Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

А на что бы поменять Антару?


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 22.7 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • S@chok

    1788

  • Олег_Иванов

    1629

  • Иванович

    1531

  • Евгений26

    1297

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

Да из-за нищеты их покупают. Если б сейчас, как обещал солнцеликий, средняя зп была 2700$, у Китая продажы стремились к 0 .

Вы просто не знаете, что такое нищета, раз так разбрасываетесь этим словом. Не проверяйте карму на прочность, 80% населения планеты вас просто не поймет.. ))

А в общем и целом да, растущая популярность китайских авто у нас во много основана на экономических причинах.

Но еще лет 10-15 назад их разница в цене с другими иномарками была гораздо разительнее, но к особому росту продаж это не вело, ибо качество Амулетов и т.п. быстро отрезвило потенциальных покупателей.

Теперь же ситуация изменилась.

Хз домкрат вроде канадский, хотя может что путаю.

Ну может на дорестайле и так. У меня Китай и он меня полностью устраивает. Колеса в гараже сам перекидываю на зиму-лето.
Опубликовано
За нищету скажу: видел в тайских и вьетнамских деревнях с земляным полом или на сваях в прибрежной зоне и какой то травой покрыты. Ведь как то и старики с ними живут, такие сухие и улыбающиеся и дети. Крайний раз на Патонге жили, пляж не нравится там, через горушку на Тритранг ходили, жара влажность капец. ( где то тут еще фотки знака кидал куда бежать в случае цунами) походу движения деревушка из говна и палок, рядом помойка и дети везде дети по ней бегают и играют... Удивительно как при таком укладе бодрость духа держат и не очерствели.
  • Минус 1
Опубликовано

Удивительно как при таком укладе бодрость духа держат и не очерствели.

Чем беднее, тем больше свободы.

А как у китайцев с продажами на рынках развитых стран?

Опубликовано

И китайского у меня нет ничего дороже типа повербанка и наушников.

Ну так желание купить максимально дёшево редко приводит к покупке хорошей вещи. А специфика китайских продавцов никогда не говорить нет, если его спросить есть ли то же самое но дешевле у него оно обязательно будет чтобы удовлетворить спрос, но и качество будет соответствующее. А когда за китайский товар нужно платить столько же как и за любой другой, обычно воротят нос дескать он должен стоить дешевле. А с чего он будет стоить дешевле, методика производства не сильно разная ? Но зато для любителей подешевле есть шанс удовлетворить внутреннюю "жабу" и получить г**но в красивой обёртке, производители других стран просто не позволяют себе распылять силы на удовлетворение таких потребностей, а Китай может себе это позволить их больше миллиарда.

Опубликовано

Китай разный. Как и их грузовики.

Нам шлют опасное гавно.

Не опасное уже не гавно стоит столько же, сколько именитые бренды.

Теряется смысл.

По долгу работы закупаем штангельциркули, микрометры и т.д.

По цене схожей с нашим заводом ЧИЗ.

Китайские лучше. Не верится, но на самом деле.

Но их нет в списках допуска в спецструктурах.

Кстати, имел возможность видеть китайские прессы и линии по производству дюралевых сэндвичей.

Это реально впечатляет. Причем агрегаты уже ихние внутри.

Что то у них хорошее, но лишь когда за это платят.

Китайский инструмент неплохой, он на порядок лучше чиз, но он в 100 раз хуже  Митутойо, со станками скажу так, если есть бабки на дорогой китайский станок который будет стоит  не 15 000 евро а 50 000 евро - тогда да он будет супер качественный но опять же из японских комплектующих, даже сами китайцы производят инструмент на японском и неметском оборудовании. А вот за 15 000 ты купишь убожество с кривой станиной в которой никеля и нержавейки больше чем чугуна потому что не умеют они и из китайской электроники а самый прикол они экономят на столько что ставят виндовс 95. Про китайский транспорт отдельная история.  Тут я как понял люди не сведуют в металлообработке, потому и не понимают из чего машины сделаны, да и вообще китайская техника. Почему то японский  двигатель от мотопомпы работает  десятилетиями а китайский 4-5 сезонов хотя и стоит в 10 раз меньше. 

