Цокот двигателя 2,2 дизель!

[дмитрий76]

Что купили на замену Опелю?

 

дастер

[Евгений26]

Равноценная замена...

[Provider]

Лучше уж на антаре с цокотом, чем на этом...

[zeratul896]

Лучше уж на антаре с цокотом, чем на этом...

о е ей, откуда такой жлобизм? это с Антары чтоле? :D:

[Дмитрий_Рудик]

дастер

Неожиданно... но это на первый взгляд. Тут уж кому как, или сильно бу, или новый Дастер.

[дмитрий76]

я привык считать свои деньги и не готов платить за понты  за время владения антарой ( с января 2017г) в машину вложено порядка 200 рублей отремонтирована коробка , форсунки , заменены датчики турбины, датчики абс тормоза по кругу и еще много всякой мелкой х-ни и при всем при этом потерянно чувство уверенности от управления данным авто ( постоянно жду подвоха) а также отсутствие адекватных сервисов по дизелям по крайней мере в нашем регионе 

а так же  в данный момент ликвидность нашего авто на вторичке вызывает много вопросов попробуйте сейчас продать дизель ( все умные и образованные и у всех есть интернет и все наши курилки и ремонты цокота и другой херни не добавляют популярности марке которая официально ушла с рынка) 

мне предложили очень адекватную цену за авто и я согласился дп дастер это далеко не опель 

но опель я уже больше тянуть не в силах и заниматься самовнушением и самоуспокоением  что да х с ним постоянно ломается зато кожа рожа автомат 

по этому пока дастер перекурю год другой мож что по серьезней а этого отдам ребенку 

рс когда после антарика пересел на рено сначала не много расстроился сейчас на машине пробег около 1000 пари поверьте все хорошо дело привычк

 

это все не в коем случае не агитация и не попытка навязать кому то свое мнение просто мне так лучше всем удачи в дальнейшей эксплуатации антарика 

Изменено 28 ноября, 2017 пользователем дмитрий76

[Евгений26]

И в Дастер столько же вобьете.

Это поначалу - розовые очки...

[Vlad008]

я привык считать свои деньги и не готов платить за понты  за время владения антарой ( с января 2017г) в машину вложено порядка 200 рублей отремонтирована коробка , форсунки , заменены датчики турбины, датчики абс тормоза по кругу и еще много всякой мелкой х-ни и при всем при этом потерянно чувство уверенности от управления данным авто ( постоянно жду подвоха) а также отсутствие адекватных сервисов по дизелям по крайней мере в нашем регионе 

а так же  в данный момент ликвидность нашего авто на вторичке вызывает много вопросов попробуйте сейчас продать дизель ( все умные и образованные и у всех есть интернет и все наши курилки и ремонты цокота и другой херни не добавляют популярности марке которая официально ушла с рынка) 

мне предложили очень адекватную цену за авто и я согласился дп дастер это далеко не опель 

но опель я уже больше тянуть не в силах и заниматься самовнушением и самоуспокоением  что да х с ним постоянно ломается зато кожа рожа автомат 

по этому пока дастер перекурю год другой мож что по серьезней а этого отдам ребенку 

рс когда после антарика пересел на рено сначала не много расстроился сейчас на машине пробег около 1000 пари поверьте все хорошо дело привычк

 

это все не в коем случае не агитация и не попытка навязать кому то свое мнение просто мне так лучше всем удачи в дальнейшей эксплуатации антарика 

А с другой стороны если посмотреть?... Все основные косяки и самые затратные ремонты сделали и продали...

Как минимум я бы поездил пару тройку лет и отбил то, что вложено... Было бы жалко продавать, когда вкладываешь и делаешь для себя.

Сугубо моё личное мнение.

[Евгений26]

Кто хотел, тот цокот победил.

А остальные предпочли сидеть на попке ровно.

Ну и чего тогда сопли жевать...

Дастер, это сила!

Особенно его стойкость в дтп.

Наезд на впереди стоящий авто уже скоростью 15 км в час приводит к деформации крыши, но говоря уже об лонжеронах, в коих нет зон деформации. Ну сэкономили.

Поэтому ремонт будет стоить пол стоимости авто.

Мне такое пластилиновое чудо на фиг не нужно...

ИМХО и также не агитирую и не отговариваю.

[дмитрий76]

прикольно т.е получаеться что все остальные одноклубники цокот побеждать не хотят 

[Евгений26]

прикольно т.е получаеться что все остальные одноклубники цокот побеждать не хотят 

Конечно не хотят. Они же для этого ничего не делают.

