S@chok

После того как увидел эту хрень в воочию, то понял, что Антара просто верх дизайнерской мысли!!!!!! ;)/> ;)/> ;)/> :lol2:/> :lol2:/> :lol2:/> :lol2:/>

Присоединяюсь, тоже езжу со светом, да и как-то не задумывался о том, чтобы беречь лампы. Жаль только, что на Антаре нет скандинавского света, вот на Пассате есть, поэтому даже не задумываюсь, завёл и поехал. А ксенон штатный стоит в обеих машинах.

Не обязательно, может быть и вал рулевой с карданчиком, и даже само крепление рейки к кузову.

Щас заглянул в мануал, данная функция помечена звёздочкой, что является опцией, почитал про неё, склоняюсь, что это не датчик качества масла, а просто индикатор ТО, примерно как на Астре - InSp.

Ну я допускаю, что датчик уровня масла у нас есть, тогда логично задатся вопросом - почему он не сработал у invisible??? А вот про датчик качества масла я сильно сомневаюсь.

Речь-то не о преимуществе, а удобстве, мне лично было удобно, да и привык я как-то быстро к этому.

Тоже сильно привык к этой фишке, что был немного разочарован, что её нет ни в Антаре, ни в Пассате. :cool:/>

Ну я бы не сказал, что я тут редкий посетитель, но что-то не припоминаю, что кто-то хвастался наличием датчика качества масла на своей машине, а тем более чтобы он ещё и работал.

А чем оригинал не устраивает??? :cool:/>

Ну я и с оригинальным маслом не заметил жора на Антаре. Я так-то про ФВ говорил.

Датчик качества масла??? :cool:/> А где такая хрень стоит??? :cool:/> Так-то видел что-то про это в мануале, но думал, что прикол... :lol2:/>

В ФВ-клубах грешат на Кастрюль, грят угарное масло, но по сравнению с Опелем я могу сказать, что ФВ просто лютый масложор, я за 13500км уже залил в двиган 2,3л масла Кастрюль. А в Антару помню подливал между ТО-1 и ТО-2 максимум грамм 500. А в Астру за 3,5года доливал от силы около литра за общий пробег в 81000км. Может вам с Кастрюля слезть??? :cool:/>

Помним-помним. Я после этого часто заглядывал под капот, но т.к. результат по уровню масла оставался тот же, т.е. уровень был неизменным, то теперь реже заглядываю.

C чего взял??? Просто активно езжу.....по пробкам... :rolleyes:/>

А на Каптиву патроны отдельно продаются??? :rolleyes:/> В принципе лучше снять и сравнить, думаю, что патроны должны быть одинаковые.

Это говорит лишь о тестировании индикаторов на панели при заводке.

Ну есть в мануале такие символы - давление масла и уровень масла, Но они помечены звёздочкой, что означает, что это опция, т.е. не факт, что есть.

При нашем мизерном пробеге в 29000км ни разу не видел эту лампу, а тем более сообщение. Масло время от времени проверяю, уровень держится нормально. Вы ещё с ФВ не сталкивались, там перед каждой проверкой масла готовишься к доливке, а проверяешь каждый день да через день.

Ну почему же, как показывает практика - это ещё и прихоть автовладельца. :o/>

Тем не менее у меня была не трассовая эксплуатация, а 100% город. И ездил я по нему много.

Не слышал про такую методику, а если темнеет, то значит работает, было бы страшно если бы оно оставалось светлым от ТО до ТО.

Наверное, только я думаю, что показания БК не догма. А догма - это количество посещений АЗС и заправляемый объём.

Мне ОД тоже самое сказали про Астру при пробеге в 80000км. А человек с нашего опель-клуба продавал Астру с пробегом в 170000км и она была у него в идеальном состоянии (т.к. 100% трассовая эксплуатация). В обоих случаях замена масла по регламенту - 15000км.

Ну это вроде как продление жизни авто должно дать, многие этим маются и на Астрах, и на ФВ. Я лично тоже не понимаю этого.

Судя по заправке так и есть, средняя скорость где-то 23км/ч.