Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

А на что бы поменять Антару?


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

а как кулрей по сравнению с антарой? вместимость, комфорт, экономичность?

 

 

 

 

У них с Антарой разные задачи.

Кулрей намного меньше.

Багажник наполовину меньше. За рулем и рядом места хватает (184 рост, 90 вес), сзади мало. Если ставлю кресло, место для одного остаётся.

Динамичнее антары (меньше 8 сек до сотни). Расход на 92 бензине в районе 9-10, езда агрессивная + пробки.

По фаршу на три головы оснащеннее антары - панорамная крыша, круговой обзор (камер 4 шт), встроенный регистратор, штатный автозапуск и тд. 

Писал уже - рейлинги на крыше декоративные (по мануалу), но LUX например уже продает багажник для Кулрея. Ставить или нет на усмотрение хозяина. Я пока жду. Подозреваю что это из-за панорамы, может начать скрипеть/протекать.

 

Это естественно. Эти авто разрабатывались с разницей почти в 20 лет. Антара-это аксакал на фоне кулреев и проч.

Главный критерий в оценке авто- это надёжность и соотношение цены и качества. По этому параметру "младокитайцам" ещё рано ставить высокий балл.Время покажет.

  • Ответов 22.7 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • S@chok

    1788

  • Олег_Иванов

    1629

  • Иванович

    1531

  • Евгений26

    1297

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

да наверное у всех была "семерка" в прошлом). я покупал ее на "год-два" после продажи ВАЗ-21099, мечтал купить инжекторную ВАЗ-2110... и проездил на семерочке 185000 км и 7 лет. самая "долгая" моя машина! все не до смены авто было. то свадьба, то дети, то квартиры... Потом поменял ее на Акцент в комплектации АТ5 (максимальная на автомате), так вообще как будто марсоход купил после нее

Опубликовано (изменено)

Для тех кто ограничен в бюджете,но хочет новую,неприхотливую и недорогую в обслуживании иномарку:

https://m.avito.ru/moskva/avtomobili/daewoo_nexia_2015_2095185208

 

Там и Джентры новые есть.

https://m.avito.ru/moskva/avtomobili/ravon_gentra_2015_2095288976

Изменено пользователем BVV83
Опубликовано

 

 

 

Главный критерий в оценке авто- это надёжность и соотношение цены и качества. По этому параметру "младокитайцам" ещё рано ставить высокий балл.Время покажет.

 

 

Очень спорное понятие насчет цены и качества. Никогда не понимал. Качество или есть или нет. Как осетрина...

Высокий балл (в случае Кулрея) можно Вольво ставить. Смело.  

Ну а я пока поезжу на китайце. Чего ждать? Гарантия большая - 5 лет/150 тыс. 

Опубликовано

Антару брал с пробегом пятилетку в 2018, когда тут многие уже задумывались о ее смене. После 308 Пыжа сложно найти адекват по цене и сочетанию качеств салона/управляемости/ходовки. В 308 не устраивал маленький багажник и длинный свес - сложно ездить по местным озерам. В идеале хотел аппарат с полным приводом.
Искал почти 2 года, посмотрел много машин. Найти неушатанный вариант очень сложно, в какой то момент даже подумал "ну его нафиг", заменю аккум, колодки, диски и буду ездить дальше. 

Антара в принципе всем устраивает, но места в заднем ряду маловато - видимо сказывается компоновка под 3л V6. Ну и по трассе ездить - все таки кроссовок менее удобен чем хетч/универсал. 

Для себя решил, что если и буду менять, то на что-нибудь типа универсала повышенной проходимости: Октавия Скаут, Аутбек, Венза. Из них только Аут продается новым с ценником под 3млн. Поэтому пока ждем лучших времен. Лучше квартиру проапгрейдить )

Опубликовано

Антару брал с пробегом пятилетку в 2018, когда тут многие уже задумывались о ее смене. После 308 Пыжа сложно найти адекват по цене и сочетанию качеств салона/управляемости/ходовки. В 308 не устраивал маленький багажник и длинный свес - сложно ездить по местным озерам. В идеале хотел аппарат с полным приводом.

Искал почти 2 года, посмотрел много машин. Найти неушатанный вариант очень сложно, в какой то момент даже подумал "ну его нафиг", заменю аккум, колодки, диски и буду ездить дальше. 

Антара в принципе всем устраивает, но места в заднем ряду маловато - видимо сказывается компоновка под 3л V6. Ну и по трассе ездить - все таки кроссовок менее удобен чем хетч/универсал. 

Для себя решил, что если и буду менять, то на что-нибудь типа универсала повышенной проходимости: Октавия Скаут, Аутбек, Венза. Из них только Аут продается новым с ценником под 3млн. Поэтому пока ждем лучших времен. Лучше квартиру проапгрейдить )

Полностью согласен!
Опубликовано

поржать

https://www.youtube.com/watch?v=sshVkMttANE&ab_channel=%D0%98%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8C%D0%91%D1%83%D1%80%D1%86%D0%B5%D0%B2

На той Каптиве телевизор был крашен и крылья изнутри.

После снятия фар это было видно.

да я не спорю, но чувак не знает, что антары и каптивы фары снимают 2 раза в год

Кстати у него на канале есть обзор Антары, и у меня уверенность на 98,76%, что это моя бывшая машина

Опубликовано

https://auto.tut.by/news/exclusive/721790.html

Тесла и дороги снг.

Выше ссылку кидали на ай трон от Ауди. Веселуха. Там еще запаслись переходниками и удлинителями от какой то швейцарской фирмы. К сожалению не досмотрел немного.
Опубликовано

 

Кстати у него на канале есть обзор Антары, и у меня уверенность на 98,76%, что это моя бывшая машина

 

по каким признакам вы так уверены, она в дилерской оклейке. Как вы в ней свою узнали?https://www.youtube.com/watch?v=SVmIgxtRXp0

Опубликовано

     Имея Антару 3,0 с пробегом 130 тыс км и без особых проблем ( ну кроме акпп на гарантии после ремонта, которая стала слегка и иногда пинаться), искал что-то похожее, но поновее. Деньги тратить на новую не готов, времена не те. Лучше свой бизнес поддержать.  

     Пристально рассматривал китайцев. Хаэйл ф7 (фаворит) и Чериэксид. Остальные по разным причинам были вычеркнуты. Подвернулся видос от Дизлайк ченел. Сравнение слегка б/у Хавейла ф7 с очень б/у Антарой 3,0. Необычный подход - продать более свежий ф7 чтоб купить Антару, которая практически во всём оказалась лучше.

     Короче, пришел к выводу. "От добра добра не ищут". Антару оставить, коробку по гарантии сделать или купить восстановленную. 

 

 

Собственно видео https://www.youtube.com/watch?v=92lqPe2LHG8

  • Плюс 1
Опубликовано

     Подвернулся видос от Дизлайк ченел. Сравнение слегка б/у Хавейла ф7 с очень б/у Антарой 3,0. Необычный подход - продать более свежий ф7 чтоб купить Антару, которая практически во всём оказалась лучше.

     Короче, пришел к выводу. "От добра добра не ищут". 

 

 

Собственно видео https://www.youtube.com/watch?v=92lqPe2LHG8

этого клоуна только для развлечения  смотреть. Он же не зря 3.0 космо с Ф7 сравнивал, известный геронтофил питерский

Опубликовано

 

     Подвернулся видос от Дизлайк ченел. Сравнение слегка б/у Хавейла ф7 с очень б/у Антарой 3,0. Необычный подход - продать более свежий ф7 чтоб купить Антару, которая практически во всём оказалась лучше.

     Короче, пришел к выводу. "От добра добра не ищут". 

 

 

Собственно видео https://www.youtube.com/watch?v=92lqPe2LHG8

этого клоуна только для развлечения  смотреть. Он же не зря 3.0 космо с Ф7 сравнивал, известный геронтофил питерский

 

 

))) Ваши питерские интим.дела меня совсем не интересуют, а этот "клоун" помог правильное решение принять. 

Опубликовано

Имея Антару 3,0 с пробегом 130 тыс км и без особых проблем ( ну кроме акпп на гарантии после ремонта, которая стала слегка и иногда пинаться), искал что-то похожее, но поновее. Деньги тратить на новую не готов, времена не те. Лучше свой бизнес поддержать.  

     Пристально рассматривал китайцев. Хаэйл ф7 (фаворит) и Чериэксид. Остальные по разным причинам были вычеркнуты. Подвернулся видос от Дизлайк ченел. Сравнение слегка б/у Хавейла ф7 с очень б/у Антарой 3,0. Необычный подход - продать более свежий ф7 чтоб купить Антару, которая практически во всём оказалась лучше.

     Короче, пришел к выводу. "От добра добра не ищут". Антару оставить, коробку по гарантии сделать или купить восстановленную. 

 

 

Собственно видео https://www.youtube.com/watch?v=92lqPe2LHG8

Именно по этой причине юзаю свою ,а на сторону смотрю чисто теоретически и весьма абстрактно.

Пока не будет нормальной стабилизации и адекватного ценообразования- для себя тему закрыл.

Ежели чисто порассуждать- ничего кроме нового Дастера и в голову не приходит. Добротно, относительно кондово и дешевле Китая с его "бижутерией". Естественно это на вариант относительного безденежья и заведомо ниже классом.

Опубликовано

Потестил Н9, хорош...почти прадик, а может и лучше)))

Такой формат на любителя) У нас во дворе стоит. Больно он громоздок для города и для ежедневного использования. Я сейчас даже не про качество или ресурс.

Опубликовано

Жаль вот этот из за пандемии до нас не доехал.

 

 

https://chinacars24.ru/great-wall-pao-stilnyj-pikap-za-12-mln-rublej/

   Сначала без ссылки и не понял. Думал страдания по Тойоте Тундра. Китай мастерски научился делать копии). то то мне подсказывает что если ввезут удет сильно дороже заявленой изначально цены.

Опубликовано

Есть там пикап хавал вингл, но на ручке... Хавал это премиальный типа бренд Грейт волла. Японцев не рассматриваю, это что ж получается, приехал на рыбалку, ушел на моторе, и думай не о рыбалке, а об японце? Да и сейчас Китай уже далеко не тот, который был лет 10-15 назад.

Чем хороша Антара? Выполняет свои функции на все 100% и к тому же ее можно не закрывать (у меня почти всегда открыта)))) )

Опубликовано (изменено)

Ну Дастер теперь внутри стал выглядеть более-менее достойно.

как был он узким тесным, так и остался, его ширина салона достаточна только для Сандеро.

Как был тесный задний ряд, посадка в него, так и осталось. Ничего нового в новом Дастере нет, кроме 1.3 и вариатора, которые там нафиг не нужны, их и так достаточно в вариациях Каптюр и Аркана.

Так что Дастер как падал в продажах каждый год так и будет падать. На сопоставимо с ним  продается Кашкай, Спортидж, Туссан, а лучше него Рав4, Тигуан и Крета. Давным давно Дастер потерял титул кроссовер№1 и сейчас он №4 и конкурировать он может только с Лада Нива Тревел. А то что он нравится кому-то, ну должен же его все-таки кто-то покупать.

Все кто хотел Дастер за 10 лет покатались на нем, продали и забыли, а вы тут все сидите о Дастере мечтаете. Смешно же.

Изменено пользователем LAZ

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...