zloi_kot
-
Постов
5221 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
77
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zloi_kot
-
вот вот. я тоже на ингос повелся со скидками (молод и зелен был). потерял на этом примерно 15 тыр (с учетом долбаной скидки). выставили 91 а этом году в ресо -52. почувствуйте разницу.
-
посмотрел. в сообщении 27 - атермальное, в сообщениях 54, 67 - нет. разница в значке под Е11. в 27 сообщении там стоит IR.
-
хорошо бы фото маркировки..
-
в связи с этим вопрос - а схема прокладки и натяжения ремня на рестайле та же?
-
просечения http://www.radiofan.ru/faq/s2.htm на 3А нужен не очень толстый провод.
-
Тормоза мертвые. Если посильнее нажать - пассажир могет об стекло шишку набить.
-
Ай яй яй как нехорошо.. Если брелок поднести к голове радиус действия реально увеличивается. Проверено неким Кларксоном в топ гире.
-
Жена ездит и говорит что педаль жать надо осторожно иначе колом встает
-
если не секрет обо что встала страховка в ингосе?
-
Погз он двигается на дорестайлах. и переставить на рестайл не выйдет. смотрел вживую крепление.
-
и с вентиляцией еще. да щазз..
-
а если еще и доп сигналка установлена еще у ОД - сам черт не разберет как должно быть нормально.
-
За антару не скажу, но в мокке рыжая торпедо - порнография редкостная. Сам взял карбон металлик, сиречь черную. Мажется - беда. А все равно клево.
-
действительно фиг возразишь.. ибо laminated - и есть многослойное. термоизоляция тоже у любого стекла есть, правда фиговая. а бывают еще шумоизолируюшие стекла.. сто тыщ мильенов раз обсуждали что атермальность дает специвательное покрытие которое отражает тепловое излучение снаружи. потому и маркировка IR от infra red
-
про "мы все умрем" - класс! камрады, появился вопрос. седня пришел электрик с прибором батарейки мерять (им купили, осваивают), померял свой аккумулятор. напруга 12,54, емкость 55,6. это номано?
-
solar glass - это разной степени зеленый оттенок стекла, как солнечные очки. теплоотражающие имеют маркировку IR.
-
Semx800 не боись.. я сам лоханулся так. звонил в жм-ассист или как его там.. первое что сказали - крути руль. а вообще они сначала техничку пригоняют (если что-то не сильно сложное) типа "ангелов" и пытаются на месте разобраться. у меня аккумулятор сдох 0- приехал, подзарядил, завел ..
-
"эта музыка будет вечной.." холивар неистребим. имхо - чтобы сохранить жизнь себе - надо соблюдать скоростной режим.
-
wowano таки вставлю свои пять копеек.. в небюджетных дилерствах скорее всего досуг клиента лучше обставлен. а криворуких везде хватает. то есть по факту небюджет отбюджнта отличается незначительно и в основном понтами.. видимо поэтому предпочитаю быть рядом с авто когда там копается "чужой"
-
Ксатати я в печали.. Год владею. Захожу в автомагазины и на сайты всякие - чего бы купить в авто чего не хватает. Каждый раз ухожу расстроенным с пониманием что все есть. То есть заменить хотелось бы многое, но это другой уровень да и не сильно надо и стоит все много..
-
Меня всегда радовало что параметры шин соблюдать надо, а про диски как то тишина. Хотя нестандартный вылет для ступичных подшипников пожалуй похужее будет.
-
Fahrer обратись в путевый сервис (что скажут) а потом и к ОД можно. а то ведь в случае чего и диагностика у ОД за свой счет выйдет.
-
я скажу больше - таки да! тока пониже будет.
-
было пожожее но в сухую погоду - проскальзывал ремень по шкиву генератора. ослаб, курва. а по мокрому - пес его знает.. если постепенно газуешь - свиста не должно быть, а при резком газе хоть ухи затыкай.
-
пробег 3000 износ перед 20%, зад 10%. вот что город (сплошные пробки) делает. правда все на глаз од..
