Какое масло лучше лить в Opel?

[опелевод55]

Во все свои машины лил и лью мобил! нареканий нет никаких пока :super: Антохе лью Мобил синтетику 5W30

[Sargon]

Поеду менять масло, двигатель 3.2L, бензин. Сейчас залито Mobil 1™ Fuel Economy 0W-30, заливать планирую такое же (Оно же всесезонное?)

 

 

При замене масла хочу сделать промывку, подойдет ли для этого Лукойл?

 

 

Или же нужно какое-то особое?

Сколько литров масла нужно?

Масляный фильтр любой (который для антары) или же есть предпочтения?

К мобилу, понятное дело, претензий нет. Но чем вызвана необходимость лить в двигатель масло, вязкость которого не рекомендована производителем? Почему именно 0W30? Чем штатное 5W30 или 0W40 не устроило? Просто любопытно даже, чем люди руководствуются, когда такое льют. Это особенность нашего менталитета такая?

Изменено 29 сентября, 2014 пользователем Sargon

[Mik™]

К мобилу, понятное дело, претензий нет. Но чем вызвана необходимость лить в двигатель масло, вязкость которого не рекомендована производителем? Почему именно 0W30? Чем штатное 5W30 или 0W40 не устроило? Просто любопытно даже, чем люди руководствуются, когда такое льют. Это особенность нашего менталитета такая?

 

Ответить на вопрос не смогу, даже не задумывался. Меняли масло у дилера, залили 0W30 даже не спросив. Если советуете 5W30 - лучше уж тогда возьму. А как с промывкой быть? Можно ли Лукойл для этого использовать?

[VVA]

Ответить на вопрос не смогу, даже не задумывался. Меняли масло у дилера, залили 0W30 даже не спросив.

вопрос нужно задать дилеру, это масло не подходит Вашему мотору в принципе.

[melbu]

0w-30 вполне себе проходит по требуемой вязкости, если судить по инструкции к автомобилю.

Если морозы за -30 не редкость, то вполне себе подходящая вязкость. Единственно, судя опять же по инструкции, вам требуется масла А3, а это А1.

 

Промывка вполне подойдет лукойловская. Только если необходимость промывки чем-то мотивирована.

 

Объем масла в двигателе 7,4 литра. Обычно влезает по верхнюю метку 6,8-7.

[Mik™]

Всем спасибо, вопрос исчерпан!

[zloi_kot]

Эээ, ты с темы не слезай.. Выкладывай чем дело кончилось, чем сердце успокоилось. А то теперь не уснуть будет.

[опелевод55]

да да..... :diablo:

[Mik™]

Ну что что, решил взять Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 8 литров = 5080 рублей

Промывочное Лукойловское или Зик, в районе 1000 р.

Фильтр не знаю сколько будет стоит, может через exists заказать? хм..

Стоимость работы по минималке, поеду в субботу, 4-го, потом отпишусь как ощущения. Просто давно не менял, страшно представить, перед глазами картина

http://b-p-s.users.photofile.ru/photo/b-p-s/95331096/xlarge/127201775.jpg

 

хотя на самом деле все норм

[опелевод55]

фу бяка :chelust: ,кто ж его так?

[VVA]

0w-30 вполне себе проходит по требуемой вязкости, если судить по инструкции к автомобилю.

если судить по конкретным величинам вязкости как при 100, так и при 150 градусах, то с этой точки зрения не подходит. Этот мотор конструировался под другие значения.

Инструкция автомобиля допускает зимний класс 0W, но при этом оговаривает и соответствие спецификациям в которые заложены другие значения, отличные от тех, что у этого Мобила.

Так что A1 и есть тот момент, который важен с этой точки зрения, отмечено абсолютно верно.

[S@chok]

0W30 вроде имеет Фордовский допуск и ни слова про GM. Лью такое в Вольву.

[zloi_kot]

вольво жм и форд - где они пересеклись?

[Иванович]

Ну что что, решил взять Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 8 литров = 5080 рублей

Промывочное Лукойловское или Зик, в районе 1000 р.

Фильтр не знаю сколько будет стоит, может через exists заказать? хм..

Стоимость работы по минималке, поеду в субботу, 4-го, потом отпишусь как ощущения. Просто давно не менял, страшно представить, перед глазами картина

хотя на самом деле все норм

Если масло давно не меняли и под заливной грязно: Замените масляный фильтр и залейте в ваш мотор 2 ДВЕ банки промывки за 200км до замены масла. Промывка любая: http://liquimoly.ru/...view.php?id=298 , http://www.suprotec....ndex.php?id=569 Обе пользовал, моют хорошо. При сливе отработки рекомендую находиться в сервисной зоне, посмотрите что там у вас сольется :chelust:

Далее меняйте штатно масло с фильтром.

