
Евгений26
Почетные Форумчане-
Постов
13376 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
206
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Евгений26
-
Ну у меня 5 год опыта идет. Все хорошо. Все ожидаемо.
-
Мастера вливали в раздатку перед установкой. Сказали, через год или через 10000 км поменять и дальше каждые 30 тысяч.
-
Свят-свят-свят! Как ВВП!
-
Дык как узнать, что нормально? GL5, 75w90. Есть еще сваривание, но это для энтузиастов. 2 года ездил на Лукойле. Стращал тут один, мол, это для легковых. Вчера слил. Реально новое масло. Никаких намеков, что оно два года работало. Влил Зик 75w90 GL4/GL5.
-
Полгода на акб Тюмень Ca/Ca. Уровень электролита на прежнем уровне. За 6 месяцев подлив воды не понадобился. Будем поглядеть, что будет в жару.
-
Ну вам то виднее. Я даже возражать не хочу.
-
Они берут ремкомплекты по цене опта. 32 тысячи ремонт всех 4х форсунок. Из них 2 снять-поставить все форсунки. Это у мастера, про которого я писал ранее. Направлял туда 2их знакомых - отремонтировали и довольны. И за качество он отвечает и за пуск всех 4х разом снятых тоже. Я понял одно. Нет опыта, не фиг туда лезть. Нюансов куча, хотя бы в отмывке клапана от консерванта в ванне УЗ.
-
Я тоже. Стойки стаба ходят без вопросов. Это как пример.
-
Блин, ну я вроде русским языком спросил. Болты то тут каким боком?
-
А оригинал как то идентифицируется?
-
В Египте два развлечения за стенами отеля. Пирамиды, да кросс на квадриках по песку. Причем, первому по приколу. А последним нужен прлтивогаз и мойка из керхера по приезду. А еще, тем кто любит приложиться, египтяне вывоз в пустыню устраивают... пока в отключке...
-
У знакомого турок есть в друзьях. Тот его спросил, ну а что, правда такая жопа у вас, как 5ам рассказывают. А тот и говорит, мол, не больше, чем у вас. Отели, что в том году не стали получать спецпаспорт по работе по ситуации, либо разорились, либо заранее его получили до сезона. Египет даром не нужен, жизнь в резервации среди песков - не мое. Жду таки Турции в декабре. Был позапрошлой зимой - +22 улица, 20 море. Красота. В пеший поход куда хочешь, погода класс. Кругом мандарины, хурма, апельсины. Никто не ругает, если попросишь сорвать. Короче, попробовать все это с куста, это вообще не возможно описать. Нам сюда в магазины везут одно дерьмо и оно зеленое, чтобы довести. Но моя с сестрой внесли предоплату на июнь таки в Турции, но за 4ку. 5ку уже не тянем финасово. Агентша наша говорит, что ни фига не ясно, подозреваю, вопрос политический на самом деле...
-
Иванович, а я разве упомянул вас про развод? Вопрос, к создателям чуда и программы по зомбированию потенциальных покупателей. Я помню, как на всех форумах продаваны пели одну и ту же песню. Но это дела давно минувшие. Держите здоровье свое и агрегатов в тонусе. И не случится анус...
-
Обещалось восстановление всего. На это и ведутся. Но Боржоми не помогает. Это верно.
-
Нет. Покупал Супро для акпп, очканул и залил осадок в мотоблок. Движок два раза обрабатывал. Скажу так - эффект на уровне плацебо. Мотоблок дымил. Тешил себя надеждой, что Супро хоть как то уберет дым. Ага... В те выходные, купив кольца от Ваз 2101, поменял. Так родные стерлись овалом до зазору 5 мм в зеркале цилиндра, а маслосъемным можно было бы и побриться. Короче, хрень все эти присадки. Даже не думайте. Последнее разводилово называется не присадка. А чудо, дающее на парах металлокерамику. Ага...
-
Acdelco перестал доверять. Топливные фильтры с кривым шагом резьбы. Воздушные фильтры, заставляющие турбину свистеть и шелестеть. Каких еще приколов ожидать от китайских расходников?
-
Что такого в вальволине, чтобы о нем так томно вздыхать? Может есть что то личное, типа понравилась страна, где это делают? Может еще что то? Любовь в экзотике должна чем то объясняться. Растолкуйте? Я понимаю нашего белорусского друга. Все российское - гавно. Все импортное гуд, фольксваген форева...
-
Надо понимать, что бака топлива должно хватать на 600 км. Также понимать нужно то, что средний расход за 5 км пробега по БК бесмысленно. Средний расход можно принимать в учет хотя бы после сброса и 100 км езды после этого. У меня он 10,9 литра при средней скорости 26 км в час.
-
Дима, эта проблема системная. Проблема всей России. Кончились технари, закончившие образование при СССР. Сейчас одни менеджеры и коммерсы купи-продай. Технарей при России не готовили уже. А если кто и был пытлив и гениален, давно покинул Россию. Везде во всех дилерских центрах после официалов нужно было что то исправлять, докупать утерянный крепеж, проверять затяжки. В дилерской зоне всегда присутствовал и видимо поэтому давали мастера адекватного. Хотя и такого нужно было править и ставить прямее на путь истинный. Единственный толковый мастер был в Лаура Тула, что крышку и два поддона переклеил за 4 часа. Вот это было гениальное. Лучше самому обслуживать свое авто - будешь 100% уверен, что тебе со злости не накосячили и все болты на место вкрутили. Самое страшное дело у меня было в Русь Опель Подольск. По гарантии поменяли опорный подшипник. Я выехал с ремзоны и на полицейском лежачем у меня выскочила стойка - ее просто не закрутили на 3 гайки сверху. Обосрался я тогда знатно... Хотя электрик-диагност у них был очень положительный товарищ, который тис знал как отче наш. А тебе похоже вкрутили фильтра ACDELCO. Там у них с шагом резьбы косяк. И корпусу фильтров скорей всего хана. Лучше высверлить крышки, тем самым ослабив резьбу, попробовать сохранить корпус.
-
Нет там никакого дыма. Верней всего у вас лопнул один из патрубков впуска.
-
Нормальная работа турбины и иже с ней. Ось привода работы геометрии турбины не имеет никакого уплотнения.
-
Тут товарищчь, который на допуски и как они получаются рассказывал, новый ролик выложил, где он признает, что был не прав про всякие малозольные масла типа Dexos2, C3 и др. Что работают эти присадки в масле лучше, чем в полнозольном варианте, что мы просто не умеем их найти в лабе, а они из чудо компонентов, потому и стоят эти масла дороже. Найдите этот ролик, посмотрите и скажите, у меня одного чувство, что ему могли знанести...
-
Жень. Как бы это по проще. Мой авто стоит 0,7 ляма. Менять на авто нужно доплатив почти 2 ляма. Их нет. Их не будет. А вложив 130 тысяч в акпп и раздатку, я езжу дальше. И переживать мне нечего. Тем более в Польше.
-
Ну вы же верите в Фольксваген и масло NGN. Чего бы ему на собственном опыте не знать про то, что он советует.