antarez

Это что именно?

Понятно всё. Я, кстати, на Генезисе ездил и паксом и за рулём. Комфортно, конечно, но низковато. Уже не нравится. Ну а в случае Хундай и Ауди за 45 тонн евро я всё же предпочту консервативно повестись на бред аудистов.

Посмотрел прайс Санта-Фе у дилера Хундая. Да они наркоманы. ps Санта Фе по цене ауди q5.

Как вариант Киа Соренто (не Прайм). Дизель -в максималке с трейдином - 2 100 000. При желании можно и дешевле, тысяч на 300, если бензин. Вполне достойное авто, автомат, в отличие от ДСГ Шкоды или вариатора Колеоса Не знаю, что такое "Прайм" - тут продается только т.н. KIA NEW SORENTO Цена - на неск. тысяч евро дороже Кодиака со сходной начинкой. Весит больше, ну и паспортный расход изрядно отличается. Бандуристая машина. Расход тоже играет роль - у нас тут соляра и 95-й по 90 рублей примерно.

.У нас тут Шкода продает и Октавию-комби с полным приводом. Это к упоминанию Оллтрака. Поскольку дело идёт к замене авто, начал ломать голову. После некоторых размышлений отбросил к едрене-фене б/у. Вообще без исключений. Только новая повозка, даже с кредитом. Обязательно - автоамт + полный привод в любом виде. Рассматривал имеющиеся на рынке: Haval H2 - нет комбинации АКПП+полный привод Haval H6 - та же фигня RAV4 - полный привод только для гибрида, цена увы Sportage - вкусная гарантия 7 лет или 150 000 и нормальная цена, но видок у него страшноват Kodiaq - нужная комбинация объективно не по карману, как и Рено Колеос. (хотя из Кодиаков в бюджет входит переднеприводный в тощей комплектации) У ситроена С5 Aircross нет полного привода Рассматриваю пока Karoq и Октавию комби. Вторая конечно поменьше размерами, но и по цене доступнее. Странное дело - Куга теперь стоит несуразных денег.

Ну, а самое главное-то - на чём теперь?

Болгарские женщины при каждом удобном случае везут стиральный порошок и прочую бытовую химию из греций, австровенгрий и остальных германий. Все знают, что в одинаковых с виду коробках находится разный продукт. Кроме того, недавно вышел скандал с продуктами питания, когда оказалось, что западные страны поставляют в восточную европу продукты по сниженным стандартам. Вообще в профите, как обычно, сильные экономики. Богатые богатеют, бедные беднеют. Ерунда. США - не страна, а коммерческая компания с охерительной системой штрафов и поощрений. Евросоюз - частично детище госдепа. Экономики Германии и Франции и остальных изначально крепких стран выиграли при объединении стран в ЕС, а изначально неустойчивые режимы стран пост-социалистического лагеря и взращиваемая коммуняками десятилетиями жадность вкупе с тотальной уравниловкой позволили взять их за жопу ушлым европолитикам и американским бизнесменам и навялить свои правила торговли. В итоге страны заполнены еврожратвой, евроденьгами и имеют скудный экспортный лимит. Плюс евросанкции - торговля с РФ запрещена. Плюс обязаловка перейти на Евро - а это для местного населения например Балкан катастрофе подобно. Нахер этот евросоюз, сказал бы я на месте таких стран. Ну и раз уж тут политосрач, хочу заметить следующее по поводу претензий жителей стран постсоветского пространства. Равно как и россиян-ярых совконенавистников. На месте я тут уже достаточно наслушался визгов "коммунисты нас гнобили", "мы были порабощены СССР", "КГБ контролировал всё" и прочей ахинеи. Сначала было неловко возражать людям - ровесниками моих родителей. Вроде жили и видели больше и всё такое. Но со временем надоело, когда проецируют причину своего нищебродства и неудач не то что на страну из прошлого, а вообще на россиян и на меня в частности. С удовольствием теперь объясняю мракобесам, что гнобили и порабощали не русские, а в каждой стране СВОИ МЕСТНЫЕ коммунисты, местные гэбисты и прочие славные люди. При молчаливом попустительстве того, кто сейчас так праведно обличает СССР. Это местные представители строителей социализма, местные службы безопасности, местные жулики и воры. Понятное дело, очень удобно размахивать перед всем миром такой здоровской причиной плохой жизни.

