S@chok
-
Постов
16775 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
234
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Вова ты свой вариант предлагаешь, я свой. И 5 минут постоять с открытыми дверями не имеет значения где живешь. Я мою машины на мойке самообслуживания и проветриваю возле неё в течении 5 минут. Для этого тоже не важно живешь ты в муравейнике или в своем доме. Каждый сам выбирает где жить и с чем мирится.
-
Простые методы - по приезду открывать двери на 5 минут для снижения температуры.
-
Все зависит от того где проживаешь. Когда был Пассат, то за 10 лет пользовался обогревом лобового раз 10 и половину было не в зимний период, а при перепаде температуры и запотевании. На Таосе тоже не часто пользую, живем в своем доме, машины хранятся под навесом.
-
Вы же не новый смотрите, вот и узнаете из объявления или от продавца. И подогрев лобового не на столько востребованная опция если честно.
-
Как раз и были нарекания к 1,4TSI о 122 конях на моноприводе, там чуть не поршня в поддон выпадывали. Но в последствии все устранили и во 2-й генерации проблем с мотором нет, ни в каком.
-
Давайте вводные. Сигналка с автозапуском стоит? Какой режим эксплуатации? Хотелось бы с БК увидеть среднюю скорость?
-
Hepu если не паленный, отличный антифриз и нередко идет в оригинале у производителей.
-
Ну конечник обычно должен быть, вроде в районе ручника или селектора. В свое время столкнулся с таким траблом, перегорели обе лампы стоп-сигнала и автозапуск не срабатывал. Правда сигналка была Шерхан.
-
Каталоги там простые как табуретки, не как в экзисте
-
Речь шла про дверь. То, что разъемы могут отличаться нужно быть готовым. -
Нашел свежее каталог Леджофорс от 2019 годаd6cb69a342c77fa997fc4881818c38ac.pdf
-
Лесджофорс тот же самый Килен. Производятся на одном заводе. Производитель достойный. И я в свое время в Технической библиотеке, в разделе шасси создавал тему неоригинальных пружин, в которой лежит каталог Лесджофорс от 2013 года. Никому же это нахрен не нужно, проще воспросы задавать.
-
Ну если двери одинаковые, то как думаете, подходит туда требуха от другой модели Антара? Я нет, не сталкивался. Просто сравнил в каталоге двери от разных моделей Антара.
-
Заменители, они такие заменители.
-
Двери одинаковые, артикулы идентичны.
-
Толково!!! Респект Вам и вашему мастеру! 🫡
-
Ошибки по каталогам у многих бывают, не только у Опеля.
-
Я бы сказал один из лучших.
-
У подвески разные настройки - Рестайл/дорестайл. На дорестайле мягче и более расхлябаннее.
-
Хоть в каком, город-трасса, по сугробам. Медленно не люблю ездить - засыпаю. И кстати расход 11 при средней 24 км/ч. Это конкретный город, у нас сейчас пробки стали нередки.
-
Ну я же езжу. Расход в пределах 10-11 литров на полном приводе.
-
У вас рестайл, там всего две пружины - до какой-то даты 2012 и после. Что тут выбирать? Это не Фольксваген с широким ассортиментом пружин по одной модели. От дорестайла ставить смысла нет, там подвеска по другому настроена была. Из заменителей все примерно в одну цену, но только Каябу можно взять относительно недорого.
-
Жалко, что ТОЛЬКО передний привод. С 1,4 мотором никаких проблем нет.
-
А где смотрите если понять не можете?
-
163 лошади шли только с МКПП, 184 с АКПП. Про прошивку как у Вольво не слышал для Антара.
