Tofsla

А подскажите. никто не сталкивался с проблемой мерзнущих ног? Потихоньку схожу с ума. Купил машину с залипшим термостатом, термостат поменяли. В процессе выяснили что когда-то на трассе заливалась ремонтная присадка, после приезда в город ее вымыли по технологии, на термостате внутри налет отложений был. но в головке было чисто. В машине жарко, окна открываем, жена мерзлячка, грит - все у нее прекрасно. Печка дует снизу горячим воздухом, но... мои ноги мерзнут кнкретно. Пока грешу на подсос воздуха именно в ноги, не знаю только на кузов грешить или на печку, ну не может в ногах быть холодно без этого, если из печки фигачит горячая струя.... .

Такая же фигня. Автозатемнение только на левом. Правое такой функции не имеет. Очень прямо интересно - с конвеера значит шли машины с надписью на зеркале на арабском языке? Эта машина все больше меня умиляет... Месяц владения. а такой мешок со сказками... :))))))

А у меня на правом зеркале вязь арабская по нижней части, затемнения нет. Очень интересно - это предыдущий владелец постарался или с завода такие зеркала были у кого - то? На левом все как положено - и автозатемнение, и напись про Dimmer на английсокм

вот да. думаю что этим и будем заниматься :)

Ну я конечно прошу прощения, перебираю машину после наездников после приобретения, как-то припотел уже слегка тратить деньги и приводить все в порядок, вот, поменяли вчера декстрон 6ой на 3ий (Mobil ATF320) - руль стал крутиться легче гораздо. Но выть утром машина начала на порядок интенсивнее и при более высокой температуре.... Ищу легкий вой, так и не могу определиться откуда, проблема в том что на холодную нет его, появляется только когда машина прогревается до 95 градусов, очень нехарактерно для ГУРа :(

Спасибо большое :)))

Ребята, а подскажите, где именно клапан стоит обратный - на бачке? или где-то в шлангах?

Поменяли шланг гура (тот, который с пружиной внутри) - переобжали в ремонтной мастерской в ту же трубку аналогичного диаметра и залили 6ой декстрон от официалов. По дороге домой понял что тихо, но равномерно зашумел гур. Позвонил в сервис - говорят что может быть из-за того что декстрон после замены вспенен, что мол завтра к утру должно все быть нормально. Вот теперь не знаю на что грешить - то ли система завоздушена, то ли когда бачок снимали мыли забили сетку, то ли декстрон дрянь (у официалов взял три банки, промыли систему) то ли с трубкой что-то не то :(( Но насколько я понял с трубкой если бы уеньшение диаметра было - было бы все кроме шума... А так вибраций нет, крутится руль изумительнор, но есть шум, причем он пропадает при начале поворота руля....

Была аналогичная ситуация по 5му цилиндру, ощутимо троила. После нескольких заездов в теплый бокс и выездов на улицу в отрицательные температуры. 5ый - это как раз верхний правый, а шестой - нижний правый, это с точки зрения БК. переставили свечу в 6, катушку в 4ый. Все равно вылезли пропуски зажигания в пятом. Вылечилось промыванием разьема на катушку спиртом и продувкой сжатым воздухом. Рекомендую всем для начала при появлении такой проблемы в морозы.

+1 %)

Тьфу-тьфу (постучав по дереву и по голове :))) Хозяин знакомый, лил исключительно Мотюль, посмотрим что дальше будет :)))) А их все чуть подколбашивает на холостых? Чуть-чуть? или искать косяк?

Я вот долго ездил на ниссанах и пользовал постоянно каябу. С изумлением узнал, что у новых стоек из разных партий разброс в характеристиках вполне может доходить до 20 процентов в зависимости от партии изготовления. Т.е. беря две новых каябы уже может быть разброс до 20 процентов. У старых стоек, несколько лет стоящих на машине, разброс от 25 процентов и меньше тоже норма. После этого сильно грузиться перестап данным вопросом и начал менять стойки по одной в случаях физических/ударных повреждений, ес-сно при условии того что стойки аналогичны по производителю и номеру и оставшаяся стойка в нормальном состоянии. В общем я думаю что крайности в данном случае вредны в обе стороны Что тупо менять обе стойки, что тупо менять по одной наверное не совсем правильно. Надо смотреть на состояние оставшейся, ее пробег и все остальное, вот как-то так. Ну и конечно замена одной стойки все-таки полностью на страх и риск владельца :)))) 335845 - каптива. 335826 - антара, но я бы рискнул аналог взять 95948811. Цена киба, ходить должен дольше, кибу не доверяю, имел печальный опыт установки киба. Я конечно прошу прощения, но насколько я понял для Антары 826 на 2.4, а 845 именно на моторчик 3.2 предназначены, судя по тому, что здесь на сайте есть и на Екзистовских каталогах соответствия.

Всем привет :) 11 лет отьездил на Ниссан Р'несса, долго искал замену и вот по случаю купил 2010 года, 3.2, Поменял аккум за 10 дней, жду передние стойки и пружины, сайлентблоки и т.д.... Ну в общем все как у всех. Но автомобильчик прикольный....