antarez

Кто-то во дворе Пермякова, 69-71 несколько раз отметился:

На стационарных арочных мойках иногда есть опция "мойка днища"

У меня отец сначала возмущался и выключал эту систему, потом привык и забыл. (на Тигуане, МКПП-6)

Обомлеть - веревка лопнула. На моих глазах такой галстук, порвавшись или отцепившись, херакнул с такой силой в заднюю дверь Газели, что вмятина вышла размером с ладонь.

Крючок для удержания фальшпола в багажнике - я один раз заглянул в механизм фиксации крючка, и с тех пор не глядя вставляю и вынимаю его. алгоритм-то простой Хотя можно и палочкой подпирать, например.

Не смейтесь, могли.

Блин.

Впишусь и я. Из Антары фото нет, но ещё до покупки кот познал прелести автопутешествия в избытке. Велик тоже любит, только немного до педалей не достаёт - рама XL...

Если это вопрос, то на покрышке указано максимальное давление.

Он самый.

Я такое движение воздуха наблюдал не раз. Причем только во время поворота. Пришел к выводу, что стоячая масса прохладного воздуха внизу в повороте приходит в движение, отсюда ощущение прохладной струи.

У меня тоже два вида звука есть. Кроме звука,никаких последствий. При резком педалировании после сброса газа иногда слышится этакое быстрое затухающее "бжи-бжи-бжи-бжи"

Усугублю - это и требование знака "Жилая зона". Согласно ПДД, тем, кто ставит авто у дома, вообще запрещено греть двигатель дольше пяти минут. Ха.

не может - раскраска английская.

Верхняя - Англия, нижняя испанская.

У вас окно неправильное. В нашем 20.

А это не то же самое, что рулить с незаведенным двигателем??

А пробег? Уровень жижи в норме?

Вот и занятие на выходные нашлось :mellow:/>

В тестовом режиме GPS |ON

Не могу победить Navi100. Значок перечеркнут - gps , навигацияпоказывает, что я в Адриатике :)/>

Ну, если БК не врет, то мастера немедленно должны взять на должность главного инженера в GM. Без собеседования. 70% от заявленного производителем расхода :bed2:/>

Сижу на форуме вроде будто по диал-апу.

это нормально?

Вообще не понятно. Выходит так - 6-ступенчатый автомат на 80 воткнул уже 6 передачу, что само по себе как-то неправильно - это мой пятиступенчатый после восьмидесяти переходит на пятую, и то если не разгоняться, а шестиступка по определению имеет сдвинутый диапазон переключений. И, значит, при кик-дауне понижается на три, разгоняясь до 130 на третьей. Или, что вероятней, при 80 км/ч коробка ехала на пятой передаче, но тогда к 130 вы разогнались на второй. Вы там что тестировали?