zeratul896

если бы накладка гуляла в описываемых пределах, то хромированная краска трескалась и отваливалась кусками. Этого нет.

ну прям капитан очевидность, вам бы в госдуму а вы все на форуме да на форуме))). Не знаете - ну бывает ....

т.е сказать нечего лиж бы звук издать :D:

и что там? поведайте, осведомленный вы наш

это еще не говорит о том что выбор всесезонки - правильный. Как то прочитал умный фраза про всесезонки, умного человека: оденьте резиновые сапоги и вам будет в них одинакого плохо зимой и летом.

Я вот сейчас жестко пошучу - то, что дизель, то есть в курсе? типа че других не бывает? или не знаете :D:

давно хотел спросить : а почему решили что у нас топливная Delfhi?

ну коечто ясно например что преимущественно у машин 13 года

золотые слова.

всесезонки? ну на.... :no2:

если и делать протяжку то только моментным ключом и только соответствующим моментом. Каким можно в тисе поискать.

ЕКБ не за, а на Урале.

Сакура тоже один в один, цвет уплотнительных резинок только другой

пусть проверят боковую крышку двигателя. Уменя также сначала первый раз текли поддоны, потом переделали, в третий раз опять думали на них но приглядевшись выяснилось что течет еще и боковая крышка(или передняя кто как называет) Чтобы ее переклеить форсунки снимать нада , в общем надолго. После это вроде как все нормально(тьфу тьфу стук по дереву)

у меня после покупке первая регенерация пошла с зумом и лампой, и так было всегда, потом было лето, где вообще не было зума/лампы, потом один год постоянно включалась, алгоритм не понятен, заправка всегда одна! ну точнее было время когда я их менял, чтобы исключить топливо, но все повторялось... это аварийная регенерация

тут скорее всего не химия виновата а наплевательское отношение владельца

Попробую уточнить. Мне думается выбор небольшой, как GM по гарантии определит так и будет определит он по вин коду машины, т.е тоже самое. У меня также было, но поговорив решили заказать от каптивы, все также только не из двух кусков а единый жгут, ну и сделан получше. Ненадо надеятся на тех кому всеравно.

насчет проводки уточнили чтобы такую же из двух частей не поставили? С такой же опять все повторится и снова менять по кругу, только уже за свой счет скорее всего. Нужна проводка от дизельной каптивы

Наша главная задача молотьба и хлебосдача! Хочешь быть передовым сей квадратно-гнездовым! :D: да просто хочется цивилизации, надоело руками, да и времени мало :)

тут бы культиватор купить и не раззориться :) а вы говорите мерцедесы, мерцедесы.... :):)

ну вот, индикаторы ЭДС и есть по сути своей нагрузочная вилка. Правда зарядник не предназначен для заряда батареи в 100Ач :)

на вашем заряднике я вижу индикаторы ЭДС батареи, что на их счет говорит инструкция? А плавает просто мусор который как то туда попал. Там внутри нечему плавать, там свинец и электролит.

накрыть ветошью/тряпочкой , чтобы не парилО сильно в атмосферу. Когда падает до 1 мА он может и зарядился по напряжению а вот по емкости не факт. Надо проверять нагрузочной вилкой. Вот када она покажет что заряжен (по таблице) вот тада значит заряжен.

100ампер часов делим на 6 получаем величину времени для заряда

выкрутить их это еще тот подвиг будет.