zloi_kot

товарищи.. смешаный режим бывает сильно смешаным (можно полчаса в пробке потолкаться и потом три часа по трассе отжигать, а можно и наоборот). в конкретном случае у чела городской режим. для оценки нужны два показателя - дневной пробег и средняя скорость. ориентироваться только на один - заблуждение.

на коротких расстояниях (5-10 км) и с пробками так и будет. чудес не бывает.мой 2.4 показывает 29.спасает только ч то с такими пробегами заправляю 2 раза в месяц по 35-40 литров. в руководстве для октавии (в других не встречал) четко прописано - избегайте поездок на короткие расстояния с холодным двигателем (стр 158). думаю на дизель это тоже распространяется. за пробки скажу так - покажите мне авто которое едет (за день всего) по сплошным пробкам 2,5-3 км 40 минут и ест при этом меньше 20?

тут важнее знать кто именно у дилера ему это делал.

интересно, а нет каких хитрых кодов чтоп это в сервисном режиме сделать?

есть доводы за липучку и есть за шипы. этот холивар вечен. пока есть шины.

на 12-15 тыщ. на фоне 700-900 и не заметишь.

а мож спутник какой мусорный свалился? кривых запусков то было много.. а у них как правило энергоустановка ядреная. помница когда на севере упал спутник (в 1989?) всему лс раздали регистраторы радиации. потом собрали и все молча. кстати уже неважно что свалилось - важно правильно мильярд пильнуть. то что дадут - никаких сомнений, все для людей.

кому как.. в 5 км от москвы во дворах лед 10 см разнообразного профиля. да и на дорогах кое-где. а при 0-3 липучка на этих местах курит. если кто про мастерсво вспоминает - ну не все такие мастера, у нас (в конторе) так большинство водил - женщины.. так что и у нас шипы помогают иногда.

о, я тут еще не отметился.. тока вр на м7 напротив дзержинки. имею коллекцию чеков. фф2 тока ультимейт, антара через бак 95 и ультимейт.

прще тогда водку заливать. думаю по цене то же самое.

можно еще посмотреть у рафиков - там та же фигня должна быть.

Потому что большой и унылый. Недорого и дешево две большие разницы

седня сидел в мокке. салон меньше чему антары но и не мелкий. я сел сам за собой (188/95).торпеда своеобразная весьма. кажется что есть офигенная щель между деталями - там дефлекторы обдува. обычный городской кросс, с кучей примоче, нужных и не очень.. цену бы пониже на 100 тыр - порвал бы рынок.

я так думаю служба общения с клиентами везде одинакова. зная как работает наш кол-центр и какие рекомендации выдает вполне допускаю что в жм советы и ответы дают далекие от авто совсем. а получить совет от конструктора сих девайсов - таки анриал.

сорри за офф.. а какую разницу в цене обсуждаем? сопоставимую с заправкой полного бака? или каждый месяц новые щетки покупать. имхо 300 руб раз в год - несерьезно.

по смыслу. 0123456789 10 11 12 13 14 15 0123456789 A B C D E F а вводить надо ЕЕ

ЕЕ это на русские деньги 1414 а не 55 0123456789 10 11 12 13 14 15

на Р заводится без проблем, ничего нажимать не надо.

похоже предстоит красица. кто-нито красился на ярославке в автомире или в реутов-мотос?

не, ну так грузить нельзя.. аж моск вспотел. как на изначально переднеприводном авто может не крутиться перед?

извиняй, а в обшивке то дырка есть?

я в общем то тоже понял что подключать лампочки не к чему. с какой радости жм сэкономивший на лампочках будет ставить косы с разъемами под то чего нет? я бы и дырки в дверях не стал делать - вполне логично.

именно что сама включает. и значок загорается. похоже без лоботомии не обойтись.

а потом окажется что проще всю дверь по периметру светодиодной лентой обклеить..

не, пора все таки книжки читать.. снимаете крышечку, вкручиваете петлю и за нее аккуратно тянете. а перед этим клиента неплохо бы откопать, чтоб не дергать через полметровые сугробы. нет лопаты в багажнике - досвидос!