S@chok

Нормальное у вас напряжение. Голову себе и людям морочите. У меня на новом можно сказать автомобиле в зимний период напряжение зарядки держится 15,1 В.

Вам спасибо, что вы с нами! итого в копилке 10001 рубль.

Небольшой отчет по сбору и тратам. начиная с 24.08.2023 было собрано 34501 рубль Потрачено на восстановление форума, настройки базы и сервака 25500 рублей пожертвовало 16 человек. сейчас в копилке 9001 рубль По планируемым тратам - у Николая идут начисления за сервер - 62 руб/день, но на данном сервере находятся 3 форума, исходя из этого общая сумма затрат за год будет 22630 рубля. Исходя из этого за Антара-клуб нужно будет уплатить 7450 рублей. Деньги на данный платеж в копилке есть, т.к. основной пайщик отказался от возмещения затрат в пользу форума))) вот как-то так.

Промойте и перейдите на 5W40 Лукойл и Газпром. Понаблюдайте.

Еще бы фотки и отчет - бомба.

Уверены, что он не работает?

Так у вас же есть схема подключения. Надо, чтобы реле работало от кнопки включения и пропускало напряжение на ПТФ.

Да, сомнительно, что кто-то будет заморачиваться с программным отключением.

Т.е. помочь нечем?

Вообще блок BCM нередко восстанавливают. Надо вскрыть его и посмотреть. Может обойдется просто пропайкой. Ну или брать с разборки.

Теперь еще раз - у меня естьпроблема со ставкой ссылок. На Айфоне это делается так - захожу на любую страницу в интернете, внизу окна у меня квадрат со стрелочкой, выбираю скопировать (по идее копируется ссылка страницы) и пытаюсь вставить в свой пост и ничего не вставляется. Раньше это работало так. Теперь как это должно работать?

Я в 98% смотрю форум на Айфоне. Непрочитанные у меня выглядят так.

Это как такой вид получить?

У меня есть подобная приблуда. Выбираете по данным аккума DIN/EN?

Я бы не стал экспериментировать с этим брендом. Конкретная китайщина, бренд придуманный белорусским интернет-магазином Шато-М.

Я в свое время выкинул аккумулятор , которому было чуть более года. И он был не отечественный

Аккумулятор проверьте.

Там в любом случае дело было в том, что коса была разработана и изготовлена через жопу. Лучше самоделку из нормального провода. По поводу реле-регулятора, надо быть уверенным, что он неисправен, т.к. он управляется ЭСУД. А напряжение может скакать из-за аккумулятора.

Не надо никаких кос с разборок. Вы не в курсе чтоли про проблемы с родной косой, которую меняли в свое время по гарантии?

Тут на форуме траблы со вставкой ссылок. Есть такой ресурс - tis-Chevrolet.com там посмотрите схему и расположение реле и предохранителей.

Вообще выявил, что ссылки не вставляются с других ресурсов.

На обоих фонарях проверяли приход напряжения?

Скорее обновленияуже давно не выходят. Что из перепрошивок предлагается тоже не ясно.

Не понял вопроса.

Не работает вставка ссылки из одной темы в другую.