bolex

Осталось колёса попинать и стекло вымыть... :D: Ну а если серьёзно, то что постом выше пробовали?

Ничего дебильного не вижу, просто не забывать включать ближний свет и подержать ручку 3-4 секунды. Такой алгоритм ничем не хуже того где надо 5 раз включить омыватели (вроде на Фольсквагенах так). ИМХО.

Да что ж вас всех убеждать то надо, а? Один утверждает, что мне всё там выбили словно сам выбивал, другой хэзэкает ... что же вы не верите то никому? И не я один утверждаю, что СФ можно удалить оставив катализатор не тронутым не снимая банку с авто, что ещё надо?

Нет, совсем не так, я своими глазами всё видел, стоял рядом и видел весь процесс, доказывать ничего никому не буду и если бы не видел, то и не писал бы. Ещё раз скажу - при некой аккуратности, имея опыт и понимание где что расположено всё делается не снимая СФ.

Да ладно, всё легко и просто выбивается перфоратором, нужна только аккуратность. Катализатор остаётся не тронутым. В моём присутствии минут за 20-25 удалили СФ, всё высосали пылесосом и собрали выхлоп. Взяли 3 тыс.рублей.

Попробуй PCRadio https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=311603 , ещё больше впечатлит.

Очень полезно, спасибо.

Ребята, всё это есть в теме Touch&Connect, а тут мы батарейки обсуждаем.

Да вроде так же и называлась, меня ещё тогда удивил суперкорявый перевод на великий и могучий.

Именно Touch&Connect просит ввести пин-код и отключить его никак нельзя, собственно там и сервисного меню то нет...читал, что бутфорсем можно подобрать пин, но кому он нах нужен...да и дорого.

Ну, я же не знаю - как у всех... Моя просит.Да, T&С не просто просит, а требует.

Если я правильно понимаю, то похоже на электрическую "соплю", т.е. где то неисправна проводка.

тогда может кто подскажет на что можно поменять верхний экран и нижнюю магнитолу, чтоб нормально играло и БК работал?и где это все преобрести? Почитай тут: 1.https://www.antara-club.ru/index.php/topic/5882-magnitola-na-android-444/ 2. https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1912-kitaiskoe-shtatnoe-golovnoe-ustroistvo/ 3. Поищи по форуму сам, многие ставили Пионир.

Нормальная цена, вообще не дорого за такие возможности. Конечно ИМХО!

Я себе во такой девайс поставил http://autoterm.ru/materials/sh/682 , правда полторы зимы назад, тогда покупал ещё за 23500. Вот тут куда поставил http://autoterm.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=3209 Аппарат очень надёжный, работает вообще без нареканий.

Покури вот эту тему https://www.antara-club.ru/index.php/topic/3797-torque-pro-elm327-bluetooth/ Там есть все ответы.

Есть правая и есть левая, хоть внешне похожи.

У меня тоже так же, думаю всё в порядке. Не понимаю только ""Морда" вся закрыта", Зачем?

Компрессия хорошая и это хорошо!

Блажен, кто верует! лукойл редкостное говно...ещё и дорогое.

Какие? Где?

Гы... мне повезло - было две аварии в гараже (стеллаж рухнул и терпение кончилось), первый раз выбросил 8 огромных мешков всякой всячины, второй раз просто обозлился, что десятилетиями валяется и ничего никому не нужно - половину раздал соседям, другую половину (вроде 7 80-ти литровых мешков) просто вынес на свалку. Сейчас красота - гараж большой, места навалом и ничего не помню, что выбросил.

Я замерял по баку расход, получилось: по городу с пробками, прогревом, котлом и т.д. примерно 9,5-9,6 л/100 км. По трассе - ровно 7,3 при скорости 95-110 км/ч. Жалею, что раньше не чипанулся.

Сорри за офтоп, но у нас всё тоже самое. А это крупнейшая в Европе нефтехимия...Газпром...

Сильно зарубаться не буду, но на 4х4клаб.ру было обсуждение работы модуля свечей накаливания и самих свечей, так люди из ТИСа приводили информацию (дёрнули то ли из английской, то ли из немецкой версии), дескать во время включения ЗЗ на свечи подаётся полное бортовое напряжение, в зависимости от температур окр. среды и ОЖ выбирается время работы свечей (горит спиралька на панеле), через этот промежуток времени спираль гаснет и вполовину снижается напряжение на свечах, даже после пуска мотора свечи продолжают греть насколько минут. Свечи на тех моторах (X/Y22DTH) точно такие же как и у нас, модуль свечей на вид тоже такой же. Ну а как уж там на самом деле...