Евгений26

Ну ждем решения от Димы. Что он с раздаткой будет делать. Дефектовать ее надо для понимания вектора дальнейших усилий.

Были случаи, когда тупо крутили пятаки на месте на земле и через 5 минут таких приколов, раздатку разрывало. Да, так можно на дизеле приколоться. Но вот такой момент есть мне не понятный. У нас по слухам, авто переднеприводный. Зад подключается при пробуксовке переда. Тогда 99% времени раздатка только передает вращение на кардан и все. То есть нагрузки то и нет. Сам я считаю, что момент идет всегда на зад - иначе как объяснить равномерный износ передних и задних шин? У тульского пряника 145 тысяч пробег вроде бы...

Спасибо! Что прояснили. Особенно про сигналки. Шучу. Есть и масло, и одеяло, и сигнализация с этими режимами. Ни разу не использовал запуск по времени и по температуре. Не было нужды. В моем же понимании, для Севера надо брать специально созданные авто. Ну или комплектации. Но никак не китайца. Я помню, когда 3 поколение Спортиджей появилось, так был прикол - на высоте выше 1500 метров их нужно было толкать в гору. Корейцы ложанулись тогда. Кабели типа ВВГ при -20 лопаются, если гнуть.

Единственный выход, ехать не включая вентилятора печки до прогрева ОЖ до 35 градусов. Тогда фен не включается. Но в сильный мороз замерзнут окна. Либо отключить фен вынув реле в его блоке. Но поверьте, он помогает. Других вариантов нет. И так и сяк, короткий пробег - зло!

Потребитель крупный зимой - фен. 120А! Он работает до включения помпы. А она включается при температуре ОЖ 35 градусов. Пока работает фен, напряжение в сети практически равно напряжению акб. Если включить попогревы, свет фар, обогревы зеркал - генератора уже не хватает и акб разряжается. Опять же до того момента, пока не отключится фен. Если ваша дорога до работы короче, чем двигатель прогреется до 70 градусов - у вас получается хронический недозаряд. Утечка тока при постановке на охрану штатной сигнализации 25-35 мА. Моя вторая с GSM каналом дает пики до 300 мА каждые 2 минуты.

Это буфер обмена так работает на андроид. Вот что хотел показать. https://youtu.be/8604j7mq2ng

Хорошая идея. На работе покрою и в бароклаве просушу.

Осознание приходит позже. Причем гораздо. Да и другой там китаец. Скорее - полукровка.

В рейстале он есть. Ибо провод в косе есть. С питанием какой то прием есть. Без практически белый шум и все.

https://youtu.be/yaJMEdhhPVE

Я тоже не знаю, где усилитель у нас стоит. Сделаю. Сфоткаю, что там за обшивкой.

А какой смысл гемморой вокруг машины в -40 устраивать, топить котел, бегать с ночными прогревами, масло 0w16, искать полярную саляру... если до работы 10-15 км? Несколько другое дело, если авто и есть работа. Но для этого китайские повозки не покупают.

От Дастера - длинный прут. При открытии багажника может упираться. Да и угол там не тот, она за лобовым стоит. Кому интересно, как устроен правильный плавник с 8.40 - https://youtu.be/BhpuMIpvdMw И сравните с декоративным - https://youtu.be/yaJMEdhhPVE Бог бы с ней, что Триада с Китая. Доработать смогу, герметик есть. Лишь бы не сгнила за пару лет и ловила бы. Внешний вид меня не пугает.

Получил с Питера антенну. Сразу же разобрал. Стойкое ощущение, что все это сделано в Китае. Усилитель есть. Но внутри он просто болтается. Но мне все равно штатный кабель 3 метра этой антенны убирать, а впаивать кабель от авто. Потом плату обмотать изолентой и замазав герметиком, это все собрать. По размерам и резинке похоже на нашу. Штатная у меня сгнила, как резинка, так и штырь. Да и не ловила она толком, только в пределах мкада. После нового года оттепель обещали, заморочусь.

