S@chok

Тоже последовал совету Уважаемого Jet Li и проверил крепёж верхних опор стоек, с левой стороны оказались гайки прослабленные, подтянул. А вот ключей для подтягивания гайки штока под рукой не оказалось.

Короче всё это напоминает пресловутый мобильный портал, который есть, но в 90% им никто не пользуется и в итоге снимают. Только спрашивается нафиг все эти ненужные причиндалы ставят, а мы ещё за них и деньги пллатим. :huh:/>

Конечно понравилось, тут народ так-то уже слюнями изошёлся!!! :blink:/> :rolleyes:/>

Вчера у ОД поинтересовался, что такое пакет холодного климата на Антару, в частности на дизель. Ничего вразумительного не ответили, просто у них тупо нет информации об этом пакете.

Проверенные заправки не по паспортам выбирают так-то...

Так это Уважаемый Jet Li пошутил???!!! :respect:/> ЗачОт, потешил народ!!!! B)/> :lol2:/> :lol2:/>

И я кстати про тоже, т.к. неоднократно срывал её и защёлкивал обратно, как впрочем и на Корсе. Никакие они не резиновые.

Если в манале это помечено *, то это заказываемая опция.

Это на какой Астре Н он был резиновый??? :angry:/> По-моему просто мягкий пластик, при чём на Астрах 2006г и ранее он был мягче.

У меня одна забота, чтобы супруга автозапуск на пульте не отключала случайно. А то приезжает с работы, и пока спать не легли всё прислушиваюсь - завелась машина или нет, да пульт смотришь, чтобы убедится в активации автозапуска. Ладно если на улице -15, то пофиг, а когда -25...-33, то уже очково.

Прикольный агрегат, поздравляю Николай!!! :angry:/> :blink:/>

А им зачем ставить, это же ваша прихоть...

Конечно заводится, она же на автозапуске стоит, так вот пару раз за ночь и заводится. А вот у Пассата нет автозапуска и он после ночи при -33 запустился с первого раза, но крутил довольно тяжеловато при запуске. Так это и понятно, машина практически сутки стояла.

Ну вот, бампер как бампер, а не то, что нам тут всучивают... А вот номер тоже крепится не пойми где, нафига так низко-то??? :angry:/>

Ага, сильно потеплело, с утра было -33, сейчас -30 за окном. Я просто не обнулял комп с лета, как на юг ездили, поэтому и расход такой и средняя скорость 38км/ч.

Ну так... Такую цифру я в прошлом году видел у нас. Пока кажет 15л/100км.

Вот именно, особенно если представлять, что такое паспорт качества. Обычно его выдают на НПЗ на определённую партию. А то что будет плескатся в ёмкостях на АЗС может и не иметь отношения к этому паспорту.

Всёже лучше бы фотку, раз коллектив заинтересовался...

Вот и надо узнать, что входит в этот пакет. А то что-то этой штуки я не встречал в Антарах, хотя у нас официально дизеля и не продавали.

Если по обслуживанию, то в этом разделе - http://www.antara-club.ru/forum/forum51.html А если по ремонту, то может это пригодится - http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-c...static-tree.php У вас уже так-то ремонт. Я просто не в курсе, как там с двигателм 2,4 (судя по вашей подписи), у меня 3,2.

А про какую опору речь ведёте, которая спереди???

Добрый вечер!!! Сами хотите этим занятся??? ;)/>

Не увидел в вашей комплектации Куик Хита... Потешило название Адаптивный полный привод 4x4. :)/>

Заглянул на немецкий конфигуратор, там есть кстати Куик Хит и кстати в стандарте. :)/> Люков:Крыша солнца, электрический ? 870,00 прозрачный Напольные коврики, резиновые коврики и грузовое пространство ? 150,00 Напольные коврики, циновки и замши грузового пространства ? 160,00 Кожаный руль Стандарт 3-спицевый дизайн Рукоятка рычага переключения передач, кожа Стандарт Резерв на FlexOrganizer ® система Стандарт Отсеки для хранения:Подстаканники передние и задние Стандарт Климат:Автоматический климат-контроль Стандарт ХФУ Quickheat Стандарт

Я вообще-то даже и вникать не собирался в ваши слова, т.к. конфигуратором вообще не пользуюсь обычно, а просто в салон прихожу и смотрю уже на живых авто. Кстати это не только у Опеля такой конфигуратор, также и у ФВ есть косячки.