S@chok

Если честно, то себе бы Ларгус никогда не купил. Не знаю как у него эргономика в рестайле стала, но первая версия была просто атлас. Управляемость опять же никакая, постоянно ловишь машину на дороге, сиденья убогии, сидишь как в мешке невнятном, сзади тесно. А если ещё оеношный мотор с коробкой стоят, то просто капец, полная несогласованность, после 100 км/ч орем и не едем. Зато энергоемкая подвеска и поразительная экономичность для сундука.

Ну для начала снять вентилятор. Может не в щетках, а в блоке резисторов проблема. Мороз конечно лютый нынче, вчера не завелся, аккум вдруг подсел, дома интернет крякнул, специалист от провайдера приходил- выяснил, что оптический кабель по наружке умер. У сына тоже аккум сдох. Капец полный. сегодня в обед

Там это обусловленно климатом, а у нас понтами. Не будем путать мягкое с теплым.

Да я понял про Синьку. Просто с ПП у Синьки точно шел Айсин, такой же как и на Вольво XC70. Просто в бытность моего прибывания в гостях у дилера трансмиссию на Синьку не чинили, как на Астрах. А вот двигателя нередко перебирались.

Ну если вы забыли, то я в курсе. Давно тут тусуюсь.

Согласись Вова, что ты не так часто бывал у дилера как я? Там коробки с Астр и прочих горой лежали и это не после замены масла. Просто надо честно признать, что коробки на рестайлиновой Антаре и Астре J и прочих была откровенным говном в техническом плане. По-моему на Инсигнии не ставили такие коробки или возможно и ставили на каких-то дешевых версиях. Все таки Синька собиралась в Германии.

Учтем. Наблюдайте пока.

Вам не понятны мои призывы? тут обсуждают не где жить, а на чем ездить.

У меня наверное не очень большой опыт замены масла, всего 3 машины с полной заменой. Все на Айсинах. Но ничего подобного про толчки и прочее не сталкивался после замен. Если люди любят экспериментировать с маслами, то это не оправдывает частичную замену масла.

Вы тему перепутали, здесь про агрегатный ремень, а не про ГРМ.

Что-то хрень какая-то, если учесть что вязкость похожих масел примерно одинаковая. Ещё можно понять сравнение разных поколений масел.

Не, наши эти приятели открылись в прошлом году.

Не турбаза. Просто люди купили землю возле озера и поставили домики каркасные с баней и чаном и сдают желающим. На НГ все занято. На лето ещё и бассейн с подогревом на территории.

Вернулись почти с родины Леонида Снежинска. Гоняли на берег Синары, там у друзей глемпинг. Трасса условно почищена, прилегающие дороги нет. Наша объездная нормально. Сейчас пойду двор и придворовую территорию чистить.

Хорошо, что к нам нет ГУРа. Зато хоть снега нападало.

Сделал ТО неделю с небольшим назад. Аккум неделю назад заряжал. Особо больше нечего делать.

Каталог потом вставим в техраздел. Пока ведите ресурсные испытания.

Ну правильно, в дальней поездке машина должна быть большой и не пузотеркой и лучше AWD.

Вообще на дорестайл идут 3 артикула подрамников. Это не считая для правого руля.

Я смотрю вам неймётся. Последнее некитайское предупреждение. Будете не по тематике здесь трещать, будете в БАНе общаться. Особенно это касается соседского политолога из Белоруси.

Тут я вам не советчик. Давно Антары нет, а на Вольво подобный сосок садил на герметик. Но можно и на Поксипол.

Я смотрю парни вас тут уносит немного. Если здесь будете общаться не по тематике - буду наказывать.

Ложу обычно Изолон фольгированный. Но это я на Пассате практиковал, там двигатель плохо в мороз грелся. На Таосе и Тигуане с этим проблем нет.

Вообще сам ахренел от озвученных цен. Когда мы ещё летом по распродажи взяли кегу 20 литров Равенола 0W30 за 15 тыр с копейками.

Причем тут загоняет. Люди взрослые и сами решают где и когда, и главное что им покупать. Главное осознавать - сможешь содержать?