Tofsla

у меня счас 15 средняя за 3 месяца - примерно 25.3 газа расход

Трубка кондиционера на фото 3.2? На 3.2 она длиннее вроде значительно. Цена дроссельной заслонки, резинок крепления глушителя, есть ли датчик качества воздуха?

Решил! После долгих мучений :) Снимите крышку, промойте - просушите, купите силикон технический на любом авторынке, жидкий который, но густовато-текучий, не аэрозоль, и пролейте большой клапан (который открывается при высоком давлении) с внутренней стороны крышки. Особенно важно чтобы силикон попал под широкую плоскость резинки внутри пластмассового выступа, для этого надо при перевернутой крышке надавить в центр клапана, и когда резинка опустится - пролить ее силиконом по окружности. В ноябре делал - до сих пор полет нормальный. раз в месяц проверяю - намерзает, но кольцом, клапан рабочий остается. Так что если даже 2 раза за зиму придется проливать - да и фиг с ним. У вас кстати газ не установлен на авто? Замена крышки не помогла мне. А силикон помог. По ходу резинка изначально чем то покрыта, и не примерзает. А когда начинает примерзать раньше чем нужно - капля и собирается.

Чего то не так сделали. Номер точно правильный вбили? Ранжировка как раз этот пинок у меня и убрала в первую очередь, все стало плавно. Аккум отключали после ранжировки? Я не помню у себя. но в лббой непонятной ситуации с антарой надо делать сброс. Он и на скользком покрытии пинка не должен давать. Она вернее :)

у тя все нормально с давлением? Газ не стоит случайно?

Вы тему Ксенон откройте - там все в подробностях про все лампы расписано.

Течь ил потение? У меня сальник коленвала после раздатки с покупки три года мокрит. Масло не уходит

Это у вас адаптации коробки не сбросились, и слава богу. Я заметил что проблемы начинаются у меня после плотного букса по кряз, кгда ползаешь где нить, видимо коробка переучивается и начинает пинаться ощутимо на низших передачах. После скидывания клеммы все ок

По заслонке тут на сайте где то есть, сложно там, а по коробке - просто выкатываюсь на трассу из стопа три раза плано разгоняюсь до 80ти и без нажатия на тормоз останавливаюсь

Ну я при покупке все подушки по кругу поменял - ничего особ не изменилось. с карданом не делал ничего, но вибрации как раз на холостых у меня, а на ходу нету ничего. И если провалы и дергается - так это наверное реально надо скинуть аккум да провести по новой обучение дроссельной заслонки и адаптацию акпп, и думаю все провальчики исчезнут у вас. при условии что газ настроен корректно. опять же всегда в аналогичном режиме можно газ отключить и проверить все то же движение в том же режиме и сказать нам есть разница или нет :)

Насколько я в свое время начитался в интернете - на 3.2 это не баг, а фича. Если вы смотрите на возникающую вибрацию на холостых при нажатии педали газа в диапазоне от полутора до трех тысяч - так это нормальная работа механизма сдвига фаз, причем в зависимости от прошивки (ну и от топлива вероятно, потому что топливо влияет на углы зажигания) момент потряхивания, котороый составляет 300-400 оборотов - сдвигается в сторону уменьшения - увеличения оборотов.

Не - у нас стоят желтые светодиоды. Было бы можно их цвет менять программно - все бы ездили как новогодние елки. Поменять не сильно проблеммно, но... Разобрать, перепаять, собрать..... Да и смысл - я уже привык, к своему быстро привыкаешь :))

Меняли цепи. Вскрыли двигатель. Предыдущий хозяин ездил на мотюле. Я на мобил 1 0-30. Видны следы старых отложений на крышках и боковых поверхностях. Видно что их за 2 года практически отмыло. Двигатель нежно - золотистого цвета внутри, аж приятно смотреть, на боковых поверхностях и под клапанными крышками. Рекомендую.

