zloi_kot
-
Постов
5158 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
72
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент zloi_kot
-
MATALAL как догадался? ты знал!
-
Евгений.. Сравнивать пылесос фен и кофемолку с турбиной авто как то не комильфо совсем.. Несколько разные условия работы и скорости. Тем паче не агитирую ни за ни против. Просто мне нравятся атмосферники.
-
а там турбодизели? чисто интересно.. скока помница там схема гибридная дизель-генератор и мотор-колеса. но вот приус с такой же схемой - бизиновый.. и даже не турбо. непонятки и пичалька.
-
и еще просто "не хочу".
-
вот золотые твои слова. каждый сам решает что ему больше нравится. и не стоит обращать других в свою веру - пусть каждый тихо радуется тому что у него есть. bormalex с моей манерой езды наверно и из дизеля смогу двадцатку выжать.
-
предлагаю совместный заезд 7-35 южный-кучино-южный-проспект ленина и вечером 18-00 по обратному маршруту. чисто для сравнения (время в пути 50 минут - час). про проблемы с разгоном не писал.
-
категорически рад за вас. в подольске не был. 99% балашиха. зачем каты вырезают - не знаю. если бы мощи было больше чем сейчвс - давно ны убился. про подхват не знаю. у меня равномерный разгон от 0 до 70.на стрелки не смотрю - некогда. дальше очень редко, не помню. вонь небольшая есть, сказали пыль горит на выхлопе.
-
насчет 17.. у меня выходит 20. думаю дизель откушивал бы не меньше 15 ибо основное - толкотня в пробках на малых оборотах (до 1500, для дизеля думаю до 1000), где турбина не дает ничего. а подхват.. на акпп с гт - что это такое?
-
Атрубили.. Тишина в эфире.
-
корейские машины сильно отличаются от нашей сборки. послушано самолично.
-
Хотелось бы на всяк случай узнать что за контора.
-
кии надо брать корейские сделанные для корейцев. разница есть. прокатили как то. думал оглох - тишина. вышел на улицу - нет, нормально слышу. а у дизельных антар момент большой. были случаи срыва первичного вала.. тоже не гуд.
-
надо учитывать еще особенности акпп. а резвости антаре хватает. особенно в городе (от 0 до 70 кмч). не болид конечно, но едет.
-
и новую МЕДНУЮ гайку..
-
читаю и поражаюсь - насколько этот холивар живуч. это ж все равно что обсуждать что лучше восход или закат, зима или лето. однозначного ответа все равно нет и быть не может. пс: я - дартаньян. электромобили лучше.
-
удачной поездки. главное чтоб с погодой срослось. про посмотреть - времени надо сильно больше. жил там полтора месяца - и то не успел. хотя если честно - эрмитаж и петергоф. остальное - клоны с небольшими отличиями. ну и по невскому пройтись разок - как ритуал.
-
парни, слово ирония ничего не говорит? все как раз и происходит при разгоне до 30-40.. потом врубается четвертая и пинать некогда..
-
блин, все гонщики-извращенцы.. следующий вариант: энергичный старт - энергичное торможение и снова газ в пол. есть неприятные ощущения?
-
есть такое дело, не скажу что пинок, но при желании чувствуется. при энергичном разгоне бросаю педаль газа, коробас успевает воткнуть следующую передачу (первые три пролетают мухой) - а обороты то ползут вниз.. не заморачиваюсь.
-
я вас умоляю.. есть номер двигателя - можно при желании отследить его стори. если он новый - на него должна быть гтд - ведь как то его ввезли? чисто по бумажкам все проследить.
-
не.. 35 за голову многовато будет. хотя если самому втыкать может и ничего. тока подглючивать может.
-
может они у тебя и крышкой закрываются?
-
без что ли. осаждают медь а уже на нее - хром.
-
70.1. но встают плотно.
-
то в любом приличном сервисе по вкусу. запчасти через экзист. дилеры будут жужжать до окончания гарантии (хоть их и поменьше станет). имхо = автомир никуда не денется, как и другие мультибрендовые компашки. а вот скажем реутов моторс может стать совсем плохо - торговали опелями и шуралетами только. переключатся на сервис всего...