S@chok

Мне не очень хорошо видно. Такой?

Ну турецкие вряд ли будут хуже Сата. У вас и Nissens идет, тоже неплохой выбор.

Ну и отлично. После тех ваших слов, что каждый остается при своем мнении, я думал вы слились. Не пойму, чего ещё вам нужно? Оставайтесь при своем мнении, никто его у вас не отнимает.

Да ради бога. Чего вам прикладывать? Вам же записей с Драйва достаточно и вы в них верите. Зачем мне-то вас разуверять?

Вообще я бы хотел услышать потерпевшего - какой радиатор вышел из строя - охлаждения или печки? Если печки то ОК. Если охлаждение, то обсуждающим замену не кажется, что не в той теме ведутся дебаты?

Причем тут фото? Вы про одно, я про другое. Просто не воспринимаете информацию о том, что преследовал производитель. Зато на веру берете каких-то полублогеров. Конечно каждый останется при своем.

Мне зачем личные повествования на личные ощущения человека? И омыватель не охлаждает, а смывает грязь для снятия температурной нагрузки на стекло. А рассеивание уже идет само собой.

Радиатор печки или охлаждения?

Я ещё раз повторяю - дело не в яркость, а в температуре лампы, которая может расплавить стекло фары и грязное стекло его только усиливает. У ксенона температура выше, поэтому в основном он и шел с омывателями. У диодов температура маленькая, поэтому как правило он не оснащается омывателями. А на счет яркость - слепят диоды с ксеноном примерно одинаково.

Ну и флаг им в руки, а Опель Астра Н нет. Это лишь маркетинг. Но в случае с ксеноном - это не только очистка фар, а и охлаждение стекла.

В Греции и Италии видел этот Опель. Из разряда старой Меривы, ничего примечательного.

А разве омывайку ставили на галоген? Это удел ксенона. И кстати на диодную оптику уж очень редко ставят омывайку, у ФВ не видел вообще.

Я все понимаю, поэтому и просто говорю не разжигайте.

Вова, не разжигай.

Конечно внесение, но куча народу ездят с этим внесением и не парится. Это по идее не ухудшает потребительских свойств и не вредит окружающим. Не то, чтобы я агитирую за это, но это реально рабочий вариант.

Думаю, что вполне рабочее решение. Диодный свет дольше работает и т.к. я уже привык, то и лучше мне кажется.

Ну? Хорошо же начали, что не продолжили, что делалось по коробке, когда масло менялось?

Ну аппарат с нагрузкой будет стоить дороже. А у вымпела 3 алгоритм нам вполне зашел.

Да, дешевле немного.

Мне Вымпел 55 понравился, но он существенно дороже озвученных Вовой.

Обращаюсь к присутствующим. Я не особый любитель этой темы. Трещите по теме и ладно. Но на личности не переходим (Вова это тебя тоже касается) и не пытаемся учить жизни россиян и обсуждать решение правительства в негативном разрезе (касается всех и особенно белорусского соклубника). У нас тут не политклуб, а автофорум.

Зубр на сколько знаю куплен Exide или они там производство аккумуляторов размещали.

Ну Гранту сравнивать с Антарой это зло)))

Ну сейчас за лям, как уже писал, из свежего только Лада, у которой пробег может оказаться ещё больше.

MDI пришел на смену Tech-2, т.е. следующее поколение диагностического оборудования. Он беспроводного подключения к онлайн программе диагностики. В Tech-2 заливалась программа и были постоянные обновления, что было неудобно производителю. Поэтому перешли на онлайн диагностику.