Раздаточная коробка

[AntonS]

Bob292 вот в этом и самообман.

Подшипники допустим у меня не крошились, но в обоеме за 150к образовались люфты, которые по экспоненте привели к разваливагию всего подшипника.

Просто по тихоньку все стачивалось..

Если бы масло не менял бы так часто, наверное оно было бы чёрным.

Возможно и перезатянутый подшипник влияет на разваливание корпуса.

В автоштабе вроде ставят koyo.

Немножко порылся, нашёл что в Ижевске есть цех по производству дифференциалов. Скорее всего там они и заказывают главные пары...

[AntonS]

Не в подшипниках дело, а в дизайне коробки.

Подшипники погружены всего на половину в масло...

[Airtank]

Не в подшипниках дело, а в дизайне коробки.

Подшипники погружены всего на половину в масло...

А как они должны быть погружены - полностью? Уровень масла всегда делается по нижним роликам, чтобы те были в масле и этого достаточно. Уровень как раз так и сделан.

[AntonS]

 

 

Не в подшипниках дело, а в дизайне коробки.

Подшипники погружены всего на половину в масло...

А как они должны быть погружены - полностью? Уровень масла всегда делается по нижним роликам, чтобы те были в масле и этого достаточно. Уровень как раз так и сделан.

На 70%

А лучше полностью.

Есть даже у koyo и ntn разный ресурс в зависимости от смазки и охлаждения.

По нижним роликам не знаю откуда взяли это...

[Олег_Иванов]

А я повторю- убежден, что сильнее всего влияет то, что раздатки не "тянут" момент дизелей (и скорее всего вибронагруженность), т.к. больше всего они мрут на дизельных 2.2. Хотя продано их было меньше, чем других Антар, даже не учитывая дорестайл.

Да, вероятность есть на всех движках и трансмиссиях, но 2,2 явный фаворит. Так что дело не только в преднатяге и уровне масла.

Изменено 6 октября, 2021 пользователем Олег_Иванов

[AntonS]

Момент сразу передается на коробку, в ней то же подшипники, однако коробасы держат моменты...

Сделали бы раздатку чуть по длиннее, подшипникам уже меньше доставалось

[Airtank]

На 70%

А лучше полностью.

 а еще лучше и снаружи корпус редуктора маслом облить, ну так оно надежнее :)  ( извините, не удержался).

[AntonS]

 

На 70%

А лучше полностью.

а еще лучше и снаружи корпус редуктора маслом облить, ну так оно надежнее :) ( извините, не удержался).

Есть рекомендации от производителя подшипников.

Точнее срок службы в зависимости от среды.

Набитый смазкой или погруженный в неё.

А остальное все домыслы...

[Иванович]

На 70%

А лучше полностью.

а еще лучше и снаружи корпус редуктора маслом облить, ну так оно надежнее :) ( извините, не удержался).

Есть рекомендации от производителя подшипников.

Точнее срок службы в зависимости от среды.

Набитый смазкой или погруженный в неё.

А остальное все домыслы...

Вибронагруженность, загрязненость смазки так же влияют на реальный срок службы. Номинальный срок это млн оборотов при стандартных условиях Один и тот же подшипник при разных условия нагружен по разному и имеет разный срок службы.

Это все очевидно и прописано в пыльных книгах). Вполне имеет место быть меньший срок службы подшипников раздатки из за большей вибронагруженности на двигателе 2,2

[Иванович]

всю вибронагруженность на дизеле компенсирует двумассовый маховик.....

Что то мне подсказывает что не все компенсирует.

[Иванович]

если бы был переизбыток вибраций, у вас бы коробки валились пачками ибо момент сразу идет на коробку.

 

 

 

 

 Как тут и отмечали много обращений именно по двигателю 2,2. Утверждать по фактической вибронагруженности не берусь, нужно спец тесты проводит. Предпосылки и статистика присутствуют.

[Олег_Иванов]

Момент сразу передается на коробку, в ней то же подшипники, однако коробасы держат моменты...

Да хрен там, тоже чаще разваливаются. Еще и валы рвёт на дизелях. В общем, всё дело в нагрузках на узлы. На рассчитаны они на паровозную тягу. 

[kaib]

Ну для современной техники ресурс более чем хороший. Многие авто и близко так много не ездят до ремонта

[Олег_Иванов]

Так никто и не спорит. 

[Allk]

Пробег 155 и раздатка развалилась.

Пишу для статистики и желающих позлорадствовать.

Пульсирующий гул с вибрацией был при разгоне, от 40 до 65км.

Так же была вибрация не большая если делать разворот крутой во дворе.

 

Звоночки были, я думал на шины.

Чистое масло все таки самообман.

Пообщался с 2 фирмами кто восстанавливает.

Автоштаб и bwe group.

Всё в один хор что надо делать ревизию со вскрытием после 100к.

А потом каждые 25к.

Что ещё.

Заказал в Автоштабе востановленную.

А при сбросе газа с 40 до 65 гул/вибрация пропадали ? 

[Евгений26]

На дизель идет раздатка с иным местом присоединения, нежели на бензин.

