Евгений26
-
Постов
13379 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
206
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Евгений26
-
Трасса Подольск-Абхазия, включая перевал - 7,9 литра на сотню. Перед поездкой делал сброс. Топливо тогда было Лукойл, но если бы поехал сейчас, то выбрал бы Газпромнефть. В реале, при движении город-город-шоссе, забываем про эти цифры. Средний расход можно рассматривать при пробеге 10 тыс км. Все остальное - частные случаи.
-
Я пишу про средний расход. Давно забил на прожиги и на посты некоторых владельцев о 6,9 литров на сотню.
-
32км в час, 11 литров, с кондеем. без оного 10,5. зимой 13 литров. по трассе расход около 8,5.
-
дудка с Маза. только компрессор нужен.
-
скорей пъезосирена
-
и сидеть дома и бояться, что уйдет эта Q5, если кому то приглянется. да и смысла авто в Москве уже особого нет, если только зарплата не 250 рублей. такие люди по форумам не ходят...
-
на дизель полнозольное не зальешь. хотя никто и не пробовал.
-
ну, могу вас успокоить, не вы один такой. также все случилось и у меня после ТО1 в Лауре Тула. для себя сделал вывод, что покуда клиент не видит, что делают с авто, то сброс не производят и прибор не подключают. правда, думаю, так поступают, если лампа не горит.
-
это надо объяснять, зачем есть бензин и зачем есть палево. неохото ездить более 100 тысяч - лейте родное масло
-
мне бы хотелось, чтобы при дизеле 2,2, будующая Антара была бы на 200-250 килограмм легче. все же тяжеловата текущая Антарка... и расход бы упал, и колодки с дисками жили бы дольше...
-
вообще, можно заварить аргоном. вообще не проблема. но только не для дилера - такой сварки у них 100% не будет.
-
ну это лишь в период рейдов.
-
еще как поставишь, модуль то. не каждый согласится тянуть дополнительный плюс в дверь и повозится придется. с зеркалами также можно поступить. вопрос - нужно ли?
-
По can шине никакого комфорта не сделать у нас. По причине того, что этой шины нет в стеклоподъемниках и зеркалах. При большом желании со стеклами можно обойтись модулем доводки стекол.
-
Гляжу на фото "будующего" "опеля". Крыша покатая, рейлингов по сути нет. С боксом будет проблема. И все вот эти корейские пластики под дерево и под металл... Ну никак не переболеют этим...
-
Гайцам вообще похер, им скорость, встречку за мило дело... Нужны им ваши лампочки...
-
не знаю, как в пандоре, в старлайнах есть опция - управление штатной сигнализацией. варианта два. управлять с постановкой паралельно с стралайном или нет. также, у меня при управлении замками по саn шине всегда срабатывала штатная сигнализация. перевел управление по аналогу - проблема исчезла.
-
чревато это стеканием массы. да и речь про защиту картера.
-
сегодня звонили из Согласие. 15 лет стажа, один в полисе, мо, насчитали 39 тысяч. без угона 33 тысячи. спросил откуда инфа обо мне. ответили - база РСА.
-
каждому своё. это я про педали.
-
выше почитайте.
-
педали, это то, что фирме Дэу никогда не прощу. прям как в уазе буханка...
-
третий день наперебой звонят агенты, представляющие разные компании. предлагают с ходу скидки. название компаний мне ни о чем не говорит - большую часть я и не слышал. под конец психанул и спросил, а откуды вы все меня знаете и мой авто. ответ был простой и немного шокирующий - так с базы GM, вас туда занесли при покупке. теперь ясно, почему приходят предложения от автосалонов в виде смс, стоимостью в районе 1-1.5 ляма...
-
ну я и ездил как то без каско. но когда поучавствовал в дтп с 4мя авто, одно из которых наверняка под списание, подумал, как же хорошо, что у меня каско, ведь виновница, а точнее ее страховая по осаго не покроет ремонт 3х авто.
-
я тоже прикинул, что заплатив за каско 71 рубль, и ремонтируя авто сам бы после 3х страховых случаев, у меня 20 тысяч бы еще и осталось бы. но каско нужно по сути не для мелких случаев. а для вариантов, когда авто вхлам, либо у виновника нет осаго или осаго есть, но страховая типа "хер чего получишь".
