S@chok

Отзывы нормальные, надёжный неприхотливый Джип. Цена в принципе не страшная. Я просто на днях увидел у себя в деревне новый SRT (это спортивная версия у них, мин. мощность где-то 450 кобыл), мне вообще понравился. Вот такого же.

Забавно, супруге вдруг резко понравился Джип Гранд Чероки. Даже сегодня в их автосалон заехали посмотреть на авто. Ну в принципе ничо так, брутальненько. Сейчас сидим в инете, отзывы читаем.

Ну обещали какие-то напитки и закуски. Встреча-то в 20-00, поэтому и неформальная, думаю перед автосалоном будет, на парковке. Это мероприятие их маркетологи подготовили.

Я собственно не против, только загадывать на неделю не буду. К тому же в четверг Автобан Запад приглашает на неформальную встречу опелеводов и фольксводов. Поздравляю! Следите за анонсами встреч.

У Антары есть ещё одно отличие от других машин - не редкость когда аккумулятор родной полное гумно и почти мёртв с рождения.

Естественно оно будет понижено, если аккумулятор заряжен.

Вот именно. Поэтому лучше о масле озаботиться самому.

А почитать в техразделе лень?

Если читать тему не выборочно, через страницу, то можно увидеть номера не только рестайловой, но и дорестайловой резинки.

И не только в условиях Москвы.

А что скажут, будут делать по гарантии, есть бюллетень.

Сегодня общался с диагностом - если не сбрасывается значок сервисного обслуживания как на дорестайле, то повторить процедуру ещё раз. Должна скинуться.

Чтобы не парится рекомендую уже сейчас пройти ТО-1, к тому же и маслёнка просигналила.

А вот и от Антары есть выписка из TIS - http://www.antara-club.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=6948 Тоже от дорестайловой.

Чертежей не видел, но может TIS от дорестайловой Каптивы подойдёт - http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/files/sm-c-7c2_9h0.ru.php#c9h0fs

Вот я и пытаюсь понять как вы понимаете. Мне не приходилось шить БК на Антаре, но допускаю, что это именно перепрограммирование самого БК нужно, а это сложно. А скандинавский свет не имеет никакого отношения к БК, а просто перепрограммируется модуль управления светом в блоке BCM (блок управления кузовным оборудованием). Почему Диагност (электрик) у вашего ОД этого не может - это только ему ведомо.

Хорошо, во-первых, как вы понимаете перепрошивку на скандинавский свет? Во-вторых, вам не кажется, что не в той теме вы хотите получить ответ по скандинавскому свету?

Это к тому посту, что вы выложили с перечислением номеров прошивок. В той теме всё достаточно понятно отписано, для понятливых.

Номера могут отличаться хотя бы потому, что: 1) Новая версия прошивки (у вас или у меня) 2) отличия в комплектации 3) у меня ксенон стоит, а у вас галоген. И ещё, если вы думаете, что я помню все номера прошивок BCM, то глубоко ошибаетесь.

У меня телефони zip-архивы не открывает.

Версии какого ПО? И бросьте вы кивать на Астру, абсолютно разные машины, как по наполнению, так и по происхождению.

Эту тему тоже читали - http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/1377-vkljuchenie-opciiskandinavskii-svet-ili-drl/page__st__110

О, ещё и с железками!

Так вы и почитайте тему о Скандинавском свете, там всё рассказано.

Вы на дизеле ездили? Я так-то тоже не заморачиваюсь с промежуточными ТО. Разве что по окончании гарантии перехожу на ТО через 10000км.