак на Вектре С задние колодки поменял на 13т.км., а передние были ещё очень ничего. Тоже активно педалировал.

Странно, я всё жду-жду когда колодки износятся, даже купил оба комплекта полгода назад, а они ваще не снашиваемые какие-то. Пробег 40500км. Я на Астре Н передние колодки поменял на 31000км.

Это простите что за хрень??? ;)/> Наверное стоит для сравнения проехать на Поло, причём как на седане, так и на хетче (разные они говорят), а потом уже делать выводы, что лучше. Солярис в максималке дороже Поло седана стоит.

А у нас вроде ничего, с утра -18...-20, а днём 0...-5. ;)/>