Евгений26

ну и ладно.

та я это образно про москву. вашу жижку я лить не буду - деньги на ветер. любая жижка в двигателе кроме масла - лишняя. все это мое мнение, основанное на 5 ти машинах.

да мне как то Москва поближе...

в расширенном режиме можно выбрать место хранения файла и залить его. телодвижений в разы меньше, чем на стороне. и посмотреть в полном размере проще. попробуйте, Вам понравится.

дык а как мы диагностируем приход?

одного не понял. на кой ... заливать фотки на сервер америкосов? на этом форуме нет ограничений на заливку. по фарам. нет достаточной глубины. крепеж можно было бы и переделать. в дорейстал установить будет проще.

так попробуйте купите. у китайцев столько фейков...

а кому нибудь прошивку меняли акпп? у меня при нужде резко ускорится получается тупняк секунды 3.

посмотрим...

посмотрел наклейку. двойная. есть кириллица в разных вариантах. позвонили с Экзиста. заказали сертификат именно на это масло. вышлют в электронном виде.

из разряда, Нивы не было, взял Прадо. если есть на Хайлендер деньги, думать о Антаре странно.

ну значит то, что значит. не все так плохо и наверное, привоз в Экзисте официальный.

сегодня попробую отодрать наклейку.

диаметр стекла 90 мм. крепление нет возможности промерить.

а что они увидят в свидетельстве о рождении? 36 лет, Лукашин Евгений, в Ленинград не летал... ну вот поеду на ТО2 и посмотрим, шо мне скажут. я уже смирился, что не получу бумаг.

да ладно?

этот сертификат не мне нужен. его надо иметь на ТО, дабы на вопросы о масле были письменные ответы. как правило, бумажка отметает все вопросы дискутировать. масло у меня также по 530 рублей. и оно видимо было не для продаж в России. что дает возможность думать, что оно более, чем оригинальное и не саморозлив в подвале.

Уже куплено. На ТО показать дилеру сертификат полезно. Правда сейчас называется иначе - декларация.

А я вам скажу. Фишка в том, что это масло, сделано во Франции и ввезено нелегально. Как я так решил? А нет ни слова на канистре на кириллице.

Сегодня купил и масло и фильтр в Экзисте. Также, удивление вызвало уплотнительное кольцо сливной пробки - пластиковое. Ну так вот в коробке с оригиналом, фильтр UFI 2508800, сделано в Китае. Пробил этот номер. Есть такой. Стоит дороже, чем в коробке оригинала - 1300 и выше. Не пойму, почему оригинальный фильтр на Рио стоит 180 рублей в жестянном корпусе, а на наш авто в разы больше?

Вот фото противотуманной фары Антары: Правда, это дорейстал. Не уверен, но очень похоже, что фара та же и на рейстале. Вот фото ДРЛ Осрам: Крепеж разный. Роднит лишь диаметр - 90 мм. Увидеть бы снятую накладку фары... Думаю, можно подумать на эту тему. Найдите кто нибудь накладку, кто ставил китайский вариант, пожалуйста! Вот похожий на наш вариант в рейстале: Три точки крепления, но у нас они похоже разнесены иначе.

Мне не очень. Не видно и не там стоят.

12,5 у меня зимой. На трассе как то и до парадных 7,6 литра доходило.

Сегодня купил этот самый Motul Dexox 2 5W30. В Экзисте. Прошу декларацию соответствия. Дали. Выдана НАМИ. Именно этого масла нет списке сертифицированных. Старший менеджер начинает втирать, мол видишь 5W30 и в декларации есть 5W30, что я еще хочу? После растолковывания, что это не марка масла, а группа, обещали для меня заказать документ. Но я почему то не верю, что он есть и моим вопросом займутся, хотя номерок взяли.

ну вот схема монтажа - http://www.osram.ru/media/resource/hires/345125/led-fog-and-daytime-running-light-kit-ledfog101---installation-manual.pdf все не так плохо, остается лишь размеры померить и учесть скос на рамке.