Евгений26

ну да, а не сетрифицированная присадка - таблетка от старости? и с ней капиталка придет к 400 тысячам, а не к 100?

прикалываешся? не надо...

лет пять назад произошла революция. изобрели стиралку Ретона. все подумали, нанотехнологии и реклама гласила, на фига покупать здоровые стиралки с барабанами, платить за электричество... бросил Ретону в ванну и процесс пошел... сам... даже крутить ничего не надо. дачники в восторге. чего греха таить, сам знаю пару человек, купили. не трудно догадаться, какой результат у этой чудо технологии. о чем это я? на чудо надейся, а сам не плошай!

Не, я сторонник минимального вмешательства в родную проводку.

Оно?

Все понимаю. Как запитали туманки? После их реле?

Примерно так. Два дня времени дилеры хотят. При этом, часть крепежа будет не своего, и часть будет отсутствовать. Мне поломали половину пистонов, но это мелочи, по 25 рублей штука...

Вы когда нибудь гуталин после присадок видели? У Вас то я гляжу, далеко загарантийный авто. Купите новый, прибудьте на ТО к дилеру и попросите влить пузырек присадки вместе с маслом. Ответ и результат, думаю, все представляют.

Я пока езжу на уфимском колхозе. С зимы. При полностью заряженном аккумуляторе, генератор дает напряжение 12,7 вольта. Естественно, ДРЛ не горят. Микропористая резина высохла и растрескивается. Диоды у меня не моргают. Пока, никак не решусь на врезку с плюсом и заведенном двигателе. Давайте теоретически прикинем, если в штатные патроны воткнуть безцокольную лампу 16 ватт, патрон выгорит? Хочу отказаться от уфимской поделки, сделав ДРЛ из ламп 16 ватт и перекидного реле.

а я и не поддаюсь. а другие пусть подумают. не жигули ведь...

я уже перебирал движок Уаза изза присадок. там присадка дала гуталин в масле при закипании движка, причем, легком...

ДжиЭм отменил уход Шевроле именно в России. Или опять переиграли?

нет уж... в жигули еще куда ни шло, там капиталка в червонец обойдется. а тут, ссыкотно.

ну если есть доступ к лазерной резке, то покрасочная камера должна быть по любому рядом с цехом резки и штамповки...

2мм нержавейка жестче такой же оцинковки. 3мм нержавейку я не встречал, да и сверлить и пилить еще то мучение. На свой теперешний вариант иногда ловлю километров за 20 по дороге. В городе все зависит от рельефа и как правило, при хорошей передающей техники кричащего, километров от 2 до 5 бывает. Болтается крепеж, но криминала не вижу пока.

это образно. зимой список был большим.

хлипкий он какой то. радует, что хоть не как на Дастере. там пол морды тянуть придется при схожем дтп.

да я уже тоже вышел из поры тюнинга. в гараже разбитый, но на ходу Урал М63, дал младшенькому братцу прокатиться. года 4 уже не могу заставить все восстановить. время молодости ушло. думал, в авто за лям будет звук. ошибся. в итоге 27 штук на Пионер и еще 11 на динамики и легкую шумку. вот, заставляю себя найти время поставить эти динамики...

а чего, телевизор ушел или ракурс такой? а по жопе - много мелочей, даже не думал с виду.

я бы за установку гавноксенона в галоген отрубал бы пальцы. если уж переделывать - то в китае есть толковые врезные биксеноновые линзы. эти хоть имеют пучок и не светят в небо и в глаза.

1см при нанесении. в сжатом состоянии конечно меньше. мне еще эксклюзив сделали - провели пальцем по бокам и сняли лишнее! ляпота!

ну на момент продажи Рио у нее был пробег 90 тысяч. и именно эти фары я сравнил с новыми ксеноновыми на Антаре.

слой герметика на поддоне до 1 см. такой слой мне нанес дилер по гарантии. герметик белый. если есть яма и большое желание извазюкаться в масле - можно самому. тем более, что это дело надо совмещать с заменой масла, ибо дилер волъет ваше же масло взад...

Когда прикинешь, что сделанное по гарантии, привело к потери времени, нервов, товарного вида и один фиг не помогло, думаю, такие вещи лучше сделать у специалистов. Гарантия оправда при выходе сложных узлов типа двигатель, кпп и др. Не дай бог конечно, но у меня именно с такими узлами связана ассоциация с гарантией. Я пятую дверь сам переделал и она мне более не парит мозг. Потеря времени - 2 часа у дома.

идеи есть. только у всех к моменту выезда понос пробирает. ну да ничего. меньше народу - больше кислороду.