да и честно говоря вваливать в поворот с такой скоростью чтобы прочувствовать преимущества низкой широкой резины на машине с высоким цт как то очково..
супруга (как основной водитель) сразу отметила что на 17 (235-65) зимних колесах через лежачих полицейских машина стала мягче переезжать по сравнению с 18 (235-55) летними. так что вопрос про 19 даже не поднимал. а 17 взял потому как при прочищеных дорогах прошлую зиму имели вообще не чищеные дворы.и мелкие проезды.
очередная "статистика".. показательны результаты "управляемость на снегу" - субъективные оценки и объективные (в секундах). как говорится "почувствуй разницу". бухтеть можно много и чувствоать чем угодно, но на метрах и секундах это никак не отражается.
автору респект за туды и фотки. имхо - синяя подсветка - фу-фу-фу.. китай. чуть поярче - ночью по глазам лупит и цифры сливаются. белая - гуд, на крайняк родная. подсветку кнопок на потолке никто не делал? и можно ли задействовать пустые места под кнопки справа от аварийки?
мне показалось что это не шпильки а какие-то длинные винты из салона торчат.. таки руки чешутся обрезать - осталось узнать нафига торчат. жм жмоты, просто так ничего не делают.