Евгений26

25182193По этому номеру и покупаете.

Не для Антары, но тоже информация. https://www.zr.ru/content/articles/929552-tormoza-ukhodyat-v-otryv/ Так вот я подруге на на Салярис брал СсангСинг. Пол года ездит и радуется. До этого стояло что то безымянное.

Зачем это Антаре? Если бы она выезжала из 6 секунд, я бы еще понял. Однако, вопрос, кто производитель?

Их было вскрыто единицы по причине клина. Некоторые прошли уже 300 тысяч и намеков на проблемы нет. Думаю, никто их не гильзовал еще.

Немного не так. Как раз заморочка и ломка сознания у тех, кто берет батарейку за 10 рублей. Оправдываясь лишь только тем, что пробок нет. Однако, как показал опыт в теме, Мутлу дохнут на 2ом году. Без пробок. А были бы, можно было бы предотвратить. И 10 рублей уже в следующий раз ссыкотно вваливать. Хотя, я могу сказать одну вещь. Есть некие проблемы с разрядом на Антарах. А у кого этого нет, у того служит долго любая батарейка. На Рио ездил, за три года снимал батарею лишь один раз для смены масла в кпп и не заряжал ее никогда. Вот это образец беспроблемной системы разряд-заряд. Антаре до этого уже никогда...

Чем чудоковатей звучит, тем забористее вау эффект. Переболели. Я точно.

Тут у каждого своя вера. Моя - взять за 5 рублей Тюмень. 4 года отпахала, сдохла, да и хрен с ней. Купил такую же. А Варты да Мутлу по 11 рублей каждые два года менять не улыбает. Найдите свою веру!

Вчера у начальника в Вектре смотрел интервал обслуживания сканером. При сбросе просит пин от автомобиля. Что это такое, даже сам владелец не в курсе. Сбрасывает педалью и кнопкой на приборке.

Если уж совсем точным, то атмосферное давление меняется от погоды. И от высоты тоже. Все у вас нормально с датчиком.

Похоже на правду.

Тот, который вы мыли. При не пущенном двигателе он должен показывать атмосферное давление в кПа.

Причин много. От не стоковой прошивки, до дурящего датчика наддува, проблем с турбиной, патрубками и фильтром...

Стопсигнал в сполере длинном есть?

Здорово. У жены сестра есть. Та с мужем в разводе. Но знаются. Так вот у мужа её бывшего, дед 83 года. Был. Здоровый, прям вот реально здоровый, по больницам не шастал. Сделал прививку. Разрыв аорты сердца. Закапали. Жалоб не было ни на что по сердцу.

Иванович, слова верные. Сами сделали? У меня антитела уже пол года как стоят на одном месте. У жены упали за то же время вдвое почти. Но я был в больничке на кислороде. Лег на койку, на которой перед мной ее бывшего хозяина до реанимации не успели довезти - не было в отделении мобильного баллона с кислородом.

На работе сотрудник с этого понедельника на больничном, 38, фаренгит. В четверг звонок, извиняйте, вы контактные, у меня ковид. Весело, блин... Короче, у меня обошлось, с остальными решим уже завтра. Забавно, спросил, а где ты думаешь подхватил. Ответ - да хрен знает, все как обычно, мол, никакого ковида нет, не верил... Я вот уже думаю, что я немножко с женой сделал ошибку. Мы на сентябрь у знакомых жилье в Абхазии на неделю сняли. Что в сентябре будет с перелетами и принудиловкой по вакцинации, очкую я... Антитела 110, жена 35, по первому каналу пугают умирающими, давя на страх... Короче, зомбировали, не знаю, нужно ли колоться. Сам видел в больничке, как люди мрут.

Ну вот. Какие там 1,8 атм. Тут и 0,6 не будет. Что то не то смотрели.

Оно не может быть больше 1,6, если только не чип. Если не чип, что есть скорей всего проблемы с турбиной, с приводом и датчиком положения.

Я за дырку где то на впуске. Смотреть давление наддува. При тапке в пол должно быть 1,6 атм.

Ошибка постоянно появляется, хотя и без чека. Заказал свечи Магнетти Морелли по тысячи с копейками. Ну посмотрим, какие они итальянцы... А они вот такие на самом деле: Собственно, поменял я их за час. Колпачки нужно снимать проводом, которым вдвоя тянем пассатижими вверх. Пробовал без провода, поцарапал руки при соскакивании колпачка свечи. Решил испробовать старые и новые, подав 4,4 вольта в режиме стабилизации напряжения. Визуально разница не заметна. Но у новых явно большая мощность, ток включения 12-13А, далее падает до 7,5А. У старых ток пуска 9,5-10А, при нагреве 6-6,5А. И старые в налете как на свечах зажигания, песочного цвета. Он очистился с трудом. В оригинале Беру.

Жара. На холодную смотрел уровень в Тюмени кальций/кальций. Уровень стоит. Замерил плотность. 1,31. Плохо. Это высокая плотность. Добавил по 25 мл в каждую банку дистиллят. Замерю позднее плотность. Если будет такой же высокой, надо будет думать, чем сажать акб.

Да все висят. И по акпп, и по раздаткам. Со слов мастеров, 13-14 года массово пошли на капиталку не зависимо от бренда особо...

9 секунд с 18ми колесами или меньше.

Да примерно также. Через 2 недели можно еще запустить двигатель. Через 3 нет. Но у меня две сигнализации, одна из них с gsm каналом. Она и есть зло.

Вам Пряник написал, как казалось бы не регулируюмую форсунку можно на стенде загнать в коридор. Дома так не получится. Даже знать не будете об этом, даже понимать не будете, почему дизель в трактор стучащий преаратился. Давайте так. Вы молодец, рукастый, но давайте в тему форсунок. Здесь цокот, который еще никто не исправил.