Головной свет

[S@chok]

Нет, у тех кто с галогеном лампы живут в разв меньше. Но они и стоял в разы дешевле. А что должно случится с отражателем? Что-то я каких либо изменений на своих машинах не заметил. Одной 8 лет, другой 6-й год. Бросьте эти привычки владельца отечественного автопрома.

[gremih]

да напрягает, что вкл когда его "не просят"  :D:  

[S@chok]

Это нормально для европейских марок. На Пассате 6-й год так свет работает. Только пару месяцев назад одна лампа ксенона крякнула.

[Ramirez812]

Подскажите кто полировал оптику, у нас лак защитный присутствует ?

[S@chok]

С чего ему там быть?

[Ramirez812]

С завода разве не обрабатывают ?

[dimaradio]

Я полировал, лак присутствует. Скажите кто будет полировать фару, чтобы он его не снимал наждачкой сразу, пусть сначала пастой полирнёт, мне помогло и лак цел и фары как новые. Но я их ещё до кучи забронировал. Результатом доволен, надеюсь что надолго. Кому интересно могу фотки выложить, только уже готовых, сам процесс не снимал. Но какие фары были матовые и помутневшие, думаю, что говорить не стоит и так сами знаете, раз задумались об этом. Изменено 20 июля, 2016 пользователем dimaradio

[Ramirez812]

Я собрался сам полирнуть в эти выходные. Купил абразивы и полиуретановый лак. Вот думаю на сколько гемморно старый лак снять...

[S@chok]

Как выражается присутствие лака на поликарбонатной фаре? Что-то на Вольве полировали фары, никакого присутствия лака не обнаружил.

[Ramirez812]

Лак есть, тонкий прозрачный слой. Без лака фара помутнеет из за ультрафиолета ... И после полировки либо лаком крыть либо в бронь. Изменено 20 июля, 2016 пользователем Ramirez812

[S@chok]

Что-то не верится. Если речь идёт про тонкий слой, то после полировки фара без его нанесения должна быстро помутнеть. На Вольво я этого не вижу, хотя полировали 2 с лишним года назад.

[dimaradio]

Я собрался сам полирнуть в эти выходные. Купил абразивы и полиуретановый лак. Вот думаю на сколько гемморно старый лак снять...

Лак снять очень геморно и его снимать надо в ручную, поэтому велика вероятность снять его кусками. Заметно это будет только после финишной полировки. Да и заводской лак намного лучше, чем разная химия. После первой полировки фары помутнели опять через пол года, полирнул их ещё раз и забронировал посмотрим как поведут себя.

[Ramirez812]

В любом фирменом наборе для полировки присутсвует лак. Может вам только лак и полировали.

[dimaradio]

Что-то не верится. Если речь идёт про тонкий слой, то после полировки фара без его нанесения должна быстро помутнеть. На Вольво я этого не вижу, хотя полировали 2 с лишним года назад.

Может разные производители фар, поэтому где-то есть лак а где-то нет. Я бы с удовольствием вам сделал фото, но нужна хорошая зеркалка, у меня её нет, а на телефон боюсь будет не видно.

В любом фирменом наборе для полировки присутсвует лак. Может вам только лак и полировали.

Когда первый раз полировал фары, мне его наждачкой снимали, но сняли только кусками. Второй раз прошлись только жидкой хренью и фары стали как новые.

[S@chok]

Полировали нам макитовской УШМ с какой-то пастой. Само собой фары на Вольво не корейские стоят.

[dimaradio]

У меня пытались снять лак, потому что он кусками слез в некоторых местах, поэтому его наждачкой тёрли.

У вас на Вольве скорее всего просто лак потёрся и его полирнули губкой с пастой, мне тоже самое делали при второй полировке. Двумя разными жижками, первая полировочная, вторая финишная как мне сказали.

 

 А вам Ramirez812 наверное лак снимать лучше не надо, попробуйте его полирнуть, это должно помочь, хотя я ваших фар не вижу и 100% сказать не могу. Бронировать собираетесь потом фары?

[Ramirez812]

У меня фары не мутные просто с мелкими царапинами. Собрался лампы менять заодно и полирнуть. Хотел лаком полиуретановым покрыть так как уже купил его.

Наверно сначала попробую полирнуть а потом уже с абразивом.

[dimaradio]

У меня фары не мутные просто с мелкими царапинами. Собрался лампы менять заодно и полирнуть. Хотел лаком полиуретановым покрыть так как уже купил его.

Наверно сначала попробую полирнуть а потом уже с абразивом.

 

Всё правильно говоришь, попробуй сначала полирнуть.

Я кстати тоже лампочки себе поменял. Купил Philips D1S на 4800К X-tremeVision штука вышла по 3700р.

Результатом ооочень доволен, по сравнению со штатными светят как небо и земля. Но при покупке будь осторожен, очень много китайских подделок. У филипса есть сайт для проверки лампочек по номеру галлограмы на упаковке. Если надумаешь, то обращайся поделюсь ссылками и расскажу на что обратить внимание и как избежать подделки. 

Изменено 22 июля, 2016 пользователем dimaradio

[Евгений26]

Сегодня в 4 утра выехал из поселка Богучар, что в Воронежской области.

Нет освещения, нет разметки, дождь... Штатный ксенон меня чуть не убил. Противотуманки чуток помогли.

Однозначно нужно менять стоковые лампы.

Но страшно отдавать 8 рублей, ибо подделок чуть ли не половина...

[zloi_kot]

ночью в дождь никакой ксенон не спасет. только галоген. разный спектр. ксенон выигрывает немного в сухую погоду.

[Евгений26]

66140XNB

Хочу ставить эти лампы.

http://www.zzap.ru/default.aspx?class_man=OSRAM&currency=1&location=11153&partnumber=66140XNB

Штатные светят хуже галогена.

[Ромчелло]

Вроде читал что осрам выходят из строя раньше аналогичного филипса. При схожей цене,притом. У меня филипс светит уже года три, доволен. И в дождь, кстати, тоже. Это же восприятие еще от конкретного человека зависит. Есть же люди которым комфортно с 6-8 тысячным ксеноном ездить. ..

[Евгений26]

У Филипс подделок вдвое больше.

Да и белее свет от ламп и я боюсь, что в дождь нефига не будет видать...

[zloi_kot]

со встречки всё отлично видно. проверено. в пятницу в дождь в потемках.

[abramov]

Не уверен, что разные лампы (штатные, дорогие, ++) кардинально по разному освещают дорогу. Я почистил отражатель, поставил новый штатный Филипс, настроил угол и прекрасно вижу дорогу ночью в дождь.