Евгений26

Ну да. Помогает. Отключите в снегопад задний привод. Расскажите, как 2 тонны себя ведут. В такую погоду ко мне приезжали сделать перезапуск блоков Антары. В таком режиме из помощников на борту лишь гидроусилитель и вакуумник. Нет абс, есп, помошника торможения, противозаноса, заднего моста. И едет это все как бегемот на льду. На жигулях 900 кг весом еще можно остановиться и при навыке вытащить из заноса. А попробуйте на Антаре. Впрочем, у каждого своя правда...

Ну не надо про то, что двум тоннам одного переднего хватит. После снегопада в ночь такое чудо до весны не стоит брать. Был сотрудник на IX35. На переднем. В снегопады он не ездил. Или ждал, когда кто то колею сделает. И это не в Бобруйске. Это в 17 км от Москвы.

Да по фиг. Забыл, как страшный сон. Однако, надо признать, прожиг, это индикатор состояния всех систем двигателя. Если что то навернулось, нужно не сажевый кувалдой с ломом выбивать, а искать причину. Хотя, я прекрасно понимаю, какового это получить проблему с дизелем при познании в авто на уровне - капот открывают для подлива омывайки. В таком случае хается весь белый свет и все авто на тяжелом топливе...

Я Роснефть прилюбил в лице ВР уже как года 2. Есть отличие на звук и мягкость от других салярок. Поэтому на нем и остаюсь. Правда, из 2х одну заправку снесли в моем городе. Печалька...

Нету у нас заполнения в граммах. Просто нет. А % заполнения, думаю, чисто программный расчет. Ибо с удаленным сажевым прожиг все равно идет спустя 800 км.

95% заполнения чем мерили? Через 5% пойдет штатный прожиг, не более того. Вот если заполнение случится после прожига менее, чем через 300 км, вот тогда проблема. Я не знаю, есть ли вообще параметр - заполнение фильтра в граммах. Может в MDI есть. Во всех остальных сканерах нет этого.

Замена антифриза через 5 лет. Честно, я х.з. как отличить на глаз изношенный антифриз, если он не поменял цвет и прозрачность? 10% и у меня оставалось в блоке. Даже больше. Совсем плохого в этом не вижу. На предыдущей машине антифриз умер к 3 годам, пошел хлопьями и цвет сменил. Промывал в 2 захода дистиллятом и 3 сменами нового антифриза. Но тогда 4 литра стоило 600 рублей, а в системе столько и было. Но сейчас на Антаре не морочился. Сколько слилось, столько и влил. Пробки на блоке нет, к сожалению.

Потому что у новой форсунки распылитель не забит. За список экзотики спасибо. Где брали данные по ним? Ойл клуб? Да, именно оттуда. Нашел уже.

+71 ни о чем не говорит. Ни на что не влияет. И обратка при +71 может быть в норме. С +71 на первой форсунке езжу уже 9ый год. Давайте всё таки перейдем к маслу. Обычно, сюда переодически скидывают ссылки на чудо-экзотику по средней цене. Что то давно не было такового.

Из блока всё не сольете. Без сдачи образца в лабу, заявлять о не критичном износе не стоит. Я тоже на 5,5 году слил родной антифриз. Он розовый и вообще не мутный. Но я не стану называть его не критично изношенным...

И каков вывод?

Свой агентше задали мысль, найти куда съездить на 7 ночей в декабре. На выбор Египет или Турция. Причем если Турция, то район Сиде. Сижу и думаю, что от Турции знаю что получу, а Египет ну очень как то в первой раз боязно. Ну вот и думаю. Из приорететов - поболтаться посмотреть. В декабре Турция это 20-22. Что в этом плане Египет, какая там погода и куда самостоятельно податься... х.з.

Сатурны есть и с рейлингами. Внешне от нашего дорейстала отличаются крашенными бамперами. И шильдиком.

Посмотрел я этот ролик. OPEL ANTARA. Как снять сидения и ремонт., Всё просто. Осталось найти правильного мастера.

Первое не поможет. Второе тем более - дермонтин лопается от высыхания.

Ищущий - да найдёт! Страждущий - да обретёт! Даёшь кучу сервисов по задним мостам. Хороших и разных!

Мне бы найти в Москве проверенный вариант пошива желательно максимально похожего на оригинал материала и хороший результат работы.

После Лукойла, что стоит купленный впрок, наверное спробую этот Синтек.

Посмотрел фото. Без рейлингов мало фоток. В основном с рейлингами как у нас.

Есть кто нибудь из Москвы, кому перешивали дермантиновую часть водительской подушки сидения? Хочется увидеть полученный результат. У самого уже стало печально.

Смторел ролики по Спортидж 22-23 года. Обёртка супер. Но дотянет ли начинка под капотом хотя бы до 80 тысяч?

Сегодня имел честь диагностировать ИксРей 3 неделями от роду. 1,6 вазовский, ручка, бомж эдишн. Проблема - при трогании полуглохнет, не тянет, скрежет из под капота. По обд протоколу ничего. По вазовскому - кислородный датчик, низкий уровень. Спросил, откуда заправился - с местной заправки ослиной мочой... Тут все понятно. Однако, прокатился. Вернулся в прошлое лет на 20, когда у зубил появилась высокая торпеда. Салон дубовый, все панели играют, скрежет и звук консервной банки. Реально, десятое семейство было лучше этих ИксРеев. Очень жаль, что Ваз собирает ЭТО, блогеры и автожурналы нам рассказывают про много введений и улучшений относительно прародителя. Автоваз - обанкроться пожалуйста!

Если рейлингов нет, то вариант 1. 1. Стоят либо заглушки, либо резинки. Нужно фото крыши.

Басф Керопур купить в розницу литрами можно. Но сложно. Гораздо проще найти именно Басф, чем другие. Сам, использовав 3 литра и не почуяв эффекта какого то увеличения полезного эффекта, кроме приятного запаха из выхлопной., отказался от них в пользу топлива с присадками уже на заправке. Но это никак не связано с маслом Лукойл.

И жить тоже нужно, не в совке...