Форум Каптив тоже интересный. Они там в 99% следуют заводским инструкциям и слепо верят в Dexos2! А я и не ворочу морду. Климат работает. Фары светят. Проходимости хватает - по гавну не езжу. Крутящего момента в избытке, не нужно было брать чахлый двигатель. Оцинковка есть, но нужно антикор было делать при покупке. Но тогда же все думали - 3 года покатаю и спихну... В итоге - морально устали от Антары. И в карманах, как у латыша.

Это собирательный образ этого китайца. К тому, что не все там продумано. Чудес не бывает. Достойный китаец стоит 2,5 ляма. И тут уже вопрос - а нужен такой китаец?

Дело не в масле. Я и Лукойл лил, и Мобил, и Зик сейчас. Пудра как летела, так и летит. Подшипники гавно. Когда и как у кого они кончатся - дело индивидуальное. Как и с автоматом.

Ну вот и всплывают адекватные отзывы о Хавалах. Да еще и от журнала За Рулем. Вполне ожидаемо. Чуйка мне подсказывала, что мы чего то не знаем, а владельцы, чтобы не стыдится, о попадалове не напишут. https://www.zr.ru/content/articles/926767-prozrenie/

Стер до 2х миллиметров Kumho Krugen HP91 R17 за 5 сезонов. Дилема - стирать еще один сезон до сликов или обновить. Денег лишних как у латыша - нет ни шиша. Про топ резину можно и не думать. Резину типа Виатти и прочую за 3-4 тысячи никогда не поставлю. Выбор пал на Matador MP-85 Hectorra 4x4 235/65 r17. По опыту уже понял, что резина с минимальной нарезкой ламелей гудит и шумит на ровном асфальте. Совсем мелкая нарезка собирает всю мелочь с дороги. Короче Матадором заморочился...

12.6-12.4 это же не разомкнутая цепь, если смотрим сигнализацией? И все 7мь лет напряжение акб за ночь сваливается с 13.0 до 12.3. Потому что опять же, цепь нагружена бортсетью. Но если есть не выключающаяся подсветка - сигнал того, что не все хорошо. А в реале, тут только пара случаев было за все время. Просто у человека реальный недозаряд. Кстати, попробуйте после пуска, включите печку и попогрев, откройте капот и пощупайте штатную перемычку на кузов. Потом расскажите, как у вас...

У вас нет фена. Причины недозаряда на коротких поездках.

Акб не заряжается полностью. Зарядить до конца. Почитайте несколько страниц назад, увидите, как доработать. Делать это, или покупать следующий аккумулятор, решать не мне. Да, доработка по сути не нужна, кто ходит по трассе на дальняк. Если до работы 10 км по городу, доработка крайне нужна.

Да если б было место для парковок в центре города нашем... парковок нет. Рядом с домом улицу вообще сделали без возможности остановки. Кто то думает о том, куда владельцам авто деться теперь? Я и говорю, через 5 лет от своего авто будет геммороя больше, чем пользы.

Я тоже не верю - рейка и кулаки одинаковые. А больше нечем увеличить угол. Возражу: если судить по оснащению, то ещё и не дорого. Сравнивать с той же Антарой вообще бессмысленно. Я придерживаюсь позиции, что у данных повозок нет истории, нет статистики. Возможно, годков через 5, во втором поколении этих повозок, мой и остальных скептический взгляд поменяется. К тому времени в нашем Подольске везде будет знак - остановка запрещена. В Москву к тому времени вьезд будет платным... Пока был на карантине, Февральскую улицу сделали с остановкой по дням недели. Интересно, как быть, если нужно уехать в командировку на неделю? Искать где то место, где можно оставить? Но вдали от дома?

А почему не снять и не отдефектовать, что есть? Сразу прям бежать за новой? Если раздатка не отрыгнула свои потроха на асфальт, то она ремонтируется и куда проще, чем акпп. Есть вариант конечно, купить бу... но ее также придется капиталить...