Вообще. Только мечтают и симптомы выкладывают.

Никто не сделал ничего физически.

Даже к дилеру ехать не захотели, ну как же, он ведь пошлет...

[Rustik]

 

прикольно т.е получаеться что все остальные одноклубники цокот побеждать не хотят 

Конечно не хотят. Они же для этого ничего не делают.

Вообще. Только мечтают и симптомы выкладывают.

Никто не сделал ничего физически.

Даже к дилеру ехать не захотели, ну как же, он ведь пошлет...

 

Эта борьба с цокотом как борьба с ветряной мельницей... Ну цокает, и что? То есть то нет, сейчас вообще три месяца не наблюдаю. Чего с ним бороться? Может я в ветке что-то пропустил, но на что он влияет кроме собственно самого цокота? Кто пострадал от него? Сам склоняюсь к мысли что такова специфика работы двигателя...

[Марсель]

Я первые два года не знал, что такое цокот. По гарантии поменял форсунку и в этот же день началось. Через год поменял шкив коленвала и целый год не было цокота.  И вот 2 месяца назад началось. Последние две заправки не стучит, заправку не менял  просто стал заправляться , когда стрелка уровня топлива чуть не доходит до красной зоны.

[alekseenko_vs]

Кто хотел, тот цокот победил.

А остальные предпочли сидеть на попке ровно.

Ну и чего тогда сопли жевать...

Дастер, это сила!

Особенно его стойкость в дтп.

Наезд на впереди стоящий авто уже скоростью 15 км в час приводит к деформации крыши, но говоря уже об лонжеронах, в коих нет зон деформации. Ну сэкономили.

Поэтому ремонт будет стоить пол стоимости авто.

Мне такое пластилиновое чудо на фиг не нужно...

ИМХО и также не агитирую и не отговариваю.

Согласен, наблюдал ДТП с участием Фокуса и Дастера. При встречном боковом касании на небольшой скорости у Дастера оторвало заднее колесо. При этом направление движения обоих машин практически не изменилось, что говорит о действительно небольшой скорости. Подвеска совсем слабенькая, детали тонюсенькие.

[Provider]

 

Подвеска совсем слабенькая, детали тонюсенькие.

Так и есть, рычаги-прутики...

http://www.kolesa.ru/uploads/2016/08/DSC_0473-1600x0-c-default.jpg

[S@chok]

Так это у многих японских авто так.

[kaib]

филиал темы "А на что бы поменять антару"?

[Серго]

 

Подвеска совсем слабенькая, детали

тонюсенькие.

 

Так и есть, рычаги-прутики...http://www.kolesa.ru/uploads/2016/08/DSC_0473-1600x0-c-default.jpg

А с чего вот так взяли, что она слабенькая.

Проверяли, что-ли.

Вполне надёжная и ремонтопоигодная.

Что касается вырванного колеса при аварии, как тут выше писали, так и на Антаре можно просто зацепиться подвесным, оторвете кардан в сборе вместе с раздаткой.

[Provider]

 

Что касается вырванного колеса при аварии, как тут выше писали, так и на Антаре можно просто зацепиться подвесным, оторвете кардан в сборе вместе с раздаткой.

Были случаи??

[Vlad008]

 

 

Что касается вырванного колеса при аварии, как тут выше писали, так и на Антаре можно просто зацепиться подвесным, оторвете кардан в сборе вместе с раздаткой.

Были случаи??

 

ничего с раздаткой не вырвет, фантазеры!

если по Вашему в сборе - дак это всё вместе с задним мостом должно вырвать! )))

Хомут подшипника загнет или сорвет в худшем случае.

Изменено 30 ноября, 2017 пользователем Vlad008

[Серго]

Да, да конечно.

Вот зацепитесь за торчащую крючком арматуру из дорожной плиты, тогда узнаете, что куда загибает.

[Provider]

— Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит?
— Цепь.

[Серго]

Анекдоты это конечно хорошо с банкой пива на диване.

Вот только результаты этих анекдотов частенько вижу висящими на подъемнике.

 

Судя по авотарке вы спортсмен.

На грунтовку съезжать побаиваетесь.

Правильно делаете.

А вот владельцы, с ваших слов "говно- дастеров" даже незадумываются.

[Provider]

Не понятно, кому адресован сей пост... Так-то я не говорил "говно-дастер", да с аватаркой у меня все в порядке :unknw:

[Дмитрий_Рудик]

Кто то все таки смог....

 

www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2017-11-30-rossijanin-otsudil-26-mln-za-vrozhdennyj-defekt-motorov-opel/