Насколько правильно запомнил, есть еще отличие для акпп и мкпп.

Также есть мнение, что у дизеля передаточное число иное в раздатке.

Кстати, да, ресурс вала в акпп дизеля и правда ограничен.

Примерно 150-170 тысяч в стоке вызывает износ шлицов значительно и дальше обрыв. Чип уменьшает это число.

Однако, есть большая разница в характере эксплуатации.

Можно жечь в городе на чипе, соревнуясь со всеми, кто из 8 секунд выезжает. А можно просто тупо плавно ездить на дальняк, наматывая по 2-5 сотен км в день, а порой и больше...

[AntonS]

 

 

Пробег 155 и раздатка развалилась.

Пишу для статистики и желающих позлорадствовать.

Пульсирующий гул с вибрацией был при разгоне, от 40 до 65км.

Так же была вибрация не большая если делать разворот крутой во дворе.

 

Звоночки были, я думал на шины.

Чистое масло все таки самообман.

Пообщался с 2 фирмами кто восстанавливает.

Автоштаб и bwe group.

Всё в один хор что надо делать ревизию со вскрытием после 100к.

А потом каждые 25к.

Что ещё.

Заказал в Автоштабе востановленную.

А при сбросе газа с 40 до 65 гул/вибрация пропадали ?

Да.

Думаю самый главный симптом, это если разворачиваться на пяточке на 180,360 градусов, сразу слышен пульсирующий гул.

Нагрузка на раздатку большая

[Allk]

Да.

Думаю самый главный симптом, это если разворачиваться на пяточке на 180,360 градусов, сразу слышен пульсирующий гул.

Нагрузка на раздатку большая

 

Я раздатку перебрал (проехал уже 12тыс), но есть гул с 30 до 65 и при сбросе газа он не исчезает, просто меняется тональность.

Когда загудела раздатка, то это был вой взлетающего самолета от 80 до 110км/ч (и при сливе масла слилась одна серебрянка). Гула до 80 не было и после 110-115 он видимо сливался с остальными аэродинамическими шумами. 

 

Вот и не понимаю, что еще может гудеть и немного вибрировать. Шины АТ, ступица, кардан. Вывешивал машину, раскручивали, не слышно гула. 

Чувствую, придется ждать пока что-то развалится.

 

PS: Коробас перебрал усилил.

[Allk]

Шины..

Очень хочется, что бы это было так.

 

Резина  Continental ContiCrossContact ATR 235/70/R16

Изменено 10 октября, 2021 пользователем Allk

[Иванович]

 

Да.

Думаю самый главный симптом, это если разворачиваться на пяточке на 180,360 градусов, сразу слышен пульсирующий гул.

Нагрузка на раздатку большая

 

Я раздатку перебрал (проехал уже 12тыс), но есть гул с 30 до 65 и при сбросе газа он не исчезает, просто меняется тональность.

Когда загудела раздатка, то это был вой взлетающего самолета от 80 до 110км/ч (и при сливе масла слилась одна серебрянка). Гула до 80 не было и после 110-115 он видимо сливался с остальными аэродинамическими шумами. 

 

Вот и не понимаю, что еще может гудеть и немного вибрировать. Шины АТ, ступица, кардан. Вывешивал машину, раскручивали, не слышно гула. 

Чувствую, придется ждать пока что-то развалится.

 

PS: Коробас перебрал усилил.

Слабое звено есть слабое звено. Ну хлопните какой нибудь химозы от ЛМ. впрочем хозяин барин).

[Allk]

Слабое звено есть слабое звено. Ну хлопните какой нибудь химозы от ЛМ. впрочем хозяин барин).

Скоро будут шутки - если у Антары/Каптивы что-то не "гудит", значит она не заведена)))

[Prjanik]

Найдите участок гладкого асфальта (если такой найдете) и проедьте в разных режимах. Да и на подъемнике или гудит или нет.

Шины действительно могут давать резонанс схожий с гулом раздатки, ступицы.

 

О! И да! РОЛИКИ ГРМ, гудят как троллейбус! описание было! именно ролики с подвигли глянуть в раздатку...

 

Ну и слейте масло, посмотрите сколько пудры снова, обновите жижи и через какое то время снова проверьте.

Изменено 10 октября, 2021 пользователем Prjanik

[ozeh]

"Скоро будут шутки - если у Антары/Каптивы что-то не "гудит", значит она не заведена)))" - категорически не согласен, может потому как пробег только 145...

[Иванович]

Ресурс раздатки коробки заднего моста будет по определению больше, по причине 140лс отдачи двигателем.

[Airtank]

 

Шины..

Очень хочется, что бы это было так.

 

Резина  Continental ContiCrossContact ATR 235/70/R16

 

Посмотри еще геометрию шины, она может быть "квадратной". НА туссане брата резина Bridgestone Dueler A/T 001 через 30 т.км стала "квадратной", а вернее стала похожа на восьмигранник и издавала дикий вой и шум.

 

И размерность резины у тебя не стандартная, 225/70/16 разрешена заводом.