S@chok
-
Постов
16783 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
235
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Утечка масла (дизеля 2,0 и 2,2)Утечка масла (дизель 2,0 и 2,2).pdf Следы сажи у дизеля 2,2Следы сажи (дизель 2,2).pdf -
Очистка сажевого фильтра. Очистка сажевого фильтра.pdf
-
Вниманию трактористов - бюллетень по турбине. Опасность поломки турбины (дизель 2,2).pdf
-
Да не за что... Если бы найти способ сливать инфу у ОД в более удобной форме (типа файлов PDF) и если бы у меня дома был интернет, то всё было бы гораздо быстрее и удобней. Хорошо хоть Айфон наладился, что ещё раз подтвердило, что яблочники дистанционно контролируют свои поделки.
-
О как... Что-то новенькое...
-
До появления ТачКоннекта и Сеттинг и Лангуаж был всегда. Только русский там не присутствовал. И ещё с десяток языков.
-
Особенно своё местоположение, чтобы не гадать откуда вы.
-
Прежде чем такое советовать, следует хоть немного форум поизучать. Русский не всегда был в Антаре, даже в рестайле.
-
Получается, что зря. При таком пробеге самый действенный выход - замена рейки.
-
Видимо потому что у вас дизель, который к нам не поставлялся. Подтяжка при пробеге больше 50т.км уже не поможет. Зато ускорит износ как втулки, так и самой рейки.
-
Возможно отключена антенна GPS. Или не работает.
-
Демо-ролик чего? Как фильтр менять? Или как вы трубку пришпандорили к охлаждению бардачка? P.S. Вот детали охлаждения бардачка на дорестайле.
-
Подборка бюллетеней от GM (выборочно). Подборка некоторых бюллетеней.pdf
-
Скорее всего надо обучать этот датчик у ОД.
-
Странно не то, что видно в посте номер 25, а то, что есть номер и он не бьётся.
-
Причём тут МКПП? Читайте внимательно. И кстати по МКПП я уже выкладывал спецификацию, вернее не совсем я, а Jet Li. Но тех раздел естественно никто не читает, проще тему создать или тупой вопрос задать не изучая форума. Теперь она стоит не 1/3 авто.
-
Вообще странно с этим каналом охлаждения бардачка. Вроде есть канал (речь о дорестайле) есть крутилка, которая по совместительству является крепежом этого канала к корпусу бардачка и даже есть номер этого канала - 96630055. Но только он не бьётся нигде.
-
Молодец, угадали. Теперь стоит предположить логически, что за АКПП предлагается на Антару за 120тыр. Хотя мне уже давно у ОД говорили, что на дешёвых версиях Антар с двигателем 2,4 стоят китайские АКПП.
-
Вчера у ОД рассказывали про АКПП, правда на Астру J. Раньше была японская коробка и стоила она 240тыр., теперь АКПП стоит 120тыр. Угадайте производителя? Причём даже на турбовые движки такие ставят.
-
В РФ хапают всё с шильдиком Дайода.
-
Так ездят у нас в городе несколько таких экземпляров. Честно, не впечатляют. Непонятный тип кузова, что-то среднее между минивэном и приподнятым универсалом. Да и так видно, что крыша низкая.
-
Экспо послезавтра будет. Сегодня посетил ОД, пообщались, послезавтра поеду к ним менять салентблоки передних рычагов на Пассате.
-
Если честно, то не вспомню, последние года 1,5 обучением занимается ОД, всё входит в пакет услуг на их шиномонтажке. Но вроде не заводил.
-
Лично у нас потому в семье и присутствуют седан и кроссовер. Чтобы если куда ехать далеко, то Антара, а если по городу, то Пассат.
-
Есть же конторы, которые чинят генераторы. По крайней мере у нас есть.
