S@chok

Кстати есть информация, что Тебойл - это тот же самый Лукойл, только якобы финский, компания просто принадлежит ЛЛК - Интернешнл (дочка Лукойла по реализации ГСМ). Тут наш уважаемый invisible такое лил, только потом цепи поменял, что сейчас льёт мне не ведомо. А нормальный Кастрюль и стоит недёшево. Только была инфа, что оригинал всёже это Эльф, хотя ХЗ. Я беру оригинал и мне он выходит значительно дешевле, чем у ОД, примерно в 2 раза. А на ФВ уже приходится брать Кастрюль и он дороже GMовского оригинала примерно в 2 раза. :lol2:/>

О каком рестайлинге речь??? :D/> Его ещё к нам даже и не завозили.

Где-то была тема, а так лучше мануал покурить.

Фиг знает, думаю, что врядли... Конечно было бы удобней, на Пассате всё высвечивается.

Чоуж там про качество Аутлендера, они один только вид его испортили своим рестайлингом "а-ля Лансер". Так хоть на джипа походил. У меня сосед на дорестайлинговом ездит, сказал, что никому не посоветует это барахло.

+100500 :D/> :D/> :D/> А нафига??? Если можно оригинал лить по хорошей цене. Тут я так понял в основном или оригинал, или mobil льют.

Можно прямо на ходу переключатся, т.к. она сразу встанет в ту передачу на которой едешь, ну и переключатся можно не снимая ноги с педали газа, сам пробовал.

Да вроде нормально общаюсь, Здравствуйте - Здравствуйте. Мне пока ещё никто из Дэпсов не тыкал. Вот только выносит когда останавливают, проверяют документы и просят полис ОСАГО, особенно на Пассат, говорю посмотрите на год выпуска авто, как бы я смог её на учёт поставить без полиса? В последний раз на днях один прикольно юморнул - А вдруг у вас полис на месяц оформлен? Говорю а смысл? Купить авто за лям с лишним и съэкономить 3000рублей на полисе, это так получается? Он видимо понял, что херню сморозил и пожелав счастливого пути отдал документы. А так у меня ещё к ОСАГО и ДОСАГО застраховано.

Я вообще когда на юг ездил, то менял сетку родную на Астровскую, т.к. у Астры она эластичнее и можно больше вещей под неё положить. И кстати Астровская сетка великолепно смотрится в багажнике ФВ Пассат.

Откель они возьмутся, они так-то на Антаре ещё и с подогревом. Так что ставьте от Инсигнии, без подогрева.

Гидроудар??? Это видимо только тогда, когда уровень можно проверить открутив маслозаливную пробку??? ;)/> <_</> ;)/> ;)/>

Потому что перелив масла опасен не в выдавливанием сальников, а в попадании масла через сапун и впускной коллектор в камеру сгорания и затем уже в катализатор, что ему уже не добавляет жизни. Естественно одно тянет другое, а в частности отложение в камере сгорания и клапанах, замасливание свечей и дроссельной заслонки.

И ОД и не ОД, мы не у ОД ставили Шерхан 9, нормальная сига, даже помогает узнать когда сзади стопари перегорели.

А у нас наоборот шарахаются от Старлайнов, по крайней мере на Опели. И как раз рекомендуют ставить Шер-хан.

:rolleyes:/> :unsure:/> :lol2:/> С чего их должно выдавить??? В двигателе при условии работоспособной вениляции нет такого давления, чтобы что-нибудь выдавить.

Через нас не едешь.

Тоже как-то пользовался штатным домкратом, вполне добротное изделие. А если не знать за что поднимать, то можно и не только пороги загнуть...

Врядли Витя, это именно охлаждение магнитолы должно быть.

Спасибо, может как-нибудь и посмотрю, пока потребности не возникает ни в экспериментах, ни в ТИСе.

Как этот ответ привязан ко мне??? :rolleyes:/>

Если честно, то понятия не имею... Нас сия кара миновала (тьфу-тьфу-тьфу!!!)

Ну повезло вам, что сказать... А стабилизатор не течёт, просто течь нечему, там резинка просто с железкой. А вот на него может натечь со шланга.

Согласен, кстати я так понял, что и в Египте есть производственные мощности различных автогигантов, типа Мерседес, Шевроле и т.д.

Конечно сильно, особенно когда она мимо проехала с характерным дизельным звуком и я уже начал понимать, что что-то не так, а когда увидел на двери багажника шильдик Disel, то ваще в ступор вошёл. Она ещё короткокрылая была.

Узнавал в своё время у ОД по поводу шлангов, сказали, что ни разу не меняли, только хомуты ставили.