4c4556

Вы там с грибами не перебрали, а то вас так прет, что даже завидно. ;)/>

Даже любопытно стало.

1. Я лью dexos2 GM через 7500 км и надеюсь на лучшее. 2. Масла других производителей с допуском dexos2 практически то же самое. 3. Если бы захотел бы лить что нить другое например для бензина с качеством ACEA-A3 и ОД начал бы говорить по гарантию, то попросил бы сделать запись, что масло поменяно на масло с качеством ACEA-A3 подтвержденное таким то сертификатом. 4. Есть правда один момент из инструкции стр. 218, "Масла, применяемые вместо Dexos 2, если это масло отсутствует".

Я эту ссылку "http://madled.ru/pro...s/ML-CORN-W5W-5" уже второй раз здесь вижу, а так же надпись "Нет в наличии". Где брали?

Это как настроен датчик объема, но судя по кнопке отключающей датчик должно работать и когда кто то внутри шевелится. Тем более в мануале сказано, что кнопка нужна если оставляете в машине животных.

Т.е. надо что бы светодиоды были с четырех сторон?

Цель к сожалению одна и GM ее не скрывает. Учесть прибыль на территории РФ в балансе убыточного европейского подразделения.

Уже не третьего, вчера в новостях видел инфу, что GM перевела РФ из международного в европейское подразделение.

Если я правильно понял, то вот такая подойдет так же? http://madled.ru/products/lampa_podsvetki_w5w_serii_generation_iii

Вот такие подойдут? W5W PHILIPS VISION LED 4000K Или что нить другое посоветуете?

А кто знает, какие светодиоды можно вместо лампочек в подсветку номерного знака поставить?

Вот и я переоделся. Диски Alutec Ecstasy 7.5x17 5/115 ET35 d70.2, шины Bridgestone Blizzak DM-V1 235/60/17.

Ездил на такой 4 сезона made in USA, в прошлом году как не искал но найти штатовскую так и не смог только Китай. На китайской, за сезон, вылетела треть шипов.

Разница между летними 19 и зимними 17 конечно есть, но не такая что бы отказываться на лето от 19. Я бы и зимой 19 использовал, но не нашел устраивающей меня зимней резины.

А какая разница? Если в стране запрещены шипы то не пустят ни на какой. Точно не уверен но вроде бы разрешат транзит.

С шипами вот какая штука, Евросоюз ввел новые требования к шипованым шинам на предмет их бережного отношения к дорожному полотну. Точно не помню сколько, но там есть требования по количеству шипов на погонный метр или надо пройти экспертизу, что большее количество шипов не повреждают дорожной полотно больше допустимого. Вот скорей всего из за этого шипы утоплены, посмотрите мишки 3 там вообще такая конструкция реализована заглядение.

Неплохая резина за свои деньги для неспешной езды, но к сожалению сейчас вся сделана в Китае, что сильно повлияло на качество ошиповки.

Вот тут я с Вами не соглашусь, хорошая резина должна не держать до последнего, потому как потом она уже не выручит, а давать водителю как можно больше информации о том где тот предел когда она уже не выручит. Т.е. в моем понимании хорошая шина должна при привышении боковой нагрузки в повороте начинать плавно соскальзывать наружу поворота и держаться в таком состоянии как можно дольше потому как если держак уже пропал то машина находится в неконтролируемом заносе и тут уже нужны не шины, а везение.

Да уж, раньше все было проще, а теперь продают обещания и заверения, т.е. воздух. Наша шина тормозит лучше, лучше чем какая, в каких условиях, в каком состоянии, а если еще помнить, что почти все условия тестов производители под себя подстраивают то вообще все не понятно, а если условия поменять то она будет лучшей или как. Вот в таких условиях надо понимать, что шины ведущих брендов отличаются нюансами, которые не важны для обычной эксплуатации в пределах ПДД, а все исключения уже на совести водителя, и тут уже важны нюансы и умение их использовать. Например одна шина при одинаковых условиях имеет тормозной путь на 50 см меньше чем другая и что? Многие из присутствующих на форуме даже при скорости 60 км/ч смогут точно расчитать свой тормозной путь с учетом множества переменных, чтобы в каждый момент знать хватит или нет? Из этого не следует, что зимние шины не нужны или, что шины с шипами такие же как без шипов нужно трезво оценивать свои способности, погоду и состояние дороги и соответственно выбирать скоростной режим, стиль езды и дистанцию.

Так концентрат залейте я как то видел 1:3 до -10 в литровой бутылке, даже если в бачке 3л осталось должно спасти.

Я бы взял то, что рекомендуется производителем 215/70/16, но еще раз повторюсь у выбранных Вами шин слабая боковина, т.е. есть реальный шанс получить грыжу или вообще порвать в ледяной колее например. Шина хорошая, но на мой взгляд спроектирована скорее под городскую легковушку чем под кроссовер, если очень нравится берите, я на вторую машину (переднеприводную легковушку) взял такую но с профилем 55.

Будет бублик, что для резины которую Вы выбрали не очень хорошо, т.к. у данной резины слабая боковина.

А чем Вам отзывы не нравятся? Судя по рисунку данная шина расчитана на эксплуатацию в городе. Страно, что сопротивление слэшпленингу неважное. Слабая ошиповка скорее проблема отдельных партий.

смотрели 2.4 по кругу, правда когда шины разогреваются то спереди становится 2.5.

Да, при торможении резком и с приличной скорости не то чтобы тянет в лево, а скорее болтает зад, но мне кажется это резина и уж точно не развал.