S@chok
-
Постов
16835 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
239
Весь контент S@chok
-
Ну если маслосъемные колпачки кончились, то лезть в двигатель все равно придется.
-
Вряд ли подсос воздуха влияет на жор масла. А так жор ненорма и даже дело не совсем в масле. Я бы начал с раскоксовки. Хотя тут более правильнее перебор двигателя.
-
Интересно, что не зашло в Синтеке? И чем ГПН лучше?
-
Если бы не было этого замка, который нафиг не нужен в Антаре, вообще бы этого инцидента не было.
-
Что-то не помню анонсов про 120 сильные моторы, вот 1,6 на 90 коней обещали.
-
У Каптивы также нет в каталоге ни деталей, ни артикулов. -
Они по идее резиновые.
-
Только изготовление самому или при помощи сторонних умельцев.
-
Правильный артикул из заменитель Luzar и Nissens (дороже оригинала) достойны внимания.
-
Но мы же про ваш случай говорим, причем тут дизель? Для вашего нет отдельно детали и артикула.
-
Шифт Лок у вас под заглушкой возле рычага находится, но это для аварийной разблокировки. Инструмент для разбора панели стандартные лопатки и опыт их использования.
-
Значит она идет с крышкой, отдельно в каталогах её нет.
-
А на втулке нет артикула?
-
Ну вообще-то там стоят 2 микрика, на сколько корректно работает один по щелчку вряд ли определишь. Надо вскрывать тонешь вокруг рычага и смотреть по проводке и электрике.
-
Номеров там уйма, но в поставке только пара-тройка. 25961313, 20774281 и 25977003 (заводской, не пробивается). Сомнительно, что моторчик омывателя связан с паркрониками. И если бы глючила масса, то и омыватель лобового хандрил.
-
Я бы наверное не стал бы ставить китайское г…., хоть и замаскированное под Японию. Ставили же все корейский Сангсин, что не так?
-
Вообще датчики парковки спереди и сзади имеют разные артикулы. Тот, что вы пишете задний для Каптивы. Под поливалку вы что имеете ввиду - омыватель омыватель лобового или фар? И датчики парковки у вас в цвет или просто черные?
-
Вообще кнопки на руле осуществляют поиск станций. Это у многих марок так.
-
Вы как-то странно ставите вопросы, а потом отвечаете сами же))) если ничего не напрягает, то ничего и делать не надо.
-
А что вы там собрались перебирать? И где брать запчасти?
-
За 10 лет масла и смазки утрачивают свой функционал. А люди считают по пробегу и не меняют в узлах. Вот и умирают подшипники. А потом ещё и не понимают почему.
-
Вообще-то у вас 40 т.км и 10 лет, ничто не молодеет.
-
Теперь они до нас)))
-
Все зависимо от комплектации. V6 шли как пропало Cosmo и Cosmo Plus. Это по умолчанию подразумевался ксенон. Впрочем это всего вторая машина с V6 на галогене. Первая была на форуме, её еще тут 2 раза вроде продавали. А эту воочию лицезрел.
-
Вот именно, с чего решили, что ЕГР греет двигатель только.
