zloi_kot
-
Постов
5157 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
72
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zloi_kot
-
мильен раз писали - если на кнопочках есть слово авто - все должно быть. если нет - на нет и суда нет.
-
а под машиной не смотрел? мож там что ослабло?
-
к тебе, ну звон - это образно. просто хорошо слышно. лучше чем по стеклу.
-
крепление запаски посмотри и барахло какое рядом лежит. может крышка подпола болтается?
-
и в дождь не звенит? я смотрю именно термоизоляцию чтоб еще уменьшить прогрев салона и возникновение конденсата под обшивкой.
-
в последний дождь мне показалось что капли как то слишком сильно барабанят по крыше. надо пожалуй шумо-теплоизоляцию сделать. никто не заморачивался с теплоизоляцией?
-
Да ты маньяк ..
-
Они скидку за нал дают 70 тыр. Курвы
-
Холивар трактористы против зажигалочников вечен.
-
парни, а давайте после расхода на сотню в скобочках среднюю скорость писать, а?
-
и не лениво же тебе.. тебе респект, дилеру соболезнования, поди весь моск им вынес?
-
так почитаешь и порадуешься что взял 2.4..
-
про экономию (лиричное отступление) говорил один из моих шефов, поменявший бензиновый кукурузер на дизельный дискавери - когда меняю на то масло и фильтры - плачУ и плАчу.
-
имхо - такая решетка не очень сочетается с улыбкой ниже. или наоборот. хотя сам решетка весьма неплоха. я бы себе поставил. тока потом моск вскипит что делать с бампером. может по две крайние секции в улыбке убрать...
-
а еще ОД сделав диагностику скажет что нифига не выявлено и предложит оплатить диагностику. 1500-1700 рублев.
-
про экологию понятно.но.. если в картерных газах присутствует топливовоздушная смесь - это "привет" от колец, тут о компрессии можно не вспоминать (с живыми кольцами там дожигать нечего, притча из серии как масло попадает в цилиндры). опять же дожигание паров масла здоровья не прибавит двигателю. остается тока давление - ну это понятно. а в целом - похоже мы стали жертвами маркетологов-экономов и экологов вместе с ними (в очередной раз). или я ошибаюсь? вроде как в приличных авто минимальная фильтрация наличиствует.
-
чей то я сомневаюсь что это нормально и уж тем более некритично.. сначала воздух фильтруется чуть не до стерильности, а потом фигак в него мелкораспыленной отработки? где смысл и в чем логика? и чего образуется в результате на клапанах? а конечно не большой спец, но как то не вяжется.
-
1. Opel - говно это не совсем про антару, слишком много разного намешано. сорри за офф
-
гдей-то уже писал. автомат не только отбирает какие-то проценты, он увеличивает момент при старте, на больших оборотах блокируется . так что моментов когда есть потери можешь и не заметить. а комфортнее в сто тыщ раз. особо если в пробках едешь.
-
вот еще бы посмотреть как изменилась зависимость оборотов от положения педали.
-
ой я вас умоляю. не такая уж плохая машина антара. процент отказов не больше чем у других. правда это другая тема
-
у од есть для такого общения клиентская служба.. и у некоторых производителей это дает результат. правда это должен быть как минимум опель-клуб. а еще луче жм-клуп.
-
сорри за офф. мы тут хоть обораться можем - од покласть, ибо антара слишком мало распространена. опять же много ли диалогов с од на нашем сайте? что-то около 0. по опыту предыдущего авто имею примерное представление общения од на клубном форуме. а к нашему форуму у од интерес никакой (мне кажется это судьба всех форумов одной модели).
-
озвучь место и цену.
-
http://mskjapan.ru/products/282088H70B а такую мона примастырить? прям то что надо.