zloi_kot

Чел ждал соренто новый с дизелем, упарился ждать и взял зажигалку. Расход около 10 по городу. И нафиг ему дизель? Прицепы он не таскает.

Не не, не уговаривай. Сильно квадратные эти кубики. Одна крайность - обмылки, другая - кубики.

Дык они в этой ветке и не парятся.

Надо еще про своих тараканов вспомнить - кому то нравится турбо а мне так подавай атмосферник. И не нравятся вариаторы и разные мешалки (хоть с кочергой хоть робот) - вынь да поклади акпп.

Дык это в наше время. И у меня есть подозрение что одни и те же опции в лексусе и весте стоят разных денег. И не спрашивайте почему.

Имел такую опцию на форде - не лишняя. Любой мотор быстро греется на ходу, на хх устанешь молотить, особенно зимой, а больше теплу неоткуда взяться. Ну и заставить себя любимого зимой выскочить не в 7 а в 6-50 крайне сложно.

Камрады, антару закончили делать в 14 году. А весту с наворотами когда начали делать? И кстати тоже воплей хватет - жигули за лимон, караул!

Если свести воедино все хотелки (обогрев лба, подогрев заднего дивана, воздуховоды в тоннеле для задних седоков, подогрев руля, адаптивный круиз и еще чего нибудь) получим по цене лексус 470. Или мерин мл. Но мы же ищем за полтора лимона..

Извиняйте.. В дорогой комплектухе на антаре был сверху цветной экран с прицелом на навигацию. Всякие ауди мерседесы до этого только пять лет назад додумались. Да и мультимедиа на 2011 была несколько другая нежели сейчас. И мультимедиа - это всё таки приложение к машине. А именно как машина антара и сейчас неплоха. Желтые лампочки скорее достоинство - не режут глаз как синяя подсветка китаейцев и не так утомляет как белая у вагов. Про позорную красную у остальных лучше не упоминать. По салону - никто ничего существенно нового не предложил. Пожалуй единственное чего не хватает - адаптивный куриз.

У китайцев есть всё. И в космос они сами летают. Просто у нас об этом не принято говорить. А по теме - машины уровня антары (33 тыс убитых енотов на12-14 год) сейчас должны стоить 2,2-2,5 лимона. У кого эти деньги есть - поменяет без вопросов. А основня нить этой темы - найти машину такого уровня за те же деньги что и 6 лет назад. Это из ненаучной фантастики.

И не только китайские. А интенсивность коррозии зависит не только от цинка, гораздо важнее качество металла, точнее состав. Не все чарри и хавалы за пять лет становятся дырявыми. Сам видел машины у которых за пять лет нет даже пятен. Семь лет меняю колеса штатным домкратом и до сих пор не знаю что на нем написано - не интересно ни разу.

камрады я рад за вас. не вкурю зачем машине с очень скромными (объективно) внедорожными качествами такие извращения? по городу и пригороду клиренс итак достаточный.

Собственно теперь вариантов два - использовать указанный скан или накропать запрос и получить свой.

Камрады, как думаете будет доллар по 77 коп и бензин по 50 коп?

Цепи может и не растянулись а вот болт сорвать могло запросто. А клапана без сеток - интересно увидеть.

Доллар рано или поздно уйдет. Раньше единым эталоном было золото, и все бумажки были худо-бедно привязаны к нему. Потом доллар отвязали в 70-х. Ичто произошло? Доллар 1965 и доллар 2000 - совершенно разные деньги. На мой взгляд это от того что золото - конечный ресурс. А любые доллары тугрики без привязки к такому эталону - практически бесконечный ресурс, шлепай сколько хочешь. Так что есть некий запрос на стабильность и постоянство - должны вернуться к золоту.

может быть https://www.chipdip.ru/product/kp-3216qwf-d

камрады не ссорьтесь. трындёж - прерогатива официальных сми. но уровень профессионализьма трындунов упал катастрофически, не возникает даже сомнений что это трындёж.

Уксус в квасе? Оригинально. Уксус в квасе? Оригинально. Да и с болгаским перцем надо осторожно - весь вкус может перебить.

Самогон приличный нынче дорог. Или у хороших знакомых. А то плеснут черти чего. Я тут намедни в азбуке вкуса самогон по заоблачным ценам наблюдал. В правильном напитке в составе на первом месте завсегда дистиллят стоит. А спирт .. Разве что руки дезинфицировать или незамерзайку делать. В напитках он ни к чему.

Катали в солярисе 2. Основное впечатление - машина противопоказана с ростом более 180 см. Спереди сел - над макушкой 2 см. Сзади - сразу в потолок уперся. На ходу шумновато. Так что антара никогда не докатится до уровня соляриса. А свистелки-перделки - они от лукавого и к авто отоношение имеют почти никакое.

ну так то и новокосино (тоже не старая москва) не последнее место занимает. а новое реутово (южное) пожалуй погуще будет.

скоро тыща страниц. а в рублях менять не на что... и доллар вырос в 2,5 раза почти.

странная там табличка - парыж и рым есть, а москвы и питера нет. обидно однако.. или за европейские города не считают? тада мумбаи сеул и тайбей как туда попали.. симптоматично однако. хотя наши - те ещё перцы http://xn----7sbiew6aadnema7p.xn--p1ai/sity_id.php?id=336

всё новое стоит космос. ищи бу. https://voronej.izap24.ru/tovar/11202794_balka-bampera-perednyaya-opel-antara-restayling-2011.html примерно половина цены... https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/usilitel_perednego_bampera_opel_antara_restayl_1712359555 или треть.