Изменено 29 сентября, 2014 пользователем Иванович

[zloi_kot]

и на фильтр и пробку посмотреть внимательно. вдоуг что интересное прилипло.

[melbu]

если судить по конкретным величинам вязкости как при 100, так и при 150 градусах, то с этой точки зрения не подходит. Этот мотор конструировался под другие значения.

Инструкция автомобиля допускает зимний класс 0W, но при этом оговаривает и соответствие спецификациям в которые заложены другие значения, отличные от тех, что у этого Мобила.

Так что A1 и есть тот момент, который важен с этой точки зрения, отмечено абсолютно верно.

 

Если открыть доступный в интернете TIS по Каптивам, то в вопросе применяемого масла там значится API SJ (ACEA A1) класс SAE 0W-30. А о том, что этот двигатель проектировался под ASEA A3 5W-30, сам производитель внезапно осознал намного позже, году эдак в 2009-м. И именно с этого момента использовать A1 в данном двигателе стало категорически нельзя.

[VVA]

Константин, я не силен в истории этого мотора. Но не тот ли это 3.2, который жил в других опелях, намного раньше первой генерации Каптив?

[Solaris]

Ну что что, решил взять Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 8 литров = 5080 рублей

Промывочное Лукойловское или Зик, в районе 1000 р.

Фильтр не знаю сколько будет стоит, может через exists заказать? хм..

Стоимость работы по минималке, поеду в субботу, 4-го, потом отпишусь как ощущения. Просто давно не менял, страшно представить, перед глазами картина

http://b-p-s.users.photofile.ru/photo/b-p-s/95331096/xlarge/127201775.jpg

 

хотя на самом деле все норм

А что у Вас так жестоко мотор закакан? Это что за масло так паскудно себя ведёт?

[S@chok]

А мне казалось, что это не его мотор, а так, картинка из инета.

 

 

Изменено 29 сентября, 2014 пользователем S@chok

[melbu]

Константин, я не силен в истории этого мотора. Но не тот ли это 3.2, который жил в других опелях, намного раньше первой генерации Каптив?

 

Да. По сути это тот же мотор, что когда-то ставился на OVC в варианте 2,8. Он же ставился на AlfaRomeo 159 3.2, а так же брера и спайдер.

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/85/Alfa_Romeo_Brera_V6_engine.JPG

 

И да же тщедушный вариант движка на Комаро 2010-го года, это то же он.

 

Во всех случаях двигателю подходят масла с совершенно разными допусками, что конечно доказывает, что допуски имеют какое-то значение.

Изменено 29 сентября, 2014 пользователем melbu

[Gennady 09]

такие моторы часто из америки приходят,пиндосы масло вообще не меняют.

Мыть лучше постепенно,обычным маслом,с более частыми заменами,иначе отвалившаяся шняга может забить маслянные каналы и тогда кирдык.

[Иванович]

такие моторы часто из америки приходят,пиндосы масло вообще не меняют.

Мыть лучше постепенно,обычным маслом,с более частыми заменами,иначе отвалившаяся шняга может забить маслянные каналы и тогда кирдык.

Я вас умоляю :crazy: , ничего масло не отмывает - ничего! Хоть заменяйся раз в 1000км. Будете отмывать мотор 500тыс км. Фреды из Америки моют веретенкой пополам с солярой, предварительно заменив масляный фильтр. Эти моторы настолько надежные что такую экзекуцию выдерживают. Мягкие промывки что дал, моют в штатном режиме (тапку не топтать!!!) на протяжении 5-7 моточасов и в них добавлена дополнительная порция антизадирки. Изменено 29 сентября, 2014 пользователем Иванович

[VVA]

 

 

Да. По сути это тот же мотор, что когда-то ставился на OVC в варианте 2,8. Он же ставился на AlfaRomeo 159 3.2

2.8 это турбо, еще был просто 3.2. Так я к тому, что в далеком начале 2000-х явно планировался продукт с нормальной вязкостью. А азиатская тяга к энергосбережению, на мой взгляд, порочна)))

[melbu]

2.8 это турбо, еще был просто 3.2. Так я к тому, что в далеком начале 2000-х явно планировался продукт с нормальной вязкостью. А азиатская тяга к энергосбережению, на мой взгляд, порочна)))

 

Вот весь боевой путь славного движка http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4001-gm-high-feature-engine/

[Владимир С]

в выходной поменял масло на Мобил есп 0W-40, по ощущениям двигатель работать стал приеместее и какбы легче крутить его стало, ушел металичиский звон на холодную, при замене в стакане масленного фильтра остается примерно 100-150 грамм масла, пришлось его салфетками пропитывать и вытаскивать. Хотел снять егорку, посмотреть и почистить его, благо он распологается в доступном месте, но чтоб его снять нужно антифриз сливать хотябы наполовину, отложил до выходных