zloi_kot

да я хоть обсмотрись на порше-бумеры.. не уперлась мне машина за такие бабки, хоть она трижды для пуляний. антара и то переоценена, но хоть в разумных пределах, а то голимые понты.

где можно нарыть литой (или кованый) усилитель заднего бампера? а лучше сам бампер литой?

Sargon да я про расход не сильно переживаю.. машина нравится. даже тем что малость жестковата. больше расстраивают мудаки на дорогах. сегодня один приехал сзади. благо похоже у него не первый раз - бампер как скорлупа болтается. только по звуку и понял что он догнал. вышел, обматерил козла (душу отвел, он сам похоже усрался, молодой ишшо) и поехал на работу. надо будет сзади еще восклицательных знаков поклеить.

седня глянул на среднюю.. пичалька. 12 кмч.

ну чего копья ломать? если обходчик подключается только по команде сигналки (остальное время отключен) - иммо будет фунциклировать. но,имхо, приспособ сломать сигналку больше чем приспособ для иммо.

Кстати в дверь снизу может можно вставить белый плафон - для подсветки околодверного пространства?

вы таки меряли или сосед рассказал?

не в курсе. я брал китайца - рамка с ним шла. при установке пришлось немного подпилить.

у меня такое бывает если машин не понимает чего хочу.Типа резво поехал тут же притормозил (резко) и снова тапку в пол (резко).Она любит плавные нажатия на газ и тормоз. Похоже коробас скидывает больше чем надо вниз.

У цветных диагональ 7".Рамка обычно в комплекте идет.

в антаре подогрев зада для задних седоков как то с трудом включается..

Не про дизель конкретно. Складывается впечатление что моторы конструируют любители. А потом приходят высокие профи, лепят прошивку и тут происходит чудо- моща растет, расход падает, ресурс уходит за горизонт. Я еще могу понять если в планах отъездить два года и спихнуть - пофиг как следующий хозяин будет колупаться с убитым мотором, а если брал не на три года?

Ага. Добавлял мощи и экономию давал. А еще я хочу жить вечно.

я как то приспособился к автомату.. действительно при обгоне заранее приходится газ чуть придавить (есичо - можно тормознуть) а потом быстро (но не ударом) до упора и все ок. а с места уходит - тока лови. эко еще не отключал ни разу..

я в монитор больше гляжу.ну и пиканье слушаю.

по зеркалам? это как?

а ну как рванет.. в смысле упсовый аккум дохленький, вытянет такой ток?

в среднюю не упираются. просто если средняя до 15 кмч - один расход, до 20 - другой, а выше 20 может быть все что угодно.

средняя скорость -вещь показательная если брать среднюю не за поездку, а скажем за неделю или месяц, когда она совсем средняя.

на мой взгляд проще подключить камеру с монитором чем добиться чего-то иного от штатного бк и парктроников.

Зато как они пищат.. Просто пип-пип - уже близко, быстро пип-пип-пип - совсем близко, сплошной пиииииип- дальше - жопа. А наличием камеры сзади нужны ли циферки? Хотя чисто теоретически с шины можно снимать любую информацию.

8 марта день прекрасный. Уж накануне было ясно, Что нужно выпить двести грамм. Потом еще… за милых дам. Всем ситуация знакома: Добравшись на бровях до дома, Вы попадаете в обьятья Жены и дочки, тещи, сватьи. И с громким выкриком: ПРИВЕТ! Суете им один букет. Облабызав попеременно Вы отключаетесь мгновеннно! А утром просыпаться лень. К тому же нерабочий день! К полудню Вы в себя пришли И с удивлением нашли- Пиджак, отглаженные брюки (К ним приложила теща руки), Рубашку, майку и носочки (Стирали их жена и дочка), Пирог шикарный- пахнет вкусно (Сватья его пекла искусно). Плита кухонная блестит И чайник на плите свистит. Вы вспоминаете с трудом Где Вы и чей же этот дом. И что за праздник? Нет ответа. Спасибо женщинам за это!

седня снова заправился.. 44 литра на 210 км ушло. но иногда зажигаю. если не зажигаю - значит в пробке глухой стою. и надо давление померить в колесах.. пробеги маленькие (в среднем <10 км). Это за две недели.

осмелюсь высказать предположение - а не может антибукс душить двигатель для избежания проскальзывания колес?

подключал nokia 6233 (не самый современный аппарат). работает. коды-пароли гдето в теме были.