zloi_kot

а датчик температуры под капотом исправен?

фусион изначально был заточен под любовь расиян к фиговым дорогам. про него так и писали универсал с увеличеным дорожным просветом. имхо - клиренс все таки ближе к танкам.

никаких ошибков -175 до юбки, 200 до подрамника и ли на чем там все прикручено. то есть реально юбка отъедает примерно 25 мм а не весь свой размер. и хоть двигатель висит выше ничего не мешает какому нибудь булыжнику или железяке раздолбать картер посередине.

175 это очень немного. учитывая что бордюры делают как угодно толко не как должно. я снял. с учетом того что она жесткая - один наезд и привет. только после снятия саморезы надо обратно вкрутить, они держат и серебристую накладку снизу вроде. самая низкая часть (с защитой) находиться между колесами, а если оставить юбку - то она будет сильно перед колесами, т е повредить - как нефиг делать.

до юбки 175 мм без нее на 50 мм больше. но! если стоит зашита двигателя - она ниже края бампера. так что реально рассчитывать на 180-190 под защитой. а то манагеры любят мерять под порогами..

на гранде не катали, но чисто внешне - весьма хорош. последний из могикан в плане дизайна. очень многие скурвились и повелись на всякие струящие линии..

Вопрос. При замене штатной балалайки с желтым дисплеем их надо отшивать- расшивать? Те гид пришит к балалайке или к авто? И новая красивая магнитолка пришивается или нет?

я не об этом.. ключ и полоборота не делает.. а то кто нибудь и ключ свернет.. :D/>

cus01 хорошо что получилось.. тока про оборот ключа назад ты погорячился малость..

я так понял многое зависит от веса седока. у меня супруга около 70 - водительское не скрипит, а я за 90 - так пассажирское такую музыку выдает ..

нипрально ты считаешь. руль+пассажир+2 боковые в сиденьях передних + 2 шторки по бокам (сразу перед и зад). больше нет. надписи на стойках - места крепления шторок.

не поверишь - даже шторки у всех реально есть..

вот вот. я тоже на ингос повелся со скидками (молод и зелен был). потерял на этом примерно 15 тыр (с учетом долбаной скидки). выставили 91 а этом году в ресо -52. почувствуйте разницу.

посмотрел. в сообщении 27 - атермальное, в сообщениях 54, 67 - нет. разница в значке под Е11. в 27 сообщении там стоит IR.

хорошо бы фото маркировки..

в связи с этим вопрос - а схема прокладки и натяжения ремня на рестайле та же?

просечения http://www.radiofan.ru/faq/s2.htm на 3А нужен не очень толстый провод.

Тормоза мертвые. Если посильнее нажать - пассажир могет об стекло шишку набить.

Ай яй яй как нехорошо.. Если брелок поднести к голове радиус действия реально увеличивается. Проверено неким Кларксоном в топ гире.

Жена ездит и говорит что педаль жать надо осторожно иначе колом встает

если не секрет обо что встала страховка в ингосе?

Погз он двигается на дорестайлах. и переставить на рестайл не выйдет. смотрел вживую крепление.

и с вентиляцией еще. да щазз..

а если еще и доп сигналка установлена еще у ОД - сам черт не разберет как должно быть нормально.

За антару не скажу, но в мокке рыжая торпедо - порнография редкостная. Сам взял карбон металлик, сиречь черную. Мажется - беда. А все равно клево.