Был вопрос "как". Вам ответ "так". Не я сейчас у корыта... Я спросил, как закрыть окна, потому что на улице был дождь. По теме ответил только кот.

Тоже мне, секрет Полишинеля. Мне кажется, давно уже большинство водителей понимают механизм конденсации влаги в недрах климатической установки и знают, чем это чревато. К сожалению, предыдущий владелец относился к машине похеристически. И курил. Плюс кондей в наших краях может использоваться с марта по ноябрь. Так что посылы типа "сам дурак" беспочвенны.

Пену как обычно, в центр. канал, примерно как коллега melbu описал где-то. Машина уже на станции у официалов. Видимо только в понедельник диагноз будет. Тем временем облазил Haval H2 и H6.

Ну, разьесть вряд ли успеет, просто коррозию обеспечит, если не высушить. Лишь бы микросхемы целы остались.

АКБ сразу был отключен, машина едет к электрику, он искать будет. А что значит «правильно использовать кондей»?

Что там за блок? Не могу на схемах найти.

В общем, дочистился кондей. Как обычно, из баллончика с пеной. Завел двиг для вентиляции. Зажглась гирлянда. Зажигание не выключается. Ключ не отдает. Коробка не переключается. Окна открыты и не закрываются. Заглушил, выдернув предохранитель. Окна открыты, ключ в замке и не отдается. Зажигание включается с гирляндами, двигатель не пускается.Ошибки отсутствия связи с BCM, TCM и ECU. Вопрос - как закрыть хотя бы окна?

Однако я сам подозреваю причину, и дилер при ремонте сказал - масло до меня меняли отсосом. Без слива. Машина была лизинговая, предыдущий собственник нифига ее не берёг. Ну а патрубок корпуса фильтра можно списать на жопоруких мастеров, менявших фильтр, плюс дизельные вибрации. Тперь езжу только в пределах страны.

У меня на 100 тысячах с чем-то развалилось коромысло. Потом треснул впускной патрубок топливного фильтра. До 100 000 как раз без всяких мыслей гоняли по Европе. Сейчас 220 000. Да -из серьезного еще сгнила трубка охлаждения АКПП - незначительная течь, медленный отказ АКПП. Но с этим можно было ездить.

Хрен редьки не слаще. Тогда уж в Грецию, она тут же, и по цене не сильно дороже. А сэрвис другой.

А в желтой майке кто?

Полагаю белорусского активиста с явно русским акцентом на днях заехавшего в "благословенные" штаты однозначно выделят из нескольких местных фриков и отметелят как следует))). Лично видел у обители зла пикет в палатке. Прямо у забора. С плакатами, в том числе на русском. Содержания не помню, обвинения в военных действиях какие-то. Ничего. Те два дня, что ходил мимо белого дома, избиения несчастного не видел и криков не слышал.

А в чем смысл? Почему бы не взять с бОльшим пробегом, но лучшим состоянием? Пробег же не всегда мерило состояния авто. Ну, если мы говорим о пробегах допустим до 150-200 тыс км Брал с пробегом 45000. За полтинник не рассматривал уже. Косяки - это курево и покоцанное ЛКП. То ли охотник, то ли рыбак, то ли просто мудак был. Царапины от веток по бортам, несколько вмятин.

Вот из-за этого и взял - что пробег адекватный. Пришлось закрыть глаза на остальные косяки и похеризм предыдущего собственника.

Лотерея. У владельцев лизинговых авто нет мотивации беречь шарабан. Сам на такой езжу и примеров масса. ""Пробег всего лишь 116 000.." Баба ягодка опять, ну. ps В ролике Смоктуновский что ли воскрес.

18 375 ₽ / год Терпимо. Я как-то покатался на Муране 2013г.в., 3,5л, тоже лошадей под 250 - ну так мне захотелось такой же рык из-под капота и динамику, но налог на подобное авто в текущем местоположении составит в районе тридцатки при переводе на рубли. Расхотелось.

Тем, что не все её жители в курсе диференциации налоговых ставок по замкадью ) Например, для ДВС 200-250л.с. в МО базовая ставка 70 р., В ХМАО - 60 р., а в Чечне - 58 р.

Какой налог в Москве на такой шарабан? Не нужно превозносить следствия отдельно от причин. Сила была обусловлена идеологией, которой засирали людям головы - сплочением перед лицом мирового империализма, желающего задушить светлые высокие порывы социалистического одухотворенного обчества.