Во народ, ездит на машине и не знают что у нас домкрат и ключ к домкрату корея и китай хотя идут в одном чехле, там же на них написано, и как вы эксплуатируете их годами не видя эти надписи.

 

Да из-за нищеты их покупают. Если б сейчас, как обещал солнцеликий, средняя зп была 2700$, у Китая продажы стремились к 0 .

 

Вот именно, не кто бы не покупал китай кривой и косой так же как  ваз и УАЗ, всем понты нужны а китайские машины это копии  дорогих. Спрашиваешь у человека, а зачем ты купил это говно, а он тебе просто и коротко "понравилась"  а чем понравилась понятное дело, копия каена (визуально)- в под капотом 1.5 двигатель)

Опубликовано

Про домкрат спорное утверждение, куплен подкатной практически сразу после покупки Антары и штатный лежит себе смазанный в нише и не тужит года четыре как.

Колеса на глушняк прокалывал даже не помню когда, подкачал и до шинки доехал.

Опубликовано
Побывали сегодня в салонах БМВ и Мерседес. БМВ мне понравилось больше, правда там были только седаны. В Мерсе было больше разнообразия, но GLA новый на моноприводе за 3,0 млн рублей - это слишком. Ради прикола сравнил - благородней всех двери закрывались в АУДИ А3.
Опубликовано (изменено)

А как у китайцев с продажами на рынках развитых стран?

 

Да кто их туда так просто пустит- там же свободный рынок.))) В Японии иностранцев почти нет, в Европе тоже в основном местные марки, в США из Европы только премиум и VAG и плющат его вскими дизельгейтами по-полной.

Побывали сегодня в салонах БМВ и Мерседес. БМВ мне понравилось больше, правда там были только седаны. В Мерсе было больше разнообразия, но GLA новый на моноприводе за 3,0 млн рублей - это слишком. Ради прикола сравнил - благородней всех двери закрывались в АУДИ А3.

У двоюродного брата после X5 как раз А3- не нарадуется. Мне тоже нравится.)) Изменено пользователем Олег_Иванов
Опубликовано

Во народ, ездит на машине и не знают что у нас домкрат и ключ к домкрату корея и китай хотя идут в одном чехле, там же на них написано, и как вы эксплуатируете их годами не видя эти надписи.

Ключ не смотрел, после одного сезона им не пользуюсь в гараже, ибо дерьмо из пластилина, а домкрат китайский и хороший.)))
Опубликовано
 
Ключ не смотрел, после одного сезона им не пользуюсь в гараже, ибо дерьмо из пластилина, а домкрат китайский и хороший.)))

 

Такое же  дерьмо из пластелина у меня на машине только болты крепления защиты и поперечины. А теперь представь что у тебя вся машина из этого и да, как китайцы ссали в уши что хавал 5 оцинкован, а по факту оказалось что нет цинка на кузове и собственно в таком случае что отличает  хавал 5 от чери тиго  05 года который за 5 лет в сквозные дыры гниёт по кругу?  Это вам про машины 10-15 летней давности производства, по факту получается не чо не поменялось цинка как не было так и нет и это только по кузову. Да конечно хавал рассказывает чудесные технические процессы о том что металл уже поступает на завод оцинкованным. Я то необразованный думал всю жизнь что изделие цинкуют  после сварки, ан нет чудесные китайские технологии.

Опубликовано (изменено)

И не только китайские. А интенсивность коррозии зависит не только от цинка, гораздо важнее качество металла, точнее состав. Не все чарри и хавалы за пять лет становятся дырявыми. Сам видел машины у которых за пять лет нет даже пятен.

