Tofsla

Вот у вас проблемы, аж завидно :))))

Бензин?

с батарейкой которая на улице работает до 8ми лет? Вы, коллега. посмотрите сколько сама батареечка стоит. Но так то да, в 10 баксов уложиться я думаю и с хорошей прибылью можно. Мечтать невредно, а брать придется все равно то что есть.

Патрубок там сложной формы с двумя прокладками, из него может в развал уходить, надо снимать правую опору вигателя и смотреть - после ее снятия все в доступе будет

Если не перепрошивали, то скажите - пинки при переключении вверх или вниз? Уровень проверяли? 3309? давно меняли, кто производитель? как меняли? И проверяли дли состояние подушек двигателя для начала кстати? А вообще коробочники говорят - 80 процентов проблем при переключении - проблемы, связанные с падением мощности двигателя и коробка тут не при чем....

Ребяты, наши оригинальные датчики на Екзитсе фатально подешевели, с трех с лишним до 1600, налетай пока не кончились :) И неоригинала нового в ту же цену валом..... Прям праздник какой то! General Motors13598773Датчик давления воздуха колеса

Более-менее. Вроде пока стоит,счас морозы начнутся - посмотрим. Боковина какая сырая?

В нашей машине очень много кошек и микроволновок. Все знать не может никто к сожалению. Так что просто изумляемся и думаем :)))

Надо ставить процесс на конвеер :)

Вы все такие милые :))))

и налог, налог озвучьте :)))

мне когда разбирали в сервисе - снимали всю консоль. Когда разбирали профи - они вытащили снизу упорную вертикальную пластину пластмассовую перед рычгом переключения передач и специнстурументом вытащили вертикальные боковые направляшки, отогнули и вытащили блок климата не разбирая более ничего.

кто нить неолюксом пользуется долго? как у них срок службы?

Силиконовая смазка бывает очень разная. Есть Silicot с включением тефлоновых частиц, В общем мне тут навялили что именно силиконовая смазка там должна идти изначально, не знаю насколько правда - попробую ее, хуже не будет.

Ашику поставил по рекомендациям, теперь и сам очень рекомендую. Равномерный эффект торможения в зависимости от нажатия на педаль

рейка же герметична... силиконовую пытаются пихать в карданчик рулевой... Не только в карданчик. Я счас говорю и думаю про сдвижной блок в составе рулевого вала, предназначенный для складывания рейки при лобовом ударе, реечники называют его телескоп. Говорят оттуда смазка вытекает - высыхает и пояявляются щелчки. Карданчики имхо надо просто менять....откуда щелчки идут мне не совсем понятно. Пробую перебирать варианты :)))

Появились стуки. попробую забить силиконовую смазку в отверстие.

пружины поставили штатные от антары/каптивы без опции поддержания клиренса Это я понял, что именно взяли, кто производитель, какой номер :)

Вебаста сама по себе убивает аккум примерно в течение 2ух лет в силу своих особенностей работы. У меня сейчас авто на сервисе выносит аккум при включенном в первом положении ключе и выключенных кроме регистратора потребителях примерно за 6 часов до состояния. при котором авто не заводится самостоятельно. Я как раз намекаю та то что может уже сам по себе аккумулятор умирает? Может у него саморазряд два дня и все?

Написали же, в первую очередь смотрите ошибки эбу опкомом или лаунчем, с контролем блоков. особенное внимание обратить на ошибки салона и электрооборудования любого. Ну и может уже саморазряд аккумулятора? сколько ему, есть ли вебасто?

цыфырки и буковки на стойке сможете сфотографировать? :))))

я даже прущины не менял. поставил проставки двухсантиметровы. а какие пружины поставил?

я бы и потекшие задние с регурилорвкой клиренса взял пару для экспериментов занедорого, только че то никто не предлагает :) У нас тут есть контора по прокачке, вроде по 2 года машинки катаются на отремонтированных

На аммо должен быть номер, на подьемнике будете посмотрите - прямо выбит на металле - а потом уже по номеру в экзисте забейе и все поймете. Может уже до вас кто что-нить делал.

Купил машину на Мотюле, было залачено, лью меньше года мобил1 5-30 - лак отмыло на пластине - отражателе :))) Такая же как у Иваныча. Но на 3000 мобиле кольца ложатся на многих машинах, совершенно разные масла