zloi_kot

масленке пофиг какое масло залито. датчиков нет, функция чисто программная (здесь уже было). учитывает количество запусков, холодные старты, прогревы и прочую лабуду.

а какой тайный смысл?

выступ шипа наверно регламентируется.. у большиства он в диапазоне 0,8-1,2 мм. многое зависит от контрукции. у кого-то подужка под шип жестче у кого то мягче - все влияет. а может ее и нет.

подозреваю что это некая усредненая цифра. в реале должно зависеть от количества запусков и условий (типа зимой тяжелее и всё такое).

Ну примета - не примета а через 15 минут гаснет.

Курить надо минут питнацать

А что камрады, что скажете за сей девайс http://www.autopulse.ru/item19271.html Активная антенка калеаро складная..

Сорри за офф. Вы бы знали как рубятся од на фокус клубе.

обычно на это уполномочен руководитель либо менеджер службы по работе с клиентами. у од тоже формальностей хватает. одно дело совет от частного лица - другое от представителя од..

тебе проще.. мне поддувает справа на пассажирском сидении. грешил на дверь - все плотно, бумагу не вытащить. а зимой дует по ноге и всё. мож с головой беда?

реклама крутится от лауры. и антара не та машина которая делает погоду од. слишком узкий форум. од гораздо интереснее сидеть на общем форуме опеля - тем более что и наши вопросы там всплывают. да и представители разных од здесь присутствуют насколько я понял в частном порядке (ибо технари скорее всего, им это надо). а в сми представлять од должны несколько другие люди, у которых видимо другой интерес. сорри за офф..

а смысл другим од сидеть под рекламой Тулы?

какашка будет однозначно. это тренд - каждая новая модель какашистей предыдущей. особо в качестве исполнения.

насчет входа для камеры че то сомневаюсь.. вроде как еще приблуда нужна.

мало того, особо злые врут что после 150-200 км прикатки надо дать шинам отдых на сутки и еще поездить спокойно, а пото сделать балансировку.

CrazyMax да ты прям маньяк. респект и уважуха. конечно это больше похоже на правду чем история со жгутом.

злые языки врут что шипы с новья надо прикатывать. типа первые 200 км ездить потихоньку (не выше 60) ну и не рвать с места. правда зачем это не знаю.

они дугой и есть. видел такие. они под плоскость не заточены.

Его ктонибудь вживую видел? Хотя бы в москве?

Вот я все понимаю... А в ценральный воздуховод какой воздух идет? Для левого или для правого? Или смесь? В таком горбатом исполнении лучше однозонный.

на репликах нагрузка на колесо отпечатана на внутренней поверхности спиц.

гдето на форуме был сей перечень, тока копаца долго.

если я ошибаюсь - поправьте. как раз осмотр подвески, кузова ипр - основное в то. замена масла может производиться а может и нет (при наличии отметки о промежкточной замене).

немного офф.. сам хожу в черном (печалька, не в белом же вышивать). действительно нифига не видно в темноте, да еще встречка мешает конкретно. надо на пешиков стикеры блестящие вешать. хоть и не очень красиво - зато живой останется. для себя уяснил по городу мой предел в темноте - полтос и пусть сзади хоть убибикаются.

у форда тоже есть предупреждение о склизкой дороге. и снежинка двухцветная на панели. от +4 до 0 оранжевая, ниже 0 - красная.