S@chok
-
Постов
16783 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
235
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Ну всё, теперь надо снова повторить встречу. -
Ну по Вайберу дошло.
-
Странно, у меня кажет, что дошло! Щас по Вайберу отправлю. Если не дойдёт, то тогда увы, либо ждём когда нам всёже инет проведут, либо на мыло только.
-
Ну не надо так уж драматизировать, видал я и похуже покрытия дороги. Хотя конечно, по сравнению с Тюменью, у нас дороги на порядок хуже.
-
По каким например? Наверное потому что сейчас масла лучше?
-
Поэтому сейчас и рекомендуют без промывки менять масло, а 30-40 лет назад и масло меняли гораздо чаще и двигатель промывали когда отработкой, когда керосином. Короче у кого, что под рукой было. Включая и масло.
-
Машина на ХХ может и без масла работать. Как в общем промывка и используется, никто же не говорит про промывки длительного действия в маленьких баночках.
-
На самом деле нет.
-
Обычно в качестве промывочного масла и используется индустриалка И-20.
-
Похоже плохо искали, вот здесь посмотрите - http://app.autoxp.ru/pscomplex/catalog.aspx?clstep=catalog&salerind=137&mark=op&codaxp=lSNjzbgrcW25tw2dl24ckg==&grnum=6&pdgrnum=656720
-
Какие полунамёки, вы о чём? Я ясно сказал, что лично у меня с Башкирией и её гайцами проблем не было. А вспоминать, что мы оплатили проезд до Анапы в 2010-м году даже и не хочется. Сейчас езжу нормально, проблем с гайцами нет. В машине есть и видеорегистратор и антирадар. От антирадара пользы больше.
-
Да, гайцы больше лютуют южнее, чем Башкирия. Первая поездка нам стоила 10500руб с 2-х машин.
-
Какбэ и не удивительно, что лейблы на сидениях Антары корейские.
-
Сомневаюсь, что повезло.
-
Ну у вас стояли наверное Мейд ин Германия, а тут в лучшем случае Корея.
-
Что-то не понял, толи до Вити фотка не дошла, толи как?
-
А смысл в этой промывке какой?
-
2 раза гонял на юг и один в Минск, всё через Башкирию. Ни разу в Башкирии гайцы не останавливали.
-
Ну у ОД конечно слесаря косячат, но чтобы прокалывать пыльники на ШРУСах - до этого даже полные дебилы не догадываются у ОД. У кстати по з/п - на примере моего ОД, окладная часть у слесарей маленькая, где-то 5тыр., но есть специалисты, которые зарабатывают и 60 и 70 тыр. при графике работы 2/2. Для нашего региона более, чем неплохо.
-
Это може ваши южные ОД жируют, а про наших не сказал бы. На хороших машинах ездит только директорат. А сотрудники довольно часто ездят на ТАЗах и далеко не новых.
-
Как вариант - считать ошибки как описано в тех разделе форума.
-
Это вроде штатно идёт, если учесть, что 3,0 начинается с Cosmo.
-
Всё просто, вы активировали режим обучения, а обучение не смогли закончить из-за неисправного датчика. Поэтому и прочерки.
-
Это распространённый вариант у неумных шиномонтажников. Второй датчик у меня тоже приклеили, только у ОД и он сразу не работал. Шиномонтажник прилип на 3000рублей с з/п. Прибор действительно дилерский, отличается по принципу работы только тем, что как в нашем случае, не надо спускать каждое колесо. А две кнопки на ключе также нажимаю для активации обучения.
-
Их так же надо обучать. Я может не в курсе, но причём тут Tech-2? Он только может продиагностировать неисправность датчика.