на дорестайловской 5тиступке мы не смогли найти датчик температурный, при замене масла меряли температуру коробки световым термометром (ну это для маньяков). а так там температура на щупе 80 градусов указана для уровня на горячую, при замене нужно нагреть двигатель до срабатывания вентиляторов, прогнать по скоростям, залить масло по уровню на горячую, потом проехаться километров 20 и проверить еще раз и будет вам полное счастье. Официалы при замене вообще коробку не греют.

Я как-то приехал на своей первой машине тормоза ремонтировать. Спрашиваю у сервисмена: А вы хорошо тормоза ремонтируете? А он мне и отвечает: Даже и не знаю, но назад никто жаловаться не возвращался. Сосредочно посмотрели друг на друга, поняли оба что сказали и захохотали :))))

Примерно на троечку по десятибалльной системе

похож? 12578316.jpg 12578316 Прям огромное спасибо! Так то решили вопрос - кольцо там нормальное. подизносились зубчики. начало его перекашивать, подобрали второе тонюсенькое кольцо наверх, но на будущее клево :) Еще раз спасибо. Но это не клапан. Это просто трубка - вставка..... И только на одной голове она у нас :))))

Джентльмены. Если вы перешли на обсуждение станков, то имею сказать вам следующее. Долгие годы брился различными Жиллетами, последний был с батарейкой и моторчиком. но как-то утомляло платить сумасшедшие деньги за кассеты. причем надо сказать весьма дрянного качества, да еще и приходилось разбираться, где там Германия в производителях, где Америка, где Китай. Года полтора если не два назад случилось чудо :))) Наткнулся вот на такую шляпу. вспомнил армию и взял попробовать. https://www.parfum-lider.ru/catalog/muzhskoy_ukhod/sredstvo_dlya_britya/stanki/?PAGEN_3=2 С тех пор я вообще не парюсь ни качетсвом бриться ни финансовой составляющей. Щетина у меня весьма жесткая и растет быстро, но вот этих лезвий мне хватает реально на порядок дольше нежели Жиллетовских. Не знаю, может они и хуже счас стали. я года полтора назад хапнул 3 набора, вот еще 1 остался, т.е на полтора года ежедневного бритья 8 лезвий.... Bic Flex&Easy Станок для бритья + сменные кассетыАрт. 1-00065091 Помню в ссср были лезвия Нева. Как метко выразился один из моих друзей:"Пусть тот, кто эти лезвия делает - слону ими яйца бреет....." До сих пор да, вспоминаю шиковские лезвия из 80ых.....Вот они были великолепны.

Ребята, у нас есть на 3.2 сапун на пластиковой трубе, а от него к двигателю идет трубка. Она надета на пластиковый сосок, который через резинку вставлен в клапанную крышку двигателя. Никто там резинку не менял? Нигде у нас на сайте не было такого? я не нашел ни номер ни описание этой штуки. Резинка по ходу подсохла, негерметична, подсос идет....

Станки, но для полей лет 15цать уже панас, тогда был дорогущий, но до сих пор работает и бреет хорошо

Неудачное место это на 3.2 верхняя задняя лямбда. Не понять как поменять без снятия моторчика :)

Ну так я вас рассстрою - после того как мы открываем и закрываем дверь, и ставим машину на сигнализацию, питание на некоторых блоках присутствует еще до 20ти минут, и если вы спалите не блок управления двигателем а блок боди контроль я думаю вам будет ненамного легче :(

Раз на раз не приходится. Смотря какой. Я так в 7ом году Бош в рнессу поставил, думаю такой цены как раз на пару лет хватит.... Так и ждем когда сдохнет :)))

У нас питание на блоках по пол-часа висит после вытаскивания ключа из замка зажигания. Я не совсем понимаю что такое главное реле :)

Это смотря какой источник. Дурмашина поди? А так вообще это не к Ому вопросы - это уже коммутационные процессы называется. Я на антаре с ее электроникой вообще не рекомендовал бы подключать чего либо внешнее.... Ни прикуривать, ни прикуриваться.