Семь лет меняю колеса штатным домкратом и до сих пор не знаю что на нем написано - не интересно ни разу.

Изменено пользователем zloi_kot
Опубликовано

И не только китайские. А интенсивность коррозии зависит не только от цинка, гораздо важнее качество металла, точнее состав. Не все чарри и хавалы за пять лет становятся дырявыми. Сам видел машины у которых за пять лет нет даже пятен.

У меня на задней двери тоже нет дырки пока ещё. Нет у китайцев хорошего металла как и у других стран, у них есть технологии , а качественный металл был всегда у нас, только у нас не понимали и не понимают что с ним делать потому что технологий не и уже не будет потому что производства все кончили.

Опубликовано (изменено)

У китайцев есть всё. И в космос они сами летают. Просто у нас об этом не принято говорить.

А по теме - машины уровня антары (33 тыс убитых енотов на12-14 год) сейчас должны стоить 2,2-2,5 лимона. У кого эти деньги есть - поменяет без вопросов. А основня нить этой темы - найти машину такого уровня за те же деньги что и 6 лет назад. Это из ненаучной фантастики.

Изменено пользователем zloi_kot
  • Плюс 1
Опубликовано

У китайцев есть всё. И в космос они сами летают. Просто у нас об этом не принято говорить.

А по теме - машины уровня антары (33 тыс убитых енотов на12-14 год) сейчас должны стоить 2,2-2,5 лимона. У кого эти деньги есть - поменяет без вопросов. А основня нить этой темы - найти машину такого уровня за те же деньги что и 6 лет назад. Это из ненаучной фантастики.

Антара сдохла ровно с первым поколением- это и так понятно, если бы они доработали второе поколение,  а через 3-4 года выпустили 3 поколение всё бы хорошо было и люди покупали бы, а они во втором даже мультимедиа не поставили нармальную  про камеры  и  прочие побрякушки я вообще молчу, а судя по  молодому поколению им надёжность нахрен не нужна, побольше лампочек, а в антаре они (лампочки) увы старомодные жёлтые от того и спросом пользуются больше китайские побрякушки светящиеся. Мне как помнится когда я брал машину за 1.32 + накрученная скидка 450тыс вот вам и максимальная цена  топовой антары  3.0 стоила несущественно дороже тыс на 15-20 помоему -это был 15 год.

Опубликовано (изменено)

Извиняйте.. В дорогой комплектухе на антаре был сверху цветной экран с прицелом на навигацию. Всякие ауди мерседесы до этого только пять лет назад додумались. Да и мультимедиа на 2011 была несколько другая нежели сейчас. И мультимедиа - это всё таки приложение к машине. А именно как машина антара и сейчас неплоха.

Желтые лампочки скорее достоинство - не режут глаз как синяя подсветка китаейцев и не так утомляет как белая у вагов. Про позорную красную у остальных лучше не упоминать.

По салону - никто ничего существенно нового не предложил.

Пожалуй единственное чего не хватает - адаптивный куриз.

Изменено пользователем zloi_kot
Опубликовано (изменено)

А мне "голова" нравится и звуком и хорошей чуствительностью приемника.

Айфоны "понимает" прекрасно, вплоть до управления с руля и тегов на русском языке. С айфона вообще звук отличный для этого уровня.

С голосовой связью через блюпуп тоже никаких нареканий. Даже мыслей не возникает её на что-то менять.

Про желтую подсветку повторю еще раз- я от нее до сих пор балдею, еще с Зафиры, считаю одним из жирных преимуществ Антары. В темноте очень уютно, читабельно и комфортно для глаз. Даже радар детектор в свое время искал с экраном того же цвета. Нашел.))

Изменено пользователем Олег_Иванов
Опубликовано

Пожалуй единственное чего не хватает - адаптивный куриз.

