А на что бы поменять Антару?

[Олег_Иванов]

Два движка 1,6 на Вестах. Вазовский и ренониссан. Вазовский кстати тоже довольно крепкий и неприхотливый.

На ниссановском H4M в связке с вариатором катался- отлично согласованная связка, для тех, кому надо просто с комфортом перемещаться из точки А в точку Б.

Ренониссан молодцы, выжали походу максимум из вестовской платформы. В рестайле много чего интересного будет.

[S@chok]

В следующем поколении Веста будет уже перелицованным Логаном. И про какие дизеля вещает нам сосед? В России есть только 1,5 у Дастера, 2,2 - Колеос (уже не поставляется) и 2,3 у Мастера, который тоже не сказать, что хит продаж. Производитель не будет оснащать бюджетную машину ни феном, ни вебастой. Все это ляжет на потребителя, а ему это надо? У нас есть. Служебный Доккер на дизеле (не помню каком), парни которые его эксплуатируют говорят, что нифига не тепло.

[Олег_Иванов]

В следующем поколении Веста будет уже перелицованным Логаном. И про какие дизеля вещает нам сосед?

Да, только Логаном на новой платформе CMF, а там вроде как тележка неплохая получалась. Посмотрим. Хотя думаю и Весту старую еще не скоро уберут. 

[kaib]

это ж дело такое... если брать Россию, то большая часть населения живет в европейской части до урала, где климат прекрасно позволяет пользовать дизельные авто..

потом никто не отменял вебасты, эбершпехеры, бинары, куик хиты итак далее....

ну реально, в Сибири да пониже - сколько у вас живет? миллионов 30...?

 

 

зачем это все весте? чтобы что? чтобы получить призрачную экономию в расходе на литр на 100 км? и получить кучу других нюансов от использования дизеля? тем более многие автолюбители у нас его боятся, возможно и обосновано.

[kaib]

Как минимум они удобнее для потенциальных покупателей Весты. На дизеле я её бы не взял, нафиг он в городе не нужен. А на бензине и вариаторе-прчему бы и нет

Причём Реношный К4М я на мегане 185000 откатал и продал с родными катушками зажигания. Вообще без проблем авто было. К 180 тысячам подошло сцепление, поменял его уже новый хозяин. Равно как и тормозные диски. Я только колодки менял и масло

[S@chok]

Не надо забывать, что тот Меган и нынешний - это уже разные машины. Корни Самсунга никуда уже не деть. Практически вся линейка Рено в России отсутствует в Европе. А дизель на легковушке нафиг не нужен - это же не полноприводный джип или кроссовер.

[S@chok]

Ну так это тебе. А большинство считают иначе.

[kaib]

Не надо забывать, что тот Меган и нынешний - это уже разные машины. Корни Самсунга никуда уже не деть. Практически вся линейка Рено в России отсутствует в Европе. А дизель на легковушке нафиг не нужен - это же не полноприводный джип или кроссовер.

Да. У меня был ещё "тот" меган, 2008г. Выпуск Турция. Комплектация Экстрим. Супер удобное авто. Всё очень эргономично и продумано. Почти как в Гольфе. Только ящичков всяких больше в Мегане.

[S@chok]

Пишите понятнее. Вообще я уже 8-й год эксплуатирую дизельную Вольао.

[kaib]

Внедорожник или кроссовер да. А легковушка для города мне больше на бензине удобна

[AlexPit]

дизель выигрывает только в экономии топлива по сравнению с бензинкой, на этом для меня все заканчивается, а вот недостатков пруд пруди: если авто б/у покупать его страшно, ибо не знаешь как, и чем кормили, система обвеса сложней, дороже и требует большего внимания, к топливу критичен, а перевезти на альтернативное топливо дорого, сам двигатель дороже в ремонте и спецов не так уж много, ка то так...

[kaib]

Вы смотрите на вещи с позиции "второго" Хозяина. Если брать новый авто, то до 150 как минимум проблем 0

[Олег_Иванов]

Ну, да? Тут пол клуба дизелистов.

Это обманчивое впечатление, потому что в темах о проблемах дизелистов больше.

[S@chok]

дизель выигрывает только в экономии топлива по сравнению с бензинкой, на этом для меня все заканчивается, а вот недостатков пруд пруди: если авто б/у покупать его страшно, ибо не знаешь как, и чем кормили, система обвеса сложней, дороже и требует большего внимания, к топливу критичен, а перевезти на альтернативное топливо дорого, сам двигатель дороже в ремонте и спецов не так уж много, ка то так...

Брали 2 Вольво б/у с пробегом в районе сотки. Технически дизель проще бензинки. По ремонту проблем особо нет.

[ozeh]

Есть бензофилы , есть дизельфилы а на самом деле то хрен редьки не слаще. Единственно, что ни те не другие не отрицают от бенза не воняет как от "трактористов".

[Konsul]

 

дизель выигрывает только в экономии топлива по сравнению с бензинкой, на этом для меня все заканчивается, а вот недостатков пруд пруди: если авто б/у покупать его страшно, ибо не знаешь как, и чем кормили, система обвеса сложней, дороже и требует большего внимания, к топливу критичен, а перевезти на альтернативное топливо дорого, сам двигатель дороже в ремонте и спецов не так уж много, ка то так...

Брали 2 Вольво б/у с пробегом в районе сотки. Технически дизель проще бензинки. По ремонту проблем особо нет.

 

Дизель называют машиной берущей в кредит, она ездит без проблем до той поры пока что то не сломается.

[S@chok]

 

 

Брали 2 Вольво б/у с пробегом в районе сотки. Технически дизель проще бензинки. По ремонту проблем особо нет.

 

Дизель называют машиной берущей в кредит, она ездит без проблем до той поры пока что то не сломается.

Это вы мне такие фразы копируете? ))) А ничего, что это мы ездим на дизельной машине уже 9-й год? На б/у и на второй.

Я в курсе как выглядит сыплющая машина. И как раз двигатель дизельный у Вольво очень надёжный и мало кто воет по всяким глюкам с отличии от нашего форума.

[Сергей Николаич]

Современные бензинки обвешаны всякими приблудами не меньше дизеля, нарваться на не качественный бензин тоже можно, и ремонт влетает в копеечку. Так что тут можно спорить бесконечно.

Всех с Новым годом, ни гвоздя, ни жезла в новом году.

[AlexPit]

ну вот... срочно бегу за дизелем, про альтернативное топливо на дизель все согласились, ну и ладненько.... короче, если с новья, то да, если б/у, то много раз подумать, а вот интересно, проблемы с коробками и редукторами на дизель только у нас на 145 кузове по сравнению с бензинками?...

Изменено 1 января, 2022 пользователем AlexPit

[Blocker]

В каждой игрушке свои погремушки. Человечество ещё не придумало(или не хочет по понятным причинам) создать безпроблемные авто. Тем более в свете современных тенденций.

[kaib]

ну вот... срочно бегу за дизелем, про альтернативное топливо на дизель все согласились, ну и ладненько.... короче, если с новья, то да, если б/у, то много раз подумать, а вот интересно, проблемы с коробками и редукторами на дизель только у нас на 145 кузове по сравнению с бензинками?...

А альтернативное топливо это прямо обязательно? Просто езда на бензине вас не устраивает? Или это сугубо экономические причины? Просто многие столько не ездят на авто, чтобы оправдать смысл сего действа

[AlexPit]

20 т. км в год, я бы на бензине разорился, при том, что излишнего места в багажнике не занимает, да, пришлось пожертвовать запаской, но в городе, это приемлемо, на дальняк беру в багажник, ну и пробег 202 т. км., масложора нет, как изначально с 90 т. км, 200-250 гр./1000 км., так и осталось... 

[Иванович]

Вот новая электричка от фольксвагена. Где там белорусский друх? надо брать и система распознования знаков работает в Белоркссии и поддержание полосы. Лиса вещает пока в Белоруссии льготная система растаможки на электрички. Только жлобят по черному немцы; даже штамповка будет в начальной комплектации и тряпочка и разъема под 220 только под заказ.  Электричка шагает по планете

https://www.youtube.com/watch?v=Xlpscv-pJLY

[Иванович]

берите, вы же русаки богатые... :D:

  О как? Вы бело РУССЫ уже как бы и русаки и человек работающий системным администратором в горбольнице и на американцев себе такой автомобиль не может позволить?! Ой, не прибедняйся  :secret: . Мне вот сейчас не подъемен, да и в хрен не уперся новый авто, а вот молодому белорусскому программеру вообще к лицу :rulez2: Бери давай не стесняйся, лиса сказывает в Польше можно взять - бери!

[AlexPit]

вот честно, уже заипали ваши политические отступления в данной теме, давайте без них....