S@chok

Отлично съездили, гораздо лучше, чем в прошлом году. Машина не подвела ни разу, как часы. Обязательно передам своей семье привет от тебя Коля. Твоей семье тоже не хворать. А сын у меня во время отпуска неоднократно всё спрашивал - "Мы заедем к дяде Коле в Саратов за мячиком?" Я даже звонил тебе, но ты видимо занят был и не ответил, а Саратов мы проезжали в субботу, так что я и не стал тебе звонить, выходной же. Так что у меня личный рекорд - за 5500км (общих - туда и обратно) штрафов 0. Даже остановили за всё время раза 3.

Если вы "листаете" кнопками на руле, которые справа находятся, то это не листание, а поиск. А листание было слева, но на Астре, на Антаре не пробовал.

Это шло в комплектации??? :lol2:/> Что-то новенькое, надо будет проверить.

Так это и есть рекомендация, ни в одной машине не видел запасных предохранителей. А приблуда для их вытаскивания у меня вроде есть.

Я не знаю выпускают щас Классик или нет, да и честно даже и узнавать не хочу, но то что он выглядел новым авто это факт, а вот новый он был или нет я у товарища не узнавал, всё по той же причине, что считаю его достаточно уродским авто.

Про нынешние субару я вообще no comments. Мне так-то товарищ говорил, что они этот Санта Фэ Классик взяли за 860000руб, очень даже неплохо за машину с 2 литровым дизелем, автоматом и типакожи. По потребительским свойствам естесна.

Про нынешний аутбэк согласен, тоже самое уже было и с Форестером, нынешний выглядит просто гумном, утерял свою фишку. При чём тут субару, я про Санта Фэ так-то писал.

Тут ездили на юг (вернулись в воскресенье, всё никак не соберусь отписатся о этом событии), там друзья катали на Санта Фэ Классик дизельном, если не смотреть на ужасного качества материалов обивки салона и псевдокожу цвета слоновьей кости, то машина по ходовым качествам очень даже ничего, едет достойно.

Присоединяюсь, всего наилучшего!!!!!!

По поводу аутбэка - у жены на работе начальник отдела - фанат аутбэка, ездит на предыдущем, хотел тут его поменять на новый, съездил в салон, прокатился на тесте и почему-то решил дальше ездить на своём, хотя у его аутбэка уже пробег под 170000км и проблем абсолютно никаких с авто. Мне тоже предыдущий аутбэк сильно нравился, но сейчас брать б/у нет желания. Да и Антара никаких проблем не создаёт, так что будем ездить ещё года 2, а может и больше.

Что-то я ни разу не видел гаек чёрного цвета, вот колпачки надевались на болты и были они чёрного цвета.

Так и есть, но тем не менее надо отдать должное. что поклонников этой марки очень много, может отдаёт мазохизмом, но это факт.

Если мне не изменяет память, то уже и Форду он не принадлежит.

Мне нравится Диско 3, только убивает их ненадёжность и глючность. У нас тоже приятель купил 3 месяца назад Диско 3, в начале месяца он крякнул, не в курсе что сломалось, но чел говорит, что прилип на нехилые бабки и это при пробеге авто в 83000км. Думаю, что считать Антару ведром с болтами несколько преувеличенно.

Я вроде ясно выразился, что это не коробка, а катализатор, с чего бы это коробке или другим агрегатам, кроме выпуска, благоухать сероводородом? B)/>

Ну почему же, я присоединяюсь, по мне так практически вся линейка Дайоды, представленная на нашем рынке, выглядит реальным уё..щем!!!!! :)/>

А 31 км/ч получается вообще без пробок??? Это ты мне по интернету диагноз поставил??? Т.е. я должен глазам своим не верить??? Думаю, что Екатеринбург от Казани всёже отличается, улочки у нас узкие, город компактный, так что с пробками полный порядок.

Да доходы они просто укрывают, чтобы денежные средства через банк не прогонять.

Всегда считал, что этот запах от катализатора идёт, причём тут коробка передач ваще не понятно. Обсуждалось уже так-то.

Мне его тоже ребята знакомые рекомендовали, они в свои Бэхи его льют, отличный результат.

Согласен, лучше бы продолжали модернизировать Кашкай.

Уточняю, вчера прокатился на нашей Антарке, расход кажет 17,3л/100км, средняя скорость 31км/ч, немного великовато, но думаю, что поездка на юг скоректирует расход.

После того как увидел эту хрень в воочию, то понял, что Антара просто верх дизайнерской мысли!!!!!! ;)/> ;)/> ;)/> :lol2:/> :lol2:/> :lol2:/> :lol2:/>

Присоединяюсь, тоже езжу со светом, да и как-то не задумывался о том, чтобы беречь лампы. Жаль только, что на Антаре нет скандинавского света, вот на Пассате есть, поэтому даже не задумываюсь, завёл и поехал. А ксенон штатный стоит в обеих машинах.

Не обязательно, может быть и вал рулевой с карданчиком, и даже само крепление рейки к кузову.