S@chok

Поэтому тупо поддерживаем в исправном состоянии имеющиеся повозки.

Спасибо! Но хотел заказать резинки для передней подвески Резинка под пружину передней подвески General Motors 96626388.

А мне и не надо читать, я и так знаю, что они в общей массе идут пластиковые. Они в производстве проще. У меня, что на Пассате, что на Вольво так. Не думаю и даже знаю, что Антара с Каптивой нифига не технологичней в этом плане.

Зачем делать металлические ролики и разделять их на бензин и дизель?

Это мне вопрос? Я как правило почти рыдаю при замене запчастей. Особенно по Вольво. Т.к в 70% это оригинальные запчасти.

Там только спорт режима для полного счастья и не хватало.)))

Так никто же не возражает. Каждый глумится над своим автомобилем как хочет. Я так делать не хочу.

Может партия бракованная, у меня тогда одномоментно потрескались приводной ремень и ремень ГРМ, оба Контитеч и устанавливались в одно время.

Там дорестайл. Ну и человек всяко ближе к Москве, поэтому и цена такая.

Ролики обычно пластиковые и замена подшипников спорное решение.

Салейнтблоки оригинальных для кулаков нет, только всборе с кулаками. Ищите аналоги на Точке опоры. Резинка для пружины задней подвески GM 95965215.

Ну сейчас мне показывает по предыдущему номеру 1800 руб/шт и по новому 2100 руб/шт.

Какой же просчет? Просто нет турбодвигателей среди бензинок. Поэтому и жрут. А так как у всех. Но такая порнография как с Кугой (2,5Т на моноприводе) нафиг не нужна.

Сомневаюсь, что неоригиналы могут ходить дольше. Да и цена на оригинал не сказать, что заоблочная.

Спереди рычаги только нижние, других нет. Номер 96809676 заменен на 20946159, ставить всякое гумно не стал бы. Особенно этот Партс Малл.

У меня кстати есть эта смазка, что-то я её лишка прикупил в свое время.

Это вы про какую подвеску пишете, переднюю или заднюю? Что за нижние рычаги?

Как пожелаете, ваша же машина.

Марка Patron принадлежит крупному поставщику запчастей Шато-М и производится в Китае. Можете попробовать. Optimal позиционирует себя как европейский бренд и подшипники там действительно NSK (Польша).

Как мне это знакомо... Только у меня такое было с Контитечем и он отходил свои 30 т.км от заявленных 120 т.км. Чей ремень ставили? И про какой ролик вы спрашиваете, если у вас их 2 верхний и нижний + натяжитель?

Да, эти мыть одно удовольствие, особенно внутренний обод.

Хотите попробовать лютых китайцев? Тогда уж Optimal возьмите.

Наверное галогенки так эволюционировали, но на предыдущих машинах - Астре Н и Сорса D галогенки жили ровно так как я написал. Езжу согласно законодательству с включенными фарами круглосуточно.

Это ваши галогенки столько не живут. Они как правило живут 1,5 года заводские и каждый год покупные. Речь идет про Космо, где стоит ксенон.

Ну вроде стандартный в авто у нас так: завел-фары горят всегда. Датчик света изменяет только подсветку панели. У вас отличный режим авто. Такой как должен быть без скандинавского света.Я честно говоря забил. Стоит в авто и ладно. Лампы не жалко. 3 года в таком режиме они спокойно живут В таком режиме лампы живут 5-6 лет, проверено на Вольво и Пассате.