zloi_kot
-
Постов
5208 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
76
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zloi_kot
-
хакнуть - это несерьезно. неужели производителю на это ваще покласть? снова надежда на кулибиных?
-
и что весьма досадно - многие пожелания требуют минимальных затрат - а именно - нормальной программы БК (на любом графическом экране можно вполне отобразить и температуру двс и работу климата и парктроники, ибо данные по шине идут без проблем).
-
фигня... вот пойдут гибриды с двухтактными турбодизелями.. кстати мокков становица все больше. видел седня темного. какой-то он круглый, прям пирожок.
-
hummer32 все просто. решение реальных проблем - только затраты. а всякая х-я - сплошной доход. или я ошибаюсь? пример - строительство новых парковок - затраты которые не отобьются. а штрафы за неправильную парковку - чистые деньги и сразу.
-
система контроля тяговых усилий может притормаживать одно переднее колесо при пробуксовке другого - это и в книжке есть. вопрос вот в чем - есть ли подобный алгоритм для заднего моста, или он просто имеет состояние вкл-выкл? если задние не могут подтормаживаться - тогда все понятно и с диагональю вопросов нет.
-
triton102 ну лет 20 назад и про летнюю никто не знал. езда на летней - рисковое занятие. она более жесткая, да и рисунок другой. на 4 вд не надейся. ховер на китайской всесезонке мотыляет - тока держись. имхо - добавить (занять) 36 круб и купить зиму на штамповке. тем паче в подмоскве каши на дороге хватает.
-
от любит же народ приукрасить.. я подозреваю что сброс снега с транспортного средства - это сброс с самосвала, из кузова. а наши пепелацы в этой части никому не интересны. вот так и ведемся на выдумки журналюг.
-
не уверен. потому и спросил. книжку скачал - буду читать, но там много букв. а вообще похоже спецов по мозгам антары совсем мало. после фокуса почти что и нет.
-
имхо. кузов у большинства пикапов - тока картошку возить (корбка метртрицать на метртрицать). Длинномер туда не положишь, велосипед не поставишь. для некоторых пикап -возможность за малые деньги взять внедорожник а не кросс.
-
скока помню на пузотерках есп притормаживало буксующее колесо чтоп момент ушел на другое колесо. в антаре такого нет ваще? это ж чисто функция мозгов, ничего дополнительно городить не надо..
-
Каждому пепелацу свой ценитель. отдельный респект Аленький за "длинную одежонку все равно приходится приподнимать и вокруг тельца обматывать" могим владельцам кроссов близко. а по сути сказаного LAZ я тоже конечно не против купить мерина мл нового за пицот тыщ.. тока не продают. сорри за офф
-
*DIAMOND* я тож сначала загорелся про длинномеры, потом увидел тушкана или сантафе, не помню точно, на рынке с такой приблудой на крыше и двумя пачками панелей и остыл. они на капоте практически лежали. прикинь багажник метр или чуть более, а упаковка больше трех.. для гибких материалов надо что-то изобретать.
-
пока доедет - можи вторая умрет.. поменяет сразу пару.
-
чеки с заправок и пробег - наше фсё.
-
если плясать от оборотов - как правило самый экономичный режим - около 3000 оборотов (применительно к горизонтальному перемещению, в горку другой расклад). чем больше времени двигатель в этом диапазоне - тем меньше жор. скорось в этом случае вторична.
-
цифра зависит сильно от средней скорости и дневного пробега. зависимость обратная, чем больше-тем меньше.
-
сорри за офф - расскажите как туда что-то покласть? а со своими 190 до него еле дотянусь..
-
ALVANO ты про это? http://tuningsport.r...tka-p-2884.html это много где продают.. тока размер не тот явно. у нас надо 80 мм.
-
AVIS насчет цены- не обольщайтесь. не было еще примеров когда на машины одного класса цена сильно отличалась (ну за исключением тех кто дороже 2 лимонов и голимых китайцев).. да и будет это в 15 году.
-
скорее не потому что смысла нет, а потому что машин мало и владельцы не склонны к экспериментам (ну не фокус..).
-
да уж, квалификация манагеров зачастую не выдерживает критики, хотя мне все больше попадались грамотные "разводящие". хорошо бы фишки аккумулировать в виде списка в начале темы.
-
таки всем шалом! имею в машине монохромный гид. подозреваю что состоит он из двух частей - непосредственно бк и матрицы на которой все изображается. есть ли у кого схемка этого соединения? и не пробовал ли кто всунуть вместо матрицы простенький планшет подходящего размера?
-
сорри за офф. создается впечатление что многие (некоторые) владельцы антар пришли в салон ткнули пальцем - мне вот такую и все. даже не дали манагеру исполнить обязательную программу. или настолько предвкушали кайф что ничего не слышали.
-
вот за осушение стекол соглашусь - ревет пипец как. может это лечится? и таки думаю с климатом что-то делать. поставил +20 - гонит кипяток, поставил на один щелчок от выключения - вроде нормально стало. и думаю примастырить летом ручку к средней стойке, чтоп назад пенсам залезать удобно было.
-
таки в дополнение к штатной поставил старлайн - чтобы есиче - брелок писчал. старлайн и штатная работают раздельно. можно штатной открыть цз, но если откроешь дверь - старлайн оборется. плюс у штатной - двойное запирание, контроль объема. если снимать охрану старлайном - ничего не включается, а если штатной - фары включаюца. если бы штатная сигнал обратно засылала - ваще бы ничего не ставил.