zloi_kot

ивропейцы скурвились - бабосы считают на налоги, вот все и шлепают турбо-маломерки. спят и видят с литра 250 пони снять.. а во что это выльется - пофиг.

6 - всю жисть премиум купе было, 7 - ну как бы ясно и так, 8 - супер-пупер с претензией на спорт. а неоплан - на самый большой автобус. помница турки катали на автобусе-бизнес (мерие кстати местного производства) - это что-то.

бнв 6,7,8 серии

я скажу мысль.. может имеет смысл делать пропуски уплотнителя при обклейке накладки? по нижнему краю? типа для вентиляции и т.п.

литр на 600 км? а куда оно уходит? там же выхлоп должен быть как у старого мотоцикла - синий. и кату пипец моментальный. или лужа масла под машиной.

мой птс: автотор - 8 июня, жм сис - 9 июня, автомир - 19 июня. при покупке сразу выдали. хотя мож это тока в москве так...

melbu я всего лишь задаю вполне очевидные вопросы, возникшие после ознакомления с документацией. тем более что скоро предстоит проходить ТО-1.

уже не первый раз натыкаюсь на упоминание то на 15 тык. довольно странно это для обладателей 2,4 (с145). у меня в сервисной книжке от дилера штампик стоит 15 тык для всех, а для 2,4 - 10 тык.

В бумажке означено что то0 рекомендуемое а то1 обязательное.. Так что на свой страх и риск. Вопрос к тем кто недавно получал - какое масло льют в двигатель? Мне налили шел хеликс синтетику - терзаюсь хорошо или плохо. У меня эти ТО все одно совпали..

Из вчерашних анекдотов в тему Если бы я писал инструкции по эксплуатации, они бы начинались со слов: "Ну что, суки, не заработало?!". Мне при выдаче авто продаван дал бамажку где пропечатано какие жидкости залиты и что обкатка проходит на 2500-3000 км скорость не выше 100 обороты не более 3000. И после - 0 ТО замена масла и фильтра. С последним прикольно - на 3000 происходит переключение скоростей..

Две писчалки в передних дверях и один над тремя соплами по центру торпедо. Подозреваю что можно сделать еще две писчалки сзади. Ни успел. Опиридили

VN72 а покупал и примерял где?

датчики объема вообще то должны быть в переднем плафоне, не?

Георгич82, я тебе один умный вещь скажу, тока ты не обижайся, ок? Инструкцию по эксплуатации читать не пробовал? Там вроде про все есть..

а может еще толстый полосатый мух залететь. шмел называеца.

вы как маленькие. в школе не учились? кризис перепроизводства. ну не успеваем мы покупать все что сделают по ценам которые указывают.

Интересовался. Жаба душит. Фаркоп от 4 до 11 тыр. Багажник на фаркоп от 2,5 тыр (подвес за раму) до 30 тыр (платформа, есть от 4-6 тыр). получилось минимально 6-7 тыр, "для себя" - около 20 тыр. А на крышу дотянешься?

сорри за офф. сильно напоминает мемуары охотников и рыболовов. хотя конечно, многое зависит от навыков.

посмотри может где цепляет.

Ниче не изолировал пока. Двери закрываются тише чем у некоторых меринов.

wowano Подсветки там не может быть - кнопки непрозрачные. Если только колхозить. Цена в лимон как я сумел понять - это эконом класс для таких машин.

ааааааааа :(/> в прошлом году это 2.4 с всякой ерундой.

по новой цене?

а компьютер то зачем? другое дело что это копаться надо. авто запирание вещь хорошая, а на стоянке как быть, если ждешь кого-то. ведь логично - оставить закрытым то что было закрыто. если бы подняли солдатик - то оставить открытой, а если за ручку тянули - блокировка в силе. или я просто зануда?

есть вопрос про блокировку дверей, мож кто подскажет. ситуация стандартная - заблокировали водительской кнопкой двери. задний пассажир выходит - тянет ручку - дверь открывается, согласен. а когда он ее закрывает замок не блокируется. приходится снова кнопку жать, а лениво. это можно как нибудь вылечить? чтоб если открыл изнутри блокированнуюдверь - при закрытии она снова бы блокировалась.