Ну да, а так же нармальной регулировки задних сидений их обогрев, да и вообще обогрев заднего пространства. У меня в дорогой не хрена не было потому что машина декабрь 14 года там убогая  на уровне яиц  магнитола, очень удобно туда смотреть когда едешь. Людям комфорт нужен, а его там нет как не крути сейчас всем надо что бы руль грелся жопа грелась. В принципе оно и понятно алюминиевые вставки на руле в мороз для чего вообще непонятно без подогрева руля. 

Опубликовано

У меня на задней двери тоже нет дырки пока ещё. Нет у китайцев хорошего металла как и у других стран, у них есть технологии , а качественный металл был всегда у нас, только у нас не понимали и не понимают что с ним делать потому что технологий не и уже не будет потому что производства все кончили.

Материаловедение было сильным преимуществом советской научной школы и это направление сохранили.

А какие производства кончили? Металлургические? Серьезно?))

Ну да, а так же нармальной регулировки задних сидений их обогрев, да и вообще обогрев заднего пространства. У меня в дорогой не хрена не было потому что машина декабрь 14 года там убогая  на уровне яиц  магнитола, очень удобно туда смотреть когда едешь. Людям комфорт нужен, а его там нет как не крути сейчас всем надо что бы руль грелся жопа грелась. В принципе оно и понятно алюминиевые вставки на руле в мороз для чего вообще непонятно без подогрева руля.

Ну у меня сзади практически никого не бывает, особенно в холодное время года. А кто ездил- ни разу не жаловались, что холодно.

А вот обогрев руля и лобового я не отказался бы тоже. Кстати на руле накладки не металлические, они пластиковые, как и ручки дверей.

Опубликовано (изменено)
Если свести воедино все хотелки (обогрев лба, подогрев заднего дивана, воздуховоды в тоннеле для задних седоков, подогрев руля, адаптивный круиз и еще чего нибудь) получим по цене лексус 470. Или мерин мл. Но мы же ищем за полтора лимона.. Изменено пользователем zloi_kot
Опубликовано

Если свести воедино все хотелки (обогрев лба, подогрев заднего дивана, воздуховоды в тоннеле для задних седоков, подогрев руля, адаптивный круиз и еще чего нибудь) получим по цене лексус 470. Или мерин мл. Но мы же ищем за полтора лимона..

Ну если выкинуть воздуховоды в тоннеле и адаптивный круиз, то все остальное есть даже в Весте.)))

Опубликовано

Если свести воедино все хотелки (обогрев лба, подогрев заднего дивана, воздуховоды в тоннеле для задних седоков, подогрев руля, адаптивный круиз и еще чего нибудь) получим по цене лексус 470. Или мерин мл. Но мы же ищем за полтора лимона..

Обогрев лба не нужен в принципе, а вот руля и заднего пространства нужен, не все ездят в одну харю у кого то дети, у кого то жирная тёща - хотя думаю тёщю правильней  возить в багажом отделении.

Опубликовано (изменено)

Камрады, антару закончили делать в 14 году. А весту с наворотами когда начали делать?

И кстати тоже воплей хватет - жигули за лимон, караул!

Изменено пользователем zloi_kot
Опубликовано (изменено)

Обогрев лба не нужен в принципе, а вот руля и заднего пространства нужен, не все ездят в одну харю у кого то дети, у кого то жирная тёща - хотя думаю тёщю правильней  возить в багажом отделении.

Обогрев лобового офигенно полезная и нужная вещь. А для руля у меня всегда лежат в машине хорошие кожаны мягенькие перчатки. Надеваешь и никаких проблем с рулем.

Я бы не отказался от подогрева руля, но только в качестве дополнительного и необязательного в процессе выбора автомобиля условия.

А сзади у меня зимой только дочка иногда ездит, для нее лежит удобная подушечка с натуральным пухом.)))

Да и садится она обычно в прогретую машину.

Изменено пользователем Олег_Иванов

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...