4c4556

Договоритесь с продавцами о возврате, а к ОД езжайте сами и меряйте на машину один диск.

Все, что с нестандартными размерами лучше примерять перед покупкой. Лично у меня диски шириной 7.5 и вылетом 35, но отверстия под крепеж очень глубокие.

Утверждать не берусь но после ранжировки при старте чувствуется, что зад подключен, а вот до ранжировки было больше похоже, что если и есть сзади момент то очень небольшой.

Вы еще скажите, что они все это делают когда колодки меняют.

Резина случайно не 245 шириной? Скорей всего в этот момент Вы еще не вывели машину полностью из поворота и внешнее колесо было разгружено вот оно и провернулось, в связи с чем ЕСП и сработала, а поскольку поворот начался спокойно то и зад был задействован по минимуму. На мой взгляд Вам можно сказать повезло, что электронника отработала как положено, если конечно мое предположение о незаконченном повороте верно, и не перебросила на зад момент.

Дело то не в налогах, а в доходах.

А прикольная идея такой миниКАД местного значения.

Это такая военная хитрость враги по хорошей дороге поедут, а там только дача.

Вот сколько плачу, а как нормальных дорог не было так и нет.

Я так вообще не понимаю откуда они стоимость замены 2800 взяли если работы на 0,5 часа, а нормочас у ОД где то 1500 - 1700.

Поменяли мне сегодня задние колодки, поставил ATE - 13.0460-5788.2. Пол часа и 800р. все встало без проблем, эл. ручник вообще не трогали (сервисы которые закатывают глаза по поводу эл. ручника гонят или не знают как он у нас устроен). Колодки были с датчиками и противоскрипными пластинами. От родных колодок осталось (на глаз) 20%, после замены пропал скрип на маленькой скорости.

У меня до ранжировки было пару раз проворот передних колес на мокрой дороге при повороте с места, градусов 30-45 потом тормоза прихватывали и зад подключался потому как толчек с зади и поехали (медленно покатились с задушенным двигателем). После ранжировки пару раз пробовал, но на стоянке, повернуть с места проворота не добился. Хотя точно сказать не могу было ли это связано с отсутствием ранжировки, т.к. стараюсь избегать поворотов с места с вывернутыми колесами.

Да, у всех в зависимости от загруженности салона, от разницы температур на улице и в салоне, а так же влажности.

Так и буду делать, жаль в Exist вместе с передними нет еще и задних Zimmermann, оставлю пока задние родные.

Синего зуба жалко нет пришлось "попугая" купить зато он у меня одновременно два телефона посоединяет и реально голосом управляется, что очень удобно.

А что есть вариант суппорта родные, без геморроя, заменить на что нить приличное?

Почти 30000 км.

Огромное спасибо за информацию. Судя по TIS мне передние диски пора менять, т.к. допустимая разница в толщине 1,6, а мне только с внутренней стороны намерили 1,8. Что то мало родные диски ходят :(/>

А кто нибудь знает какой диаметр диска не рестайле? И на сколько вообще это важно, на дисках TRW d=295, а на Zimmermann d=296. Так же не понятно какая высота должна быть на TRW h=51.6, а на Zimmermann h=51.5.

Хочу приобрести заранее передние диски и колодки. Есть такие варианты через Exist: Диски 1. TRW - DF 4928S 2. Bosch - 0 986 479 267 3. Zimmermann - 430.2612.20 Колодки 1. TRW - GDB 1715 2. Bosch - 0 986 494 250 3. Brembo - P 10 003 Может быть кто нить посоветует, что лучше взять. Ну и коментарии почему приветствуются.

Я так понял, что им ненравится именно наличие практически одинаковых моделей у двух брендов в одном магазине. Мол это мешает покупателям купить более дорогую модель там как раз про Круз и Астру, что должны выбрать Астру но выбирают Круз.

Я тут недавно в какой то передаче про авто слышал, что GM не одобряет прямой конкуренции между суб брендами и готовится развести модельный ряд Chevrolet и Opel. Так что возможно мы не увидим новой Антары, т.к. Каптива продается лучше.

ОК, спасибо поменяю отпишусь.

Спасибо, теперь понятно. А кто нить менял на рестайле с эл. ручником задние колодки, есть какие то нюансы?

С ценой то все понятно я уже нашел кто мне сделает, но все таки в чем прикол с эл. ручником или это развод.