Евгений26

На дорейстал возможно и есть Монро и Бильштайн. На рейстал или Каяба или китайское фуфло типа Патрон...

Идентичность присоединительных размеров не говорит о полном соответствии оригинальным амортизаторам. Я на Рио ставил от Верны Каябы, так как не было на Рио официальных артикулов. В итоге получил мягкую подвеску, вместо жесткой родной.

Забавное дело. Поскольку причина стука-шорканья не известна, а процесс усугубляется, полез смотреть передние стойки на замену. Оригиналы по 6 рублей, остается Каяба, ибо других и нет вовсе. Экзист выдал номера. Номера и на дизель и на 3 литра, одинаковые. На 2,4 другие. Полез на kyb.ru Онлайн каталог дал мне понять, что ни на 3,0, ни на 2,2, Каяба амортизаторы не выпускает. Где правда то?

Посмотрите ток ДК при торможении двигателем. Просто для размышления. Я уже догадываюсь, что 6,2 мА.

Тогда все в ваших руках. Действуйте!

А как вы его подымете? Лопатки то уже открыты на 100%. Турбина больше не даст на холостых. Меняйте дк. Другого пути нет. Да и Сергей ведь отказался. Ему прошивки правил Павел из Москвы. То не сам он.

Модуляторы коллектора и турбины закреплены с задней части впускного коллектора. Их две штуки. Одинаковые.

Я был в горах Абхазии. 2 тысячи над морем. 70 кпа атмосферка. Никакого стука. Есть много примеров, когда показания давления такие же, как у меня, а стука не было. Хотя попадались случаи, когда управляющий клапан турбины коксовался. В этом случае турбина не давала давления. Но если охото - снимите клапан, осмотрите. Писали, что отмывается карбклинером.

Я останусь при своем мнении по поводу масла в дизеле.

Значения тока с ДК как и у всех. Что старая, что новая проводка. А вот у кого датчик кажет 6,2 мА при торможении двигателем, считаю, что он таво уже...

Мне Мобил не нужен. А эта экзотика тем более. Его плюсы на дизеле сомнительны. В дизеле вообще никакое масло не горит и лака не дает. Поэтом искать какое экзотическое чудо занятие бесполезное. Замечу - на мой взгляд.

И что? Ну вот такой стук, который менее двух минут. И так бывает? У меня сегодня после остановки 3 раза цокнуло и все...

solitary Клапан егр в момент стука открывается-закрывается. Продолжительность действа до двух минут. Пока вы шевелили, эти две минуты вышли. Так что это не черная кошка и ее не нужно искать. Чтобы понять, как авто поедет с новым кислородником, снимите и какое то время покатайтесь с отключенным датчиком.

Чем Лукойл не достойное. Я себе лью Лукойл. Звучит?

Мне даром не надо. Тем более, масло, как масло...

Подсмотрел у Каптивоводов. Речь про модернизированный маслоотделитель. Нашел артикул. http://korsp.ru/goods/25195393

Нах надо. Искать экзотику по невменяемой цене...

Перешел на Лукойл Армортек 5W40. Дешевле, пакет пополнее, старый GM допуск для дизеля есть. В любых магазинах всегда есть. От 1400 р.

Эта цифра у любого производителя. Подстраховка. И можно подумать, что если расход будет 0,59 литра, то это норма. Считаю нормой при резвой эксплуатации до литра на 15 тысяч км. Если более, стоит задуматься.

Число активных форумных "писарей", льющих слёзы по своей горькой судьбе, ничтожно мало по сравнению с общим количеством владельцев "Антар". Остальные ездят и не парятся. Не вопрос. Можно ездить с течью масла из трех точек. Можно ездить со стуком. Можно ездить с ржавеющей пятой дверью. Можно ездить с дымящейся проводкой стартера. Можно ездить с течью масла из колена дросселя. Ведь можно, правда? Закрыть на все глаза и тупо ездить. Модно ведь и задницу не подтирать. Ведь можно, особо ни на что не влияет? Я вам назвал только крупные косяки моего авто. Сейчас все это устранено. И если бы не та жопа, что у нас сейчас в России, я давно бы скинул это надежное транспортное средство. Сейчас все устранено. И фиг я кому ее продам, пока она не перестанет на колесах стоять ровно...

Ездите дольше. Пока другого не дано. Возможно, обучение в сканере Delphi как раз сбрасывает все данные от предыдущего датчика. Не уверен на 100% в этом.

Вы один такой, счастливчик. Я три года детские болезни лечил. Только сейчас пришло затишье.

Оказывается, Каптивщики читают эту тему. Даже восхищаются, мол, хвала Антароводом, коллективно скинулись на датчик. И на Каптивах стук есть. Только предпочитают голову как страусы, в песок шкерить... Ждут решения. У них в теме уже... 10 страниц!

А это уже реалии. Это не кажется и вовсе не ощущения.

Ну и хорошо. Значит напраслину я где то вычитал...