Tofsla

Может еще ремни запачкались - я летом отпаривателем пропаривал их - столько грязи из плетения вылетело, начали скользить лучше

Не знаю сюда или нет но очень задумался. 3.2, стоит газ, начал уходить антифриз. При откручивании крышки расширительного бачка на клапане сброса давления намерзла ледяная шишка (явно из конденсата. выпаривающегося из антифриза, поскольку крышка обычно мокрая), и вся система получается постоянно была под давлением повышенным. Вот и вопрос - то ли антифриз плохой, что из него вода выпаривается, то ли проблемы с циркуляцией антифриза в системе (в бачке). но при нажатии верхнего патрубка радиатора бурлит снизу, сверху из трубок непонятно течет или нет. В одном месте на сто сказали что там должна быть постоянная циркуляция горячего антифриза. и лед должен оттаивать, но у меня при -20 радусах после 15 минут на холостых и 20 минут поездки лед на клапане крышки как был так и остался... Ничего не понимаю. Печка жарит нормально, машина греется нормально, температура рабочая 96-98 в пробках, на холостых чуть больше 60ти , минут за 15 в -20.... Куда копать, чего делать? Антифриз оригинальный опелевский. Не сочтите за труд, гляньте - у вас крышки мокрые - сухие? есть ли конденсат на них или лед, особенно те кто на 3.2?

Задние или передние? :))) Если передние то я заберу :))

А какая батареечка стоит у нас в ключе, никто не подскажет?

А есть возможность блокировки дверей внутри от открытия без ключа?

Ну да, на 3.2 лямбды можно между собой сравнить :))) или местами поменять :)

Есть большое подозрение что термостат приоткрыт на большой круг. Думаю как дотянуться рукой до нижнего патрубка :)))

Радуйся, хуже гораздо когда наоборот. Что меняется зимой? Увеличивается количество подаваемого топлива. Заслонка может много воздуха дает летом? не закрывается до конца? Лямбды корректно работают? :)))

Да чего то вообще просто стоит весь город, + я постоянно в часы пик через всь город в пробках стою - простых пробегов нет практически. Вчера обнулил счетчик, прокатился по городу в пробках. Пока еду расход 20, пусть даже старт - стоп, средняя 16, как только останавливаюсь расход начинает по компу расти катастрофически, сейчас вот средняя 13 расход 26 за вчера - сегодня...

Блин, зла не хватает. Расход 29 литров газа, правда при средней в 11 километров. Это нормально интересно для такой скорости?

Как хорошо жить в провинции :))))

Ну мы так-то никаких явных коррекций в работу системы не внесли, я думаю как раз мы ее перевели в штатный режим скорее. А обьяснения любому факту всегда можно найти при желании :))))))

у меня 2010, официалы прошить не смогли - сказади у меня уже не прошивается. Ну разобрался. Во первых я дым сигаретный не в то отверстие пускал :))))))) В правое пробовал, а тяга в левом :)))) Во вторых дым и в левое отверстие также не идет, но бумажка прилипает к отверстию, еле -еле. именно на уровне"держусь на соплях, при выключении зажигания сразу отваливаюсь". Спасибо за мысль :)))) до моторчика когда жене было комфортно, мне было холодно в ногах. теперь комфортно всем :)

у меня для ошибок Launch есть, опком иньересен для изменения параметров. на дорестайле будет параметры менять? :)))

а в чем проблема? специнструмент для магнитолы я сам сделал. Проволока толстая цветная по диаметру отверстий и 5 минут работы на наждаке.

ну у меня немножко перепады есть, но гораздо меньше нежели ранее. Настолько меньше что можно наих внимания не обращать. и значительно теплее ногам стало :)

Не троит при запуске? Газ имеет тенденцию забивать неработающие бензиновые форсунки отложениями. Может помыть топливную вингсом без снятия? и вообще - первый запуск на бензине - похоже что не заливает, а как раз нет давления в топливной, у нас обратный клапан на рейке или на бензонасосе? я бы шел поэтапно - промывка форсунок без снятия, проверка давления в топливной часа через 4 после стоянки, или тупо проверка клапана давления, бензонасоса состояния и сетки. Кстати - умирающий бензонасос так себя ведет - проблемы с холодным пуском. Плюс проверка обратки по тракту на всяк случай, пробки бензобка на предмет давления, обнюхивание всей машины на предмет запаха бензина. причин множество может быть мелких.... Зажигание думаю тут не при чем, проблемы скрее по непоступлению топлива.

а на 3.2 чего нить приличного пропитанного нет? А то через сухие много пыли летит. Раньше на ниссанах ездил, очень прям пропитанные нравились... и да. что вы знаете о пыли, жители Москвы... приедьте в Омск.... как писал Достоевский - гадкий городишко, в том числе из за климатических пылевых бурь... :))) У нас даже в -30 по асфальту пыль метет :)))))

Как раз таки лежит у меня один такой, т.к. купил более новый для своего рестайла. Я там в личку пишу - если есть провереный - заберу с удовольствием :)

Угу, пасиба

блок в исправном состоянии не должен выдавать ошибку. У меня было так же до ремонта, после ремонта все ок. Летом проблем нет, а вот зимой на свежем льду или снежку была засада редкая

Кто не против с россиянами пообщаться - есть вопросец, буду признателен если кто откликнется в личку. Никакой политики.

Один шаг от вертикали влево, от 22 градусов

Нет, даже в разобранном состоянии, только по движению лопастей можно отследить что он включен.

У меня работает (тьфу-тьфу) Думаю вы просто что то все таки не допаяли.....