S@chok

Вы смотрю просто любите поспорить. Вы ищите бюллетень у производителя автомобиля. А по поводу отверстий, это же вам не механика на классике. Всё делается через шланги системы охлаждения АКПП, так мне и меняли на Антаре. У Вольво все прописано в сервисной программе и тоже отверстий нет и до фильтра не добраться. Но тем не менее все меняют. По поводу замены масла, мы же не меняем масло частично в двигателе, то какой профит от замены частичной в АКПП? Я конечно не в курсе меняли ли масло в АКПП нашей Вольво предыдущие хозяева, но я сменил полностью при пробеге в 127000 км и ничего не случилось.

Вы бы тоже последили за своими выражениями. Кто тут говорит про то, что закладывает автопроизводитель? А в вашем случае автопроизводитель не имеет отношения к АКПП на вашем автомобиле. А производитель коробки ох как рекомендует замену.

Вообще это ещё большее заблуждение. Нет там таких отложений, т.к. нет больших температур как в моторе. И вообще, то что меняем и не масло вовсе а жидкость, которая в основном должна создавать давление в контуре.

Вообще общее заблуждение про то, что масло не рекомендуется менять полностью и тем более машинным методом.

Так 20-23 может быть зимой в городе. А по теплу он однозначно падает. Ну город городу рознь.

У вас разные машины с разными двигателями.

Это проблемы машинного перевода каталога запчастей, а так все вполне понятно и видно, что задняя подушка у вас General Motors 25888324.

Идея подменного автомобиля неоригинальна и прописана у многих автопроизводителей как программа мобильности. Но вот только не все дилеры готовы её поддерживать, вернее их автопарк не рассчитан на такое количество обратившихся. Мне за 14 лет не удавалось воспользоваться данной услугой ни разу (тупо не было свободных машин). Ну разве, что у дилера ФВ пользовался пару раз этой программой в виде такси за счёт дилера.

Ну это Opel/GM 4803865/94515290.

Ненавижу лыжи. Ещё с начальных классов средней школы. И Челябинские озера. Ещё с 2008-го года, когда мы оттуда по пробкам 9 часов ехали.

Это элемент пассивной безопасности именно для слепых зон.P.S. Лекции писать не буду. принимайте как есть. То, что это элемент от системы слепых зон это понятно. Непонятно, то под, что вы это приспособили. Получаеться прикольно, но смысла не имеет. А вот как система слепых зон была бы кстати.

Как же нам не хватало дядюшки Поджера! :D: :rofl:

Мне только непонятно зачем. Показывать сзади едущим, что вы поворачиваете? Напоминать себе, что поворотник не отключился?

Вот это жесткач. У нас так всякие обмороки на Крузаках обычно изголяются.

Я вот как-то к Спортижу нейтрально относился, но тут приятель обзавёлся этой повозкой 2011г.в. Так вполне себе ничего и внутри не тесно, и едет сносно.

Ну это молодняку занятая нечем вот отдыхают. Активно.

Ну промывка фар не редкая процедура в интернет-сообществах.

Мдааа, было время, меняли каждые 3 года машины....

Такие интимные вопросы обсуждают здесь - https://www.antara-club.ru/index.php/topic/94-kakoe-maslo-luchshe-lit-v-opel/ К слову, у меня Вольво прошла на Лукойл Генезис Полартеч 30 т.км и пока ничего не сломалось.

Подтверждаю, обогрев классная штука. На Пассате полностью лобовое с обогревом. Нити вообще не видны.

Ну мы же в глубоком заМКАДье, поэтому и щи лаптями, и прочий хардкор.

Я люблю классику. Для меня есть разница.

слева от воздуховодов и экрана, кнопки с буквами Мдааа, у меня даже дар речи пропал... Это чо за гаджет на колесах...

Я что-то не понял, у этой повозки рычага переключения передач не будет?

Ну судя по его постам сервисмены к этому и клонят. Им удобнее комп сменить, чем